近日，亮相已經(jīng)一段時間的五菱凱捷終于發(fā)布預售價，預售共推4款車型，價格區(qū)間為8.98~11.98萬元，跟之前預期相比低了不少。原本以為凱捷頂配價格怎么也要去到13萬，但從11.98萬的頂配預售價來看，是要決心走量了。更重要的是，看完凱捷的配置清單以后發(fā)現(xiàn)，這車是真的香！

雖然說堆配置是國產(chǎn)車的強項，但是當看到五菱凱捷的頂配配置時，還是覺得三觀被刷新。首先當然要說，在10~15區(qū)間，標配博世ESP已經(jīng)是家常便飯了，高配車配個LED燈組也沒什么好說的，但是凱捷11萬多的車配矩陣式LED頭燈組，還就值得一個彩虹屁了。如果沒記錯的話，同級別配矩陣式LED頭燈組的車型，至少要到13萬了。凱捷的外觀配上矩陣式大燈，顏值這塊是有保障了。

另外，凱捷頂配上的全景天窗、自動感應雨刷、帶加熱功能電動座椅、儀表和中控兩塊液晶大屏、前后倒車雷達、360度全景影像、皮質座椅、雙區(qū)獨立恒溫空調，都算是常規(guī)操作。但當我看到居然還有隔音玻璃的時候，確實有點驚訝，隔音玻璃難道不是30萬車型上的配置嗎？敢為了舒適性下放到11萬的車子上，五菱算是打了很多人的臉。另外，凱捷上還搭載了PM2.5濾芯以及負離子發(fā)生器，算是今年以來比較新鮮的配置。

其實凱捷最讓人驚喜的是，在11萬多的價位，還給車子配了貫穿式的側氣簾，長度超過4米，給足了安全感；還有L2級別的智能駕駛輔助配置，包含了7大功能，駕駛輔助還是次要的，主要是有剎車預警以及主動剎車這樣的對安全性有增益的配置，安全的東西沒人嫌多！

說實話，凱捷在配置上的良心度已經(jīng)刷出了中國品牌汽車的新高度，合資車就不用說了，沒一臺同價位區(qū)間的能在配置上與凱捷對抗，30萬的合資車還能稍微比比。但是，如果說配置堆成山了，還是有人看不上，那么凱捷的空間和座椅，應該能讓你動心，特別是那群心心念念奧德賽，但是買不起的人。

凱捷的定位比較另類，一款六座車自稱為"大四座家用車"，為中國人的用車需求和習慣而來。雖然聽起來好像是為了搞噱頭，但是看過凱捷的座椅布局以后，很多買不起奧德賽的人要動心了。凱捷的全車座椅都是與延鋒安道拓聯(lián)合定制的，接觸面達到100000mm2級別，采用的雙密度技術，也讓靠背、座墊和側翼的壓強不同，乘坐感很好。另外，中排座椅還配備了72°調節(jié)的腿托，安全帶居然是一體式的，這是30萬的車也做不到的。

其實，凱捷的空間其實才是最吸引人的地方，至于配置只能說是錦上添花。凱捷的中排座椅不僅能夠前后移動最大560mm，左右還能最大移動160mm，搭配上座椅能夠隱藏式收納的第三排，凱捷的座椅空間變化以及人性化程度，已經(jīng)趕上這個類別的標桿奧德賽了。4個按摩儀級別的座位，加上一個集裝箱級別的后備箱，感覺正是現(xiàn)在的人用車的習慣——一輛車最多坐4個人，多一個就不舒服，不如不坐；然后喜歡把雜物和必須但是不常用的大件往車里堆。

別人做MPV，靠的就是把車子長最高，而五菱偏不走這條別人走爛了的路，在空間和座椅布局上做足文章，然后再用越級的配置來增加性價比，最后用降維的售價進行收割。要說做人民需要的車還得看五菱，看完五菱凱捷的車子、配置和價格，不得不服。