在過去，車圈“理財(cái)神器”多為那些名門出身，發(fā)行量極少，且價(jià)格不菲的跑車或性能車。但如今，受疫情和缺芯影響，多家車企產(chǎn)量下降，導(dǎo)致一些性價(jià)比爆棚或是有著獨(dú)特產(chǎn)品力的車型，一時(shí)間也成了“理財(cái)神器”。普通消費(fèi)者賺錢的機(jī)會(huì)來了，下面就給大家盤點(diǎn)下車圈新晉“理財(cái)神器”。

坦克300

要說去年最火的SUV非坦克300莫屬。它火到了什么程度呢？不但訂單排隊(duì)、停線提產(chǎn)改造，甚至還自立門戶成為獨(dú)立品牌。坦克300火爆的背后，在于它精準(zhǔn)填補(bǔ)了20萬(wàn)級(jí)硬派越野車市場(chǎng)的空白。此外，坦克300硬派但不“簡(jiǎn)陋”，復(fù)古外觀、豪華內(nèi)飾、豐富配置，以及強(qiáng)大的四驅(qū)能力，展現(xiàn)出了極高的性價(jià)比，故遭到消費(fèi)者瘋搶。

生產(chǎn)線改造后，坦克300的產(chǎn)能確有提升，但又受到缺芯和疫情的影響，市場(chǎng)上還是供不應(yīng)求的局面，進(jìn)而造就了該車超高的保值率。目前二手車市場(chǎng)中，公里數(shù)較少的坦克300，價(jià)格在指導(dǎo)價(jià)上至少加1萬(wàn)元，公里數(shù)多些的車型也能以指導(dǎo)價(jià)賣或是低些有限。

坦克300賽博坦克版就更加夸張了，由于產(chǎn)品實(shí)力更為出眾，加上限量3000臺(tái)，廠商指導(dǎo)價(jià)30.8萬(wàn)元的它，在二手車市場(chǎng)中可以輕松賣到37萬(wàn)+。

坦克500

坦克300的一炮而紅，讓坦克汽車晉升車圈頂流，其旗下第二款量產(chǎn)車型——坦克500自然也是備受關(guān)注。坦克500開辟了商務(wù)豪華SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，由于它的不可替代性，成為了人們爭(zhēng)相追逐的目標(biāo)，預(yù)售開啟后的短短數(shù)月，訂單便接近3萬(wàn)。當(dāng)然，坦克500自身的產(chǎn)品力也不差，其有著3.0T V6+9AT的國(guó)內(nèi)自研超強(qiáng)動(dòng)力，7.3秒便可破百。同時(shí)，新車以越級(jí)空間、Nappa真皮、定制級(jí)NVH隔音等，塑造精致豪華品質(zhì)。不過，坦克500最打動(dòng)人心的還是價(jià)格，過去與其級(jí)別相近的車型至少要賣到60萬(wàn)以上，而坦克500頂配不到40萬(wàn)元。

無可替代，加上超高性價(jià)比，讓坦克500成了不亞于坦克300的搶手貨。有網(wǎng)友表示，現(xiàn)在訂一輛坦克300，需要等7個(gè)月左右。此外，排名靠前的訂單轉(zhuǎn)讓價(jià)高達(dá)1萬(wàn)元，限量的黑武士版更是超過3萬(wàn)元，真是車還沒交付就開始升值了，妥妥的“理財(cái)神器”。

本田型格

如今的市面上，想找一部?jī)r(jià)格合適，配置“閹割”不嚴(yán)重，且具有一定駕駛樂趣的手動(dòng)擋車型實(shí)在太難了。所以當(dāng)型格推出一款搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT的車型后，所有駕駛愛好者們都不淡定了。

型格MT車型搭載的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛·米，用在一臺(tái)家用車上是非常暴躁的；6MT變速箱經(jīng)過廠家精心調(diào)校，擋位清晰，吸入感強(qiáng)，為駕駛者帶來十足的駕駛操控感。

對(duì)于這樣一款價(jià)格合適、駕駛樂趣十足，且有本田信仰加成的車型，沒理由不暢銷，于是市場(chǎng)中出現(xiàn)了一車難求的現(xiàn)象，而這也造就了型格MT車型在二手市場(chǎng)價(jià)格水漲船高。

斯巴魯BRZ

斯巴魯BRZ及其“孿生車型”豐田86，是公認(rèn)的30萬(wàn)元級(jí)最具有駕駛樂趣的車型。2017年，斯巴魯BRZ面對(duì)國(guó)內(nèi)即將實(shí)施的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，只能選擇退出中國(guó)市場(chǎng)，二手車價(jià)格因此大幅上漲，自此成為“理財(cái)神器”。

2021年年底，滿足國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)的全新斯巴魯BRZ再度入華，雖然它無法在國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)（如北京、上海）完成上牌，但粉絲對(duì)它的熱情依然不減。全新斯巴魯BRZ變帥氣的同時(shí)，還使用了新的2.4L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩249牛·米，性能相比上一代有了顯著提升，進(jìn)一步提升了駕駛樂趣。

受缺芯和疫情影響，全新斯巴魯BRZ屆時(shí)到港數(shù)量非常有限，大點(diǎn)的4S店也就能分到一兩臺(tái)。于是，不少人為了盡早提車，會(huì)花重金收排在前面的訂單。車還沒到就開始出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象，相信提到車后加幾萬(wàn)賣出去也是很容易的事。

豐田皇冠陸放

皇冠陸放基于豐田第四代漢蘭達(dá)打造而來。不過，作為掛皇冠車標(biāo)的車型，皇冠陸放定位豪華車行列，無論是外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾用料，都要比第四代漢蘭達(dá)高級(jí)些。價(jià)格方面，兩者差得倒是不多，又凸顯了皇冠陸放的性價(jià)比。

眾所周知，漢蘭達(dá)一直加價(jià)在賣，而綜合實(shí)力表現(xiàn)更好、性價(jià)比更高的皇冠陸放，自然也是逃不掉加價(jià)購(gòu)買的命運(yùn)，有網(wǎng)友反映新車加價(jià)在2萬(wàn)元左右。在二手車市場(chǎng)，皇冠陸放的價(jià)格更是瘋狂，比指導(dǎo)價(jià)高出3萬(wàn)元的二手車比比皆是，還有個(gè)別車型更是高出了5萬(wàn)+。皇冠陸放成了超越漢蘭達(dá)的“理財(cái)神器”。