在千呼萬(wàn)喚之中,全新寶馬3系(底盤代號(hào)G20)終于在最近露出了官方細(xì)節(jié)圖。早在之前,某熱心市民王先生已經(jīng)有拍到過(guò)3系的諜照?qǐng)D。從諜照來(lái)看,這代3系的爭(zhēng)議點(diǎn)可不少。
內(nèi)飾機(jī)械手剎換成電子手剎
從諜照?qǐng)D來(lái)看,作為寶馬運(yùn)動(dòng)精神的標(biāo)志性車型,3系的機(jī)械手剎馬上也要進(jìn)入電子手剎的時(shí)代,對(duì)于寶馬忠粉來(lái)講,可能是毀滅性的打擊。但從市場(chǎng)角度來(lái)看,對(duì)于真正的潛在消費(fèi)群體而言,是一個(gè)更為理性的選擇。
另外駕駛模式選擇也換成了按鍵式,看起來(lái)更直觀,更容易操作。
新車配備三幅多功能式方向盤,并加入一塊鍍鉻裝飾條,并且新車疑似配備寶馬全新設(shè)計(jì)的液晶儀表盤,在檔次感上較現(xiàn)款無(wú)疑有不少的提升。
外觀采用新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言
日前,有海外媒體曝光了一組全新寶馬3系M340I的細(xì)節(jié)圖,并且透露出一個(gè)信息,新寶馬3系將會(huì)在接下來(lái)的巴黎車展上亮相。
從外觀上看,進(jìn)氣格柵依然保留寶馬最標(biāo)志性的雙腎設(shè)計(jì),而且中間有連接,比現(xiàn)款的雙腎格柵面積上要更加大。
LED日間行車燈采用了全新的天使眼風(fēng)格,有點(diǎn)類似現(xiàn)款8系,線條比現(xiàn)款更為銳利。從圖上看M套件版本的M元素依舊鮮明,在前翼子板以及剎車卡鉗上都有M的標(biāo)識(shí)。
在外觀上最大的區(qū)別,在于在全新3系C柱上,寶馬經(jīng)典的霍夫邁斯特拐角被取消,取而代之的是全新的線條,腰線也變得更豐富,配備了全五幅輪圈。
全新寶馬3系采用了全新的CLAR平臺(tái),車身比現(xiàn)款有所增長(zhǎng),以標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型為例,相比現(xiàn)款,新車軸距增加20mm、車長(zhǎng)增加60mm,車身總長(zhǎng)將達(dá)4703mm,等國(guó)產(chǎn)以后肯能有更進(jìn)一步的加長(zhǎng)。
動(dòng)力方面,新一代3系有望會(huì)采取現(xiàn)款三/四缸并行的發(fā)動(dòng)機(jī)體系(具體消息以正式上市為準(zhǔn)),以將在國(guó)內(nèi)販?zhǔn)鄣钠胀ò嫫蛣?dòng)力車型來(lái)說(shuō),全新3系會(huì)以316i、318i作為1.5T三缸車型的高低動(dòng)力級(jí)別,以320i、330i作為2.0T四缸車型的高低動(dòng)力版本。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,據(jù)外媒報(bào)道,新車所裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)將通過(guò)優(yōu)化后的噴油形式,與更為有效的水冷EGR廢氣循環(huán)等形式大大提升整體熱效率。
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