提起越野二字，不少血性男兒可能會熱血沸騰，腦海中浮現出自己有朝一日開著大排量的硬派越野SUV，在沙漠和泥地里馳騁。而目前在售的大排量硬派SUV車型真不多，很多人首先想起奔馳G級或者豐田蘭德酷路澤。但隨著排放法規(guī)日益嚴苛，越來越多的大排量引擎逐漸退出市場，連G級都推出2.0T版本了。

有的硬派越野SUV做得更絕，連排量都不要，直接進入到純電時代，例如曾經的越野神話悍馬。

說起這個名字，很多朋友的記憶一下回到了二十年前，當年美軍結束海灣戰(zhàn)爭之后，悍馬品牌可謂是火爆全球，悍馬H1車型更是以可靠性高、越野能力佳而著稱，引發(fā)美國眾多富豪搶購。

隨后悍馬這個品牌又瞄準中國市場，引進悍馬H2和H3等車型，雖說售價高達百萬，但同樣是引起了大批富豪搶購，畢竟如此兇猛的設計配合一臺6.2L V8發(fā)動機，在城市中行駛絕對是“異類”。據說當時有車主做過測試，油箱容積121L的悍馬H2滿油只能跑500km，實際油耗在25L左右，如果是當今這個油價，估計有錢人開它也很肉疼。

后來因排放和油耗問題，悍馬旗下的車型吐槽聲不斷，最終在2010年全部停產停售。

一直到今年4月初，我們才從GMC官方得到消息，基于通用Ultium電驅動技術打造的全新HUMMER EV SUV車型正式公布。未來該車將作為大型純電動SUV銷售，綜合續(xù)航約為563km，百公里加速3.5秒，預計2023年正式上市。

單純看這組數據，悍馬好像和我們印象中的“油老虎”沒了任何關系。而在性能部分，以當年悍馬H2車型為例，6.2L V8動力讓它百公里加速10秒左右，HUMMER EV SUV將百公里破百時間縮短至3.5秒，可比肩任何一款性能車，搖身一變就成為了“運動型SUV”。從目前官方給出的官圖來看，HUMMER EV系列車型，無論是此前發(fā)布的皮卡，還是今天我們所見到的這款SUV，都保留了我們熟悉的硬派風格，整車彌漫著21世紀初的美式車氣息。

比如車頭部分，以HUMMER EV SUV為例，它依舊是高姿態(tài)設計，與格柵融為一體的前大燈組內部是品牌英文字母，和當年滿是鍍鉻的經典造型如出一轍，粗獷的前保險杠也在強調著它具備優(yōu)秀通過性，巨大的車身搭配18寸AT輪胎，誰都很難相信它是純電動車型。

將視線轉向車內，粗獷的線條也掩藏不住科技帶來的新潮感，無論是12.3英寸全液晶儀表還是13.4英寸懸浮式中控屏，都營造出極強的科技氛圍，據說未來該車還將配備超級巡航自動駕駛輔助系統(tǒng)，擁有螃蟹模式、四輪轉向、空氣懸架等一系列高端配置。

總結：沉寂多年的悍馬復活，這是讓很多越野愛好者高興的事，但它以純電動車的身份登場，卻又讓人感到遺憾。不過這也是未來的發(fā)展趨勢，牧馬人、G級都會走到這一步，所以我們也只能希望，悍馬可以開個好頭，即便是純電動車型，依舊可以征服當年去過的地方。