【有車試駕】最近我覺得自己“老了”，開始陸陸續(xù)續(xù)收到各種婚禮請(qǐng)柬、彌月宴請(qǐng)，身邊的小伙伴都開始讓我推薦MPV了。確實(shí)，雖然二孩政策開放，讓大多數(shù)都是獨(dú)生子女的90后產(chǎn)生了“報(bào)復(fù)心理”，打算生二胎的家庭越來(lái)越多，MPV車型也隨之越受歡迎。

五菱汽車作為MPV界的“老行尊”，當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過這大好時(shí)機(jī)，不過這次五菱啟用了全球銀標(biāo)，一改五菱過去偏重商用車屬性的形象，帶來(lái)了全新家用MPV——五菱凱捷。

   新車信息

   新車亮點(diǎn)

1、全球銀標(biāo)五菱首款新車，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

2、主打“大四座”的6座MPV，第二排座椅帶腿托

3、頂配車型搭載FSD減震閥

4、頂配預(yù)售價(jià)11.98萬(wàn)元

   銀標(biāo)五菱，更大更高級(jí)

凱捷作為銀標(biāo)五菱的首款車型，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格與大家熟知的紅標(biāo)五菱都不一樣，官方把這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言命名為“翼動(dòng)美學(xué)”，追求的是舒展、優(yōu)雅的視覺效果。它的分體式大燈造型比較自然，燈組內(nèi)部設(shè)計(jì)細(xì)致，高配車型還用了矩陣式LED大燈，相當(dāng)厚道。

大面積進(jìn)氣格柵、鍍鉻飾條、分體式大燈，國(guó)人鐘愛的元素都融入到了凱捷的造型中，舒展的車頭

尺寸方面，凱捷比許多同級(jí)別乘用車底盤的MPV都要大，比如賣得不錯(cuò)的宋Max、吉利嘉際、傳祺M6，甚至比級(jí)別更高的奧德賽都要大，在尺寸感受方面，凱捷還是有一定的分量感的，再想想它的售價(jià)，真的劃算哇！

懸浮式車頂設(shè)計(jì)進(jìn)一步拉伸車身的視覺長(zhǎng)度，讓凱捷側(cè)面看起來(lái)更加修長(zhǎng)。凱捷的尾部設(shè)計(jì)趨于簡(jiǎn)潔，我盲猜設(shè)計(jì)師也了解過“帶字母更高級(jí)”的梗，所以車尾的LOGO由五菱的拼音字母取而代之。

試駕的頂配車型配備的是18英寸輪轂，雙五幅撞色設(shè)計(jì)很顯檔次，搭配的是阿特拉斯 BATMAN A50系列輪胎，主打靜音舒適性。

   大四座，二排“頭等艙”

前排主駕座椅支持電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，而且填充物的支撐性做的很好，同時(shí)也有著不錯(cuò)的貼合性，坐姿的設(shè)定在MPV中屬于比較低的，再加上方向盤支持前后+上下調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)更多人的坐姿習(xí)慣，值得點(diǎn)贊。

之所以說是“大四座”，是因?yàn)樗牡诙抛斡兄艽蟮幕瑒?dòng)范圍，因此可以做到超大的第二排乘坐空間，是不是有點(diǎn)雷克薩斯LM的即視感？想達(dá)到這種布局，我們只需要把第三排座椅收入地臺(tái)“負(fù)一層”內(nèi)，再把第二排座椅移到最后即可。

全景天窗的面積達(dá)到0.83平方米，能給到第二排乘客十分通透的視野，適合二人世界躺在后排觀星賞月，很難想象這是一部11萬(wàn)出頭的國(guó)產(chǎn)MPV就能給到你如此愜意的體驗(yàn)。

第二排座椅就像奧德賽那款類似，支持前后、左右、靠背角度的調(diào)節(jié)，此外還有獨(dú)立扶手和腳托。除此之外，它的安全帶是與靠背一體的，這樣即便是你躺下來(lái)，安全帶也能保持與身體的貼合，安全性考慮相當(dāng)周全。

第二排的地臺(tái)高度不算很高，對(duì)于年紀(jì)大的家庭成員比較友好。將二排座椅向外平移，即可獲得一條尚算寬敞的過道，得益于全平的地臺(tái)，第三排也能有不錯(cuò)的頭部空間，無(wú)須擔(dān)心進(jìn)出第三排會(huì)很狼狽。

我將第二排座椅調(diào)至剩余三指腿部空間，此時(shí)第三排同樣有三指左右腿部空間，所以如果凱捷在滿載的情況下，二三排乘客就要互相遷就一下了。與許多同級(jí)MPV一樣，凱捷的第三排座墊高度偏低，腿部承托有所欠缺。

有得必有失，由于第二排座椅的滑軌占了一定的空間，所以第三排乘客不能將兩只腳都伸到第二排座椅下方。

不過第三排座椅靠背可以調(diào)節(jié)傾角，可以獲得比較躺的坐姿，再加上第三排同樣配備了空調(diào)出風(fēng)口和充電接口，而且視野也不算局促，只要不是長(zhǎng)途出行，相信第三排的乘客也不會(huì)有太多怨言。

與奧德賽一樣，凱捷的第三排座椅可以折疊收納在地臺(tái)下方，有所不同的是，奧德賽的第三排座椅為整體折疊，而凱捷則是可以單獨(dú)折疊，這樣大大增加了空間靈活性。這種座椅布局方式特別適合二胎家庭，老大坐第三排、老二坐第一排，大人可以通過移動(dòng)第二排座椅至中間位置同時(shí)照顧兩位小朋友。

出于安全角度考慮，凱捷的第三排座椅靠背鋼板有加強(qiáng)處理，所以拉出來(lái)用的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)費(fèi)勁，建議由男士操作。

如果是一家三口出行，可以將閑置的第三排座椅收納起來(lái)，這樣就可以獲得容積達(dá)到1514L的超大行李廂空間，·周末外出郊游時(shí)把小朋友的自行車捎上也不成問題。

試駕之前我咨詢過身邊的奶爸們，他們都比較關(guān)心的是，滿載出行情況下，凱捷的常規(guī)后備廂容積表現(xiàn)。也可以達(dá)到482L，根據(jù)我們實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)，凱捷的后備廂可以放下嬰兒車和24寸行李箱，全家出動(dòng)的時(shí)候就不用擔(dān)心行李裝不下了。

   內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、配置實(shí)用

凱捷的內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)潔但是不失檔次，液晶儀表+中控大屏是提升車廂科技感的萬(wàn)能公式，也是很多國(guó)產(chǎn)車慣用招數(shù)。

凱捷在車載配置方面走的是實(shí)用路線，沒有太多花里胡哨的功能，除了常規(guī)的收音機(jī)、藍(lán)牙音樂以外，360°全景影像就是唯一的亮點(diǎn)了。

雖然價(jià)格親民，但是凱捷在安全配置方面還是很厚道的，全系標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)，頂配車型更搭載了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，在同價(jià)位車型中很有優(yōu)勢(shì)。

   動(dòng)力成熟、底盤居家、頂配帶FSD減震閥

凱捷的這套1.5T+CVT動(dòng)力組合在五菱旗下的很多車型當(dāng)中都有使用，例如：五菱宏光PLUS、新寶駿RS-3、寶駿530等等，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW（147PS），最大扭矩250Nm，動(dòng)力參數(shù)不算出色，但勝在皮實(shí)耐用，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱（低配車型有6MT）。

可能有人會(huì)說，為什么凱捷沒有用上五菱最新的那臺(tái)1.5T直噴（177Ps）的機(jī)器,我也幫大家問了，答復(fù)是明年會(huì)上，對(duì)于動(dòng)力有追求、預(yù)算充足的奶爸們可以期待一下。但是，如果你追求的性價(jià)比，用車場(chǎng)景以家庭出行為主，相信我，這套電噴的機(jī)器足夠了。

作為一臺(tái)家用MPV，凱捷的動(dòng)力調(diào)校更側(cè)重于平順的動(dòng)力輸出。油門初段的響應(yīng)雖然談不上多有勁，不急不躁的輸出對(duì)于車內(nèi)的乘客而言更為合適。如果想要快節(jié)奏駕駛的話，踩過一半的油門踏板行程又或者切換到SPORT模式基本就能滿足你的駕駛意圖了。總體來(lái)說，凱捷的動(dòng)力對(duì)于家庭出行來(lái)說是足夠的，不會(huì)給你很“肉”的感覺。

凱捷在加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)顯得粗糙了一些，不過值得表?yè)P(yáng)的是，除了對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪聲隔絕有提升空間以外，其余風(fēng)噪、胎噪、底盤噪音都不算明顯。我在試乘的過程中，即使把第二排座椅挪到最靠后位置，也能夠跟前排駕駛員輕松交談，這點(diǎn)是令我比較驚喜的，畢竟有著相似布局、價(jià)格也更高的奧德賽，第三排的底盤噪音真是一言難盡。

凱捷的底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，值得一提的是，頂配車型上還裝備了FSD減震閥。凱捷的底盤調(diào)校風(fēng)格跟我最近開過新寶駿RC-5很接近，以舒適性為主，能夠過濾掉大部分的細(xì)碎振動(dòng)，壓井蓋、過減速帶的時(shí)候有一定厚實(shí)感。

由于第三排的座椅座墊本身相對(duì)單薄，所以第三排乘客能夠接收到的路面信息也會(huì)更多，細(xì)碎振動(dòng)更為明顯。畢竟五菱對(duì)于凱捷的定位是一部“4+x”大四座，第三排座位更多是滿足短途出行需要。

凱捷提供三級(jí)轉(zhuǎn)向力度可調(diào)（標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)），不過三者差異不算很大，總體手感都是偏輕的，轉(zhuǎn)向留有一定虛位，這也是家用MPV常見的設(shè)定，輕松好上手就是了。

   總結(jié)

試駕完五菱凱捷，我覺得“人民需要什么，五菱就造什么”一點(diǎn)不假，凱捷就像是一臺(tái)五菱的工程師拿著調(diào)研報(bào)告造出來(lái)的車，靈活大空間、尊貴二排、第三排折疊座椅、不錯(cuò)的乘坐舒適性，最重要的是還能給到你一個(gè)“交個(gè)朋友”的價(jià)格。人民對(duì)凱捷認(rèn)不認(rèn)可？超過了1萬(wàn)3千臺(tái)的預(yù)售訂單就是最好佐證。新車將于11月1日公布正式售價(jià)，各位奶爸不妨留意一下。

1、全球銀標(biāo)、全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀更精致
2、靈活大空間、“航空級(jí)”二排，三排折疊座椅
3、底盤舒適性較好、車廂靜謐性有驚喜

4、性價(jià)比極高

1、初段油門響應(yīng)較慢
2、第三排僅適宜短途出行

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