周圍很多朋友在購買電器產(chǎn)品時，都會優(yōu)先考慮日本制造的產(chǎn)品。究竟是什么原因?qū)е滤麄內(nèi)绱讼矏廴毡局圃斓拇蠹唐纺?？他們的回答統(tǒng)一都是“質(zhì)量好”。如果說“德國制造”是先進(jìn)技術(shù)的代名詞，那么“日本制造”就是優(yōu)異品質(zhì)的意思了。對于電器產(chǎn)品是如此，那么汽車是否也這樣呢？

答案是肯定的，穩(wěn)定的品質(zhì)也是日系進(jìn)口車最為人熟知的優(yōu)點(diǎn)。我們也常常能聽到周圍人“傳頌”著日系進(jìn)口車的品質(zhì)神話，例如“開到報廢都沒壞過”、“越野路上其他車都趴窩了只有某日系車順利地開到了終點(diǎn)”“買了這輛車開到報廢也只學(xué)會了加玻璃水”等等。這當(dāng)中的真真假假我們暫且不議，但是可以通過一個數(shù)據(jù)來驗(yàn)證日系進(jìn)口車的品質(zhì)神話是不是真的，那就是二手車保值率。

近段時間，我們也分析了各類車型的二手車保值率。有網(wǎng)友問大師，有沒有哪一類車型的保值率是普遍很高的呢？確實(shí)存在一類車，它們被稱為汽車界的“理財產(chǎn)品”，不僅是二手車市場的明星選手，同時在新車市場也少有優(yōu)惠甚至是持續(xù)加價銷售，它們就是今天的主角——日系進(jìn)口車。

說到日系進(jìn)口車，給你最大的印象是什么？逆天無敵的品控？細(xì)膩高檔的工藝？成熟穩(wěn)定的技術(shù)？每個人的心中可能都會有對于日系進(jìn)口車不同的感受，但是形成共識的就是它們超高的保值率，以上這些特點(diǎn)也都是促成高保值率的因素，所以如果把這些特點(diǎn)集合在一起，能有如此的高保值率好像也不奇怪了。今天我們就來聊聊保值率最高的五款日系進(jìn)口車，你不妨猜一猜在保值率普遍很高的日系進(jìn)口車陣營中，哪幾款車是“強(qiáng)中之強(qiáng)”。

第五名：豐田86

首年保值率：77.98%

次年保值率：71.70%

三年保值率：64.32%

多數(shù)情況下，跑車的保值率往往不會太高，因?yàn)槠浔容^小眾的定位以及非常有限的潛在客戶。但是豐田86卻能表現(xiàn)出如此高的保值率，可見市場對于這款日系跑車的認(rèn)可度之高。究其原因，一臺不到30萬元的跑車，不僅具有跑車該有的運(yùn)動外觀，而且有著出色的動力性能，同時也是一款容易漂移的跑車。更重要的是，豐田86的改裝潛力非常大，無論是國內(nèi)還是國外，都有著豐富的改裝配件，稍稍拾掇拾掇，就可以擁有足夠戰(zhàn)斗范兒的外觀，在這個價位里還真不多。

光有“二十幾萬買跑車”的亮點(diǎn)，或許還不足以使豐田86這樣小眾的車型進(jìn)入日系進(jìn)口車保值率前五的榜單。如果這樣一款熱門的跑車還是限量的，物以稀為貴，那自然有資格成為“理財產(chǎn)品”了。豐田86目前已經(jīng)停售，經(jīng)銷商的庫存也早已清空。喜歡這款車的朋友只能從二手車市場上有限的豐田86車源里選，買一輛少一輛的節(jié)奏，你說能不珍貴嗎？

第四名：斯巴魯BRZ

首年保值率：77.96%

次年保值率：72.11%

三年保值率：65.23%

上面說到了豐田86，那它的姊妹車型斯巴魯BRZ也不得不說。豐田86和斯巴魯BRZ基本就是同一款車，只是在外觀和內(nèi)飾的幾處細(xì)節(jié)稍有區(qū)別，機(jī)械部分則完全相同。所以豐田86的優(yōu)缺點(diǎn)也是斯巴魯BRZ的優(yōu)缺點(diǎn)。

但是為什么斯巴魯BRZ在保值率方面，卻優(yōu)于看似血統(tǒng)更為純正的豐田86呢？這與BRZ的品牌優(yōu)勢有關(guān)，多年以來斯巴魯一直以“日系性能車”的面貌存在，其引以為傲的四輪驅(qū)動和水平對置發(fā)動機(jī)，更是讓車迷們將其與保時捷相比較，這也使斯巴魯?shù)钠放菩蜗蟾哂谪S田。在車型配色方面，斯巴魯BRZ也有著豐田86所沒有的拉力藍(lán)和黃色車身，同時原廠的外觀套件也更具競技感，這也更能滿足跑車消費(fèi)者的需求。同樣，斯巴魯BRZ的新車目前也已經(jīng)停售，更足以體現(xiàn)出它的“珍貴”。

第三名：雷克薩斯NX

首年保值率：77.49%

次年保值率：72.01%

三年保值率：66.28%

前面說到了日系進(jìn)口車代表了最可靠的品質(zhì)，而這其中的代表品牌就是雷克薩斯了。我曾經(jīng)采訪了多位雷克薩斯車主，和他們探討了為什么會選擇雷克薩斯，他們的回答驚人一致：質(zhì)量好、省心、舒服。但是新車高企的售價以及鮮有的優(yōu)惠，也讓很多垂涎雷克薩斯的朋友對其可望不可即，不得不轉(zhuǎn)向二手車市場。由于雷克薩斯穩(wěn)定的品質(zhì)，以及誘人的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，打消了消費(fèi)者選購二手車的不少顧慮。

NX作為目前雷克薩斯家族中的入門級SUV車型（UX目前在國內(nèi)還沒正式上市），不僅有著更接地氣的售價，在駕駛品質(zhì)以及舒適性方面，依舊是雷克薩斯一貫的風(fēng)格。除此之外，雷克薩斯NX有著前衛(wèi)且富有攻擊性的外型設(shè)計以及豪華氛圍，這些都是非常吸引人的地方。作為雷克薩斯目前在國內(nèi)的入門車型，CT200h顯得不那么對大眾口味，而NX更能獲得普羅大眾的青睞。所以在二手車市場，雷克薩斯NX也一直保持著很高的熱度。

第二名：鈴木吉姆尼

首年保值率：79.49%

次年保值率：74.17%

三年保值率：67.75%

二手車販子的圈子里有個潛規(guī)則，那就是冷門車盡量少收，因?yàn)楹芸赡苁者^來長期無人問津，最后砸自己手上只能賠本低價處理?？删陀心敲磶卓钴嚕m然很冷門，卻是二手車市場的寵兒，你說怪不怪？其中一個保值率還特別高的，就是鈴木的吉姆尼。雖然是很多消費(fèi)者喜愛的一款SUV，但是考慮到吉姆尼老舊的產(chǎn)品、三門的個性造型以及被邊緣化的品牌，很難想象它能有這么高的保值率。

說實(shí)話，我無法太詳細(xì)地解釋為什么吉姆尼有著如此逆天的保值率。但是以其定位來說，十幾萬就能買到這么一款具有出色越野通過性的硬派越野車，或許是它作為新車最大的賣點(diǎn)。而其在越野圈出色的口碑，讓它在范圍比較有限的圈子里擁有很高的人氣，推升了吉姆尼的保值度。如果你覺得花十幾萬買一輛“上個世紀(jì)的車”太虧，那你不妨考慮一下二手車，雖然不會便宜太多，但是起碼刨去了新車的附加值。

第一名：豐田埃爾法

首年保值率：87.68%

次年保值率：81.92%

三年保值率：74.42%

在新車市場上有三款著名的“加價神車”，大家能猜到是哪幾款嗎？豐田埃爾法、邁巴赫S級和奔馳G級。如果說邁巴赫S級和奔馳G級因?yàn)槠浜儡嚨奶匦?，瘋狂加價還情有可原，那么埃爾法則在國內(nèi)開創(chuàng)了MPV瘋狂加價的先河，上一代如此，這一代依舊如此。為什么埃爾法如此受到富豪階層的歡迎？先拋開國內(nèi)經(jīng)銷商饑餓營銷、捂車惜售等原因，即便在原產(chǎn)國日本，埃爾法也同樣受到商界大佬以及各界名流們的追捧。在日本本土市場上，埃爾法的高配車型也需要加價提車，可見這款車加價的傳統(tǒng)由來已久。

再加上經(jīng)銷商捂車惜售的炒作，造成埃爾法高貴且存量少的特點(diǎn)，為加價三四十萬做好了充分的鋪墊。新車市場如此火爆，二手車市場自然不例外。那些一心想買埃爾法，但是不甘心加車價一半的價錢提新車的消費(fèi)者，就轉(zhuǎn)而購買二手埃爾法。雖然二手埃爾法價格同樣昂貴，但很大程度上抹去了加價的部分，使得車價更趨于合理。所以，埃爾法二手車和新車價格相同，甚至更高的現(xiàn)象也就不是什么新奇之事了。

寫在最后

看到這里也許有朋友會問：日系車?yán)镏摹袄碡敭a(chǎn)品”普拉多和蘭德酷路澤怎么沒有上榜？原因很簡單，因?yàn)檫@兩款車都以國產(chǎn)為主，曾經(jīng)進(jìn)口的普拉多因其2.7升的排量也是廣受“動力不足”之詬病，不如4.0升版以及現(xiàn)售的3.5升車型那么受歡迎。目前二手車市場的進(jìn)口普拉多更多的是LC90和LC120。

不得不說，二手車市場還是相當(dāng)吃“日本制造”這塊牌子的，質(zhì)量穩(wěn)定且認(rèn)可度高是最大的原因。不過高保值率的進(jìn)口車可不止日系，還有一個同樣以汽車工業(yè)聞名于世的國家，這個國家生產(chǎn)的汽車也有著超高的保值率。不管你有沒有猜到，這里先賣個關(guān)子，我們下回再說。