打開懂車精選 可購買

在我們的傳統(tǒng)觀念中，一臺新車從落地的一瞬間就開始慢慢貶值，如果能買到一臺保值率高的車，把賣車時的損失減到最小就已經(jīng)偷笑了。但是偏偏有這么幾款車不按常理出牌，如今的二手價格甚至超過新車價格，車主可能做夢也沒想到一臺車開了幾年之后還能賺錢！究竟是哪些車有如此魅力呢？

豐田 普拉多

作為公認(rèn)最保值的車型，二手普拉多價格上漲早已不是什么新鮮事，可買回來一兩年后價格不但不降，反而比新車貴，難免讓消費者震驚。

保值王升級為"理財產(chǎn)品"，普拉多究竟是怎么做到的？主要原因還是它變態(tài)的可靠性。雖然外形普通、內(nèi)飾中庸，但包括普拉多在內(nèi)的豐田越野車都有其他品牌難以與之匹敵的可靠性、耐用性，只要“兩油一液”給夠，它很難出故障，所以道路上隨處可見幾十萬公里零故障的普拉多。

普拉多還有著很強的燃油適應(yīng)性，92、95、98號汽油隨便加，這項優(yōu)點也是豪華品牌"矯情"車型做不到的。開不壞、不挑食，吃苦耐勞的性格，讓它成為中東、澳大利亞、中國西部等壞境惡劣地區(qū)市場的首選。

除此之外，普拉多維修也非常方便。相比同級別、同價位的豪華品牌車型，它的配件便宜又好找，甚至在某些偏遠地區(qū)的私人小快修店都能輕松完成維修。同時保養(yǎng)費用也非常低廉，10000km保養(yǎng)一次，500-800元搞定，也就普通家用車的水平。不愛出毛病，使用成本還這么低，自然受消費者喜愛。

另外，政策也占很大一部分原因。一汽豐田國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)、中東版車型停止報關(guān)。種種嚴(yán)苛政策的推出，幾乎將普拉多判了死刑。物以稀為貴，買不到新車，二手便成了最佳選擇，即將成為歷史的普拉多就這樣成了"理財產(chǎn)品"。

日產(chǎn) 途樂

以一輛2018年的中東版最低配途樂XE為例，二手市場的售價在45萬左右，但當(dāng)時新車售價僅41.5萬元，算上中間商差價，車主肯定是穩(wěn)賺不賠。當(dāng)然，裝飾、購置稅、保險等上牌費用是刨除在外的。

不用問，造成“倒掛”的原因，還是國六排放的執(zhí)行時間及新車售價的大幅上漲。平行進口中東版車型的漲價節(jié)點在5月份，一方面，國六全面執(zhí)行的時間公布，明確了這些無法獲得國六身份的中東版車型的最后期限；另一方面，今年7月1后，國五排放的進口車停止報關(guān)，庫存從定量到零發(fā)展。

稀缺，成了新車漲價的理由。平均4、5萬的漲幅也帶動了二手車的行情，不僅有人囤新車、抄價格，二手車也成了商家眼里的香餑餑。車價普漲，對于持幣待購的消費者來說肯定難受，畢竟錯過了低谷區(qū)，因此，大部分人通常會退而求其次，選擇其它車型。至于那些已經(jīng)在合適節(jié)點買入新車的車主，再換車時應(yīng)該偷著樂吧。

路虎 衛(wèi)士

英國女王幾十年如一日對其鐘情不已，讓路虎衛(wèi)士成為了一個傳奇，路虎設(shè)計團隊在每一代衛(wèi)士改款時，最焦慮的問題還是女王能不能接受它（會被發(fā)配到蘇格蘭去？）。可現(xiàn)實情況是，市場已經(jīng)開始用腳投票了。

比起新款的衛(wèi)士，還是老款更耐看。新款外觀變得更加柔和，少了硬派的氣質(zhì)，反觀老款，沒有如同攬勝極光那樣亮麗的造型，但卻抗造耐用，還可以助你脫離絕境?；诖耍W(wǎng)上有不少車友表示：衷心地希望尊敬的女王能把新款路虎衛(wèi)士的設(shè)計師發(fā)配到蘇格蘭去放羊！

事實上，即使沒有新車型，老款衛(wèi)士的保值率也是不錯的，在停產(chǎn)的時候，二手車價格就上漲過，趕在新款上市前買了老款的，有一個算一個都賺了。可靠性方面也不用擔(dān)心，基本都是機械的東西，電子系統(tǒng)比較少。而且老款衛(wèi)士可以說是目前唯一在外形上能和奔馳G級相抗衡的車型，關(guān)鍵是價格便宜了不少！

目前二手衛(wèi)士在車商那里的評估價普遍偏高，因為路虎衛(wèi)士在整個國內(nèi)的保有量非常少，再加上新款不給力，價格更是不好說，有低有高，不過行情整體還是略微看漲的。倘若你有遇到合適的，整一臺，長期持有或開個幾年往出賣，怎么都不會虧。

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