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二手車小胖說(shuō)-一個(gè)堅(jiān)持匠心情懷的80后愛(ài)車的胖子

大家好，這里是我們2020年開(kāi)始的新欄目《二手車激情問(wèn)答》。

我們每一期從微博微信各種平臺(tái)選擇5個(gè)左右具有代表性的二手車有關(guān)問(wèn)題來(lái)回答，如果你有什么想問(wèn)的，可以在下面評(píng)論區(qū)留言，讓我們激情開(kāi)始吧。

下面來(lái)看一下本期的問(wèn)題

微信網(wǎng)友：楊毛毛

1.家里有一輛15年的別克君越，需要再買一臺(tái)車，平時(shí)給老婆開(kāi)，偶爾有商務(wù)需求，需要談點(diǎn)生意，撐一下門面。

預(yù)算30萬(wàn)左右，麻煩推薦一下！要是35萬(wàn)左右可以買到二手車況好的x5嗎？

30萬(wàn)左右的預(yù)算，有商務(wù)需求，這妥妥就是奔著A6L去的。

現(xiàn)在A6L新車優(yōu)惠也才不到35萬(wàn)，30萬(wàn)預(yù)算買個(gè)17-18年的上一代A6L也夠了。

35萬(wàn)左右，能買到的X5基本都是14-15年的了，不過(guò)這臺(tái)車可能無(wú)法滿足商務(wù)需求。

因?yàn)橐话阗I這款車的人都是以個(gè)人用車為主，同級(jí)別的奔馳、奧迪，甚至路虎，開(kāi)去談生意，可能都比X5有面子。

微信網(wǎng)友：岳月風(fēng)嵐

2.請(qǐng)問(wèn)阿特茲18款頂配或者尊崇版四萬(wàn)公里內(nèi)賣15萬(wàn)值得入手么，請(qǐng)問(wèn)這款車有什么通病選購(gòu)的時(shí)候需要注意什么嗎？想買來(lái)平常代步。

阿特茲這款車，目前來(lái)看，三大件并沒(méi)有什么大問(wèn)題。

15萬(wàn)以內(nèi)買一臺(tái)18款頂配或者次頂配，我認(rèn)為這是個(gè)正常的市場(chǎng)成交價(jià)。

而近年來(lái)阿特茲改款后，說(shuō)是提高了NVH，但是今年爆出阿特茲的異響問(wèn)題，已經(jīng)把這款車推上了風(fēng)口浪尖，阿特茲已經(jīng)成為了阿特吱。

所謂的“A柱響、B柱響、C柱還響，中控響、天窗響、后備廂響”，這跟相聲里說(shuō)的“除了鈴不響，哪兒都響”不謀而合。

選購(gòu)阿特茲，我覺(jué)得還是要試，畢竟很多異響原地著車是聽(tīng)不出來(lái)的。

微信網(wǎng)友：匿名

3.現(xiàn)在的干式雙離合可以入手嗎？一般家用，能堅(jiān)持個(gè)5/6年不出問(wèn)題嗎？

雙離合的問(wèn)題，一直不是技術(shù)能克服的。這是一個(gè)商業(yè)問(wèn)題，關(guān)系到成本和收益。

雙離合的工作原理，就注定了它是個(gè)極易損耗的變速箱，為了延長(zhǎng)雙離合的使用壽命，只能運(yùn)用更好的材料，這樣成本也就上去了。

為什么保時(shí)捷的PDK是最好的雙離合，它的制造成本是非常高的。

不夸張的說(shuō)，一臺(tái)PDK變速箱的造價(jià)可以買一臺(tái)高爾夫，而我們一般的家用車總共才賣十幾二十萬(wàn)，分給變速箱的成本能有多少。

而且從大眾開(kāi)始，家用車使用雙離合的最重要的目的，是為了躲開(kāi)給AT變速箱的壁壘，從而進(jìn)一步降低成本。

我們現(xiàn)在的干式雙離合，我也只能推薦大眾的，一是大眾的干式雙離合相對(duì)其他品牌，例如福特、通用之類的，故障率稍低些，產(chǎn)品比較成熟。

二是這款變速箱在國(guó)內(nèi)已經(jīng)使用了超過(guò)十個(gè)年頭了，維修的技術(shù)也比較成熟，幾乎每家修變速箱的都會(huì)修，維修成本也低了不少。

微信網(wǎng)友：A萬(wàn)能青年

4.能談?wù)?0款CR-V和RAV4嘛，最經(jīng)典的一代，引擎瞄準(zhǔn)在2.4的，變速箱是平行軸5AT和愛(ài)信4AT，保值而且不容易壞，想聽(tīng)聽(tīng)你們的意見(jiàn)，二選一你們會(huì)選擇哪款？

論經(jīng)典程度，這一代的CR-V要比RAV4更深入人心，這一代CR-V曾經(jīng)掀起過(guò)加價(jià)賣車的浪潮，足見(jiàn)消費(fèi)者有多喜歡這臺(tái)車。

在動(dòng)力上，兩者各有優(yōu)勢(shì)，RAV4的齒比更大，扭矩更足，起步更有優(yōu)勢(shì)，而跑高速，CR-V的五速平行軸更加從容。

在油耗水平上，由于五速平行軸的傳動(dòng)效率更高，我認(rèn)為CR-V的燃油經(jīng)濟(jì)性要比RAV4強(qiáng)一點(diǎn)。

然而成也蕭何敗蕭何，這臺(tái)五速平行軸的變速箱，雖然效率更高，但是其內(nèi)部采用硬連接。

里程大了以后，容易造成磨損，進(jìn)而闖擋，這個(gè)問(wèn)題在很多老本田車上都能見(jiàn)到。而RAV4的4AT還是挺耐用的。

另外，CR-V的內(nèi)飾用料也不行，除了黃色的特別容易顯舊以外，內(nèi)飾的皮革也非常容易破損。

尤其以主駕門板最為嚴(yán)重，基本上10萬(wàn)公里左右，主駕門板的扶手處的皮革必然開(kāi)裂。而RAV4的內(nèi)飾到是沒(méi)見(jiàn)過(guò)特別難處理的。

之前收過(guò)幾臺(tái)CR-V，里程上來(lái)之后，底盤變得非常松散，減震也比較容易漏，而我收過(guò)的RAV4還真沒(méi)遇到過(guò)這種情況。

兩車保值率差不多，如果考慮不容易壞的話，我會(huì)選RAV4。

微信網(wǎng)友：MMMIV

5.雪鐵龍C52017款350thp豪華版10萬(wàn)和別克君越2018款20T領(lǐng)先版13萬(wàn)，哪個(gè)更適合家用呢？

主要考慮舒適程度和使用成本，煩請(qǐng)答疑解惑，如果有更好的選擇麻煩推薦一下！

你選的兩個(gè)都是中級(jí)甚至中大級(jí)轎車，我可以把你的需求看成，既不想花太多錢買個(gè)中級(jí)車，也不想要個(gè)年限太舊的車么？

你知道為什么這兩款車這么便宜么，主要都是市場(chǎng)不認(rèn)同。

標(biāo)致和雪鐵龍本身在國(guó)內(nèi)認(rèn)知度就不高，運(yùn)用的技術(shù)也是比較老舊的。

再加上近兩年來(lái)，爆出的質(zhì)量問(wèn)題也比較多，就更沒(méi)有消費(fèi)者愿意買單了。

而通用這個(gè)品牌，質(zhì)量上一直稱不上可靠，而且在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，一貫靠降價(jià)換銷量。

這樣一來(lái)不但傷了優(yōu)惠前車主的心，更給人一種感覺(jué)，新車價(jià)格不靠譜，這樣二手車價(jià)格也砸下來(lái)了。

以雪鐵龍的市場(chǎng)占有率，我覺(jué)得這兩款中還是別克更適合家用，別克在營(yíng)造豪華感上，還是深得人心的。

不過(guò)也要注意，君越這個(gè)20T的動(dòng)力，是1.5T加上7速雙離合的動(dòng)力總成，本身通用對(duì)于變速箱的調(diào)教就是公認(rèn)的較差，這臺(tái)雙離合更差。

之前收過(guò)一臺(tái)威朗GS的試駕車，動(dòng)力總成與20T的君越是一樣的，那臺(tái)車的車齡還沒(méi)到一年，在低速行駛時(shí)，變速箱抖動(dòng)得比較明顯。

雪鐵龍這類小眾車，再次出手肯定非常麻煩，而君越后期的小問(wèn)題也不會(huì)太讓你省心。

如果能加預(yù)算的話，我建議選個(gè)這個(gè)年份比較主流的車型；或者考慮一下年限稍長(zhǎng)的主流車型。

好了，這期的《二手車激情問(wèn)答》就到這里，如果有你有什么關(guān)于二手車的問(wèn)題，歡迎在下方留言。

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