9月26日北京車(chē)展第一天，一群人簇?fù)碇紦?jù)C位的某人參觀著紅旗展臺(tái)。道哥走近一看，大吃一驚，一汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐留平站在此人旁邊正介紹著剛剛亮相的紅旗E-HS9。

此人是誰(shuí)？還好現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)道哥認(rèn)識(shí)的北汽高管，他向道哥介紹：C位某人是新上任的北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)姜德義。哦，姜德義絕對(duì)是汽車(chē)圈的生面孔，他來(lái)北汽集團(tuán)之前從未接觸過(guò)汽車(chē)業(yè)務(wù)，此前多年在房地產(chǎn)企業(yè)擔(dān)任要職。

北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)姜德義在北京車(chē)展上（右）

實(shí)際上，這是姜德義調(diào)任北汽集團(tuán)兩個(gè)月以來(lái)第一次公開(kāi)亮相。據(jù)知情人士告訴道哥，姜德義在北京車(chē)展上特別關(guān)注各家車(chē)企的自主品牌產(chǎn)品。也就在前一天（9月25日），姜德義做出其擔(dān)任北汽集團(tuán)“一號(hào)人物”第一個(gè)重要人事調(diào)整議案。

《道哥說(shuō)車(chē)》獲悉，9月25日，北汽集團(tuán)召開(kāi)黨委會(huì)宣布，北汽營(yíng)銷(xiāo)公司由三級(jí)公司升格為二級(jí)公司，這意味著由北汽股份與北汽新能源合資成立的北汽營(yíng)銷(xiāo)公司正式與北汽股份、北汽新能源平級(jí)。原北汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部部長(zhǎng)劉詩(shī)津調(diào)任北汽營(yíng)銷(xiāo)公司擔(dān)任董事長(zhǎng)一職。

為何北汽集團(tuán)要將北汽營(yíng)銷(xiāo)公司提升為二級(jí)公司呢？又為何北汽營(yíng)銷(xiāo)公司董事長(zhǎng)的人選定為劉詩(shī)津呢？

北汽營(yíng)銷(xiāo)公司董事長(zhǎng)劉詩(shī)津

姜德義做強(qiáng)自主品牌的決心

北汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《道哥說(shuō)車(chē)》表示，把北汽營(yíng)銷(xiāo)公司升級(jí)為二級(jí)公司進(jìn)行管理是為了北汽集團(tuán)能夠更好的對(duì)北汽營(yíng)銷(xiāo)公司進(jìn)行管控，實(shí)現(xiàn)快速把北汽旗下自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力提上來(lái)的目標(biāo)。與此同時(shí)，也彰顯北汽集團(tuán)新任董事長(zhǎng)姜德義提升北汽自主品牌銷(xiāo)量的決心?！氨逼瘓F(tuán)新任董事長(zhǎng)的核心戰(zhàn)略是要做強(qiáng)自主品牌，所以要以營(yíng)銷(xiāo)作為龍頭進(jìn)行體系拉動(dòng)，把北汽營(yíng)銷(xiāo)公司提為二級(jí)公司由集團(tuán)直接管理是彰顯集團(tuán)對(duì)自主品牌發(fā)展的一種決心”。

據(jù)了解，北汽營(yíng)銷(xiāo)公司由北汽股份和北汽新能源合資成立，這也就意味著此前北汽營(yíng)銷(xiāo)公司屬于北汽集團(tuán)的三級(jí)公司，需要分別對(duì)上級(jí)公司北汽股份和北汽新能源負(fù)責(zé)。

今年以來(lái)，由于汽車(chē)行業(yè)步入下行周期，以及新冠疫情的影響，北汽自主業(yè)務(wù)的日子并不好過(guò)，如何才能提升北汽自主品牌的銷(xiāo)量呢？到任2個(gè)月左右的姜德義在不斷走訪(fǎng)下屬公司之后，尤其是在北京車(chē)展期間看到不少自主品牌產(chǎn)品大放異彩，造型與技術(shù)有著與國(guó)外品牌一較長(zhǎng)短的實(shí)力，或許大受鼓舞。

道哥注意到，在9月26日上午的北汽集團(tuán)北京車(chē)展新聞發(fā)布會(huì)上，姜德義并未登臺(tái)演講，而是作為嘉賓聽(tīng)完了整場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。隨后合影環(huán)節(jié)，他站在舞臺(tái)中央。

也就在前一天，姜德義召開(kāi)北汽集團(tuán)黨委會(huì)議，宣布將北汽營(yíng)銷(xiāo)公司提升為二級(jí)公司，與北京汽車(chē)、北汽新能源等同一級(jí)別。并將有著豐富一線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)的北汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部部長(zhǎng)劉詩(shī)津派駐到北汽營(yíng)銷(xiāo)公司擔(dān)任董事長(zhǎng)一職，殷切期望其能盡快提升北汽自主板塊銷(xiāo)量。

據(jù)知情人士對(duì)道哥表示，這次人事調(diào)整此前完全沒(méi)有風(fēng)聲，甚至集團(tuán)層面不少高管都是在當(dāng)天開(kāi)會(huì)時(shí)才知道有此項(xiàng)議程。

那么，劉詩(shī)津能否承擔(dān)起北汽自主品牌向上與銷(xiāo)量向上之重任呢？

力挽狂瀾僅靠營(yíng)銷(xiāo)人才并不夠

《道哥說(shuō)車(chē)》注意到，縱觀劉詩(shī)津的職業(yè)生涯，其營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)歷不可謂不豐富、資歷不可謂不老、能力不可謂不足。公開(kāi)資料顯示，2012年至2015年劉詩(shī)津曾任北京現(xiàn)代南區(qū)事業(yè)部部長(zhǎng)，任職期間帶領(lǐng)南區(qū)事業(yè)部，為北京現(xiàn)代在南方市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速成長(zhǎng)。2016年,劉詩(shī)津從北京現(xiàn)代調(diào)到北京汽車(chē)，繼續(xù)奮戰(zhàn)在熟悉的銷(xiāo)售領(lǐng)域，擔(dān)任北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)越野車(chē)板塊。

2016年6月23日，劉詩(shī)津被緊急調(diào)任北汽昌河副總經(jīng)理，主抓銷(xiāo)售工作。值得一提的是，在劉詩(shī)津就任北汽昌河副總經(jīng)理僅一年半時(shí)間，北汽昌河是北汽所有自主板塊當(dāng)中銷(xiāo)量下滑最小的。2017年，北汽自主業(yè)務(wù)下降48.4%，北汽昌河銷(xiāo)量?jī)H下滑10%左右，并且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化，乘用車(chē)銷(xiāo)量比重明顯上升，單車(chē)價(jià)格由4萬(wàn)多元上升到6萬(wàn)多元，企業(yè)虧損情況明顯好轉(zhuǎn)。

彼時(shí)，有北汽昌河人士對(duì)道哥表示，劉詩(shī)津主管北汽昌河銷(xiāo)售后，就開(kāi)始有意識(shí)扭轉(zhuǎn)昌河品牌固有的微車(chē)形象，確立了產(chǎn)品乘用化、年輕化方向，北汽昌河Q7有著與熱銷(xiāo)車(chē)型榮威RX5、傳祺GS4掰手腕的實(shí)力，一度成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。

正是出于其長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在營(yíng)銷(xiāo)一線(xiàn)的業(yè)績(jī)，2018年初劉詩(shī)津升任北汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部部長(zhǎng)，統(tǒng)籌集團(tuán)旗下各個(gè)子公司的重大經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、進(jìn)行市場(chǎng)發(fā)展跟蹤和策略調(diào)整。從其履歷中不難看出，劉詩(shī)津?qū)Ρ逼瘓F(tuán)的一線(xiàn)銷(xiāo)售工作以及整個(gè)集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃都非常清楚，擁有豐富的統(tǒng)籌規(guī)劃視野與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，由他擔(dān)任北汽營(yíng)銷(xiāo)公司董事長(zhǎng)對(duì)于北汽營(yíng)銷(xiāo)公司的未來(lái)發(fā)展具有非常重要的作用。

道哥認(rèn)為，需要明確的是，營(yíng)銷(xiāo)固然很重要，但北汽自主品牌想要振興還是需要全價(jià)值鏈體系的拉動(dòng)，包括產(chǎn)品的研發(fā)、質(zhì)量的管控、低成本的能力等等，生產(chǎn)制造層面也要做出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。如此，在配合營(yíng)銷(xiāo)能力的提升，北汽自主品牌才有突圍的機(jī)會(huì)。如果北汽集團(tuán)高層認(rèn)為自主品牌振興僅僅只靠營(yíng)銷(xiāo)，那無(wú)疑是錯(cuò)誤的認(rèn)知。

汽車(chē)分析師林示表示，汽車(chē)市場(chǎng)中所有成功的營(yíng)銷(xiāo)都是基于不錯(cuò)的產(chǎn)品，可以說(shuō)是“七分產(chǎn)品，三分營(yíng)銷(xiāo)”。如果沒(méi)有一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，單純靠營(yíng)銷(xiāo)是很難從根本上扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量的頹勢(shì)。