近日，特斯拉中國對外事務副總裁針對大家比較關注的Model 3改款問題做出了回應，陶琳表示，國內(nèi)和國外不同步，在汽車生產(chǎn)行業(yè)是常態(tài)，特別是新工廠和新產(chǎn)品，傳統(tǒng)車廠一般需要較長時間甚至一年以上才能實現(xiàn)同步生產(chǎn)。上海工廠的體量越來越大，同時要讓中國消費者享受到最具性價比的產(chǎn)品，不可能照搬美國供應鏈，而本地新供應鏈需要更多時間來進行工程驗證和相應爬坡工作。

大家問我們多久，現(xiàn)在確實無法回答，因為需要工程供應鏈等完全驗證完成，產(chǎn)品經(jīng)過檢驗完全合格才能正式推向市場。而這其中有一些環(huán)節(jié)其實并不完全掌握在特斯拉的手上。一旦準備充分成熟，就會對市場公布。

產(chǎn)品力的提升意味著生產(chǎn)制造端也會有很多創(chuàng)新，如果大家感興趣的話，我以后也會分享我們在生產(chǎn)制造端的邏輯以及思路。特斯拉和其他車有著基因上本質(zhì)的不同，我們并不僅僅是在生產(chǎn)一個代步工具。在很多客戶目前無法感知的地方，我們花了大量資源來做底層技術的提升，這些投入將來都會為客戶的體驗帶來顛覆式的革新。很多車輛更新可能會更加細分，更加滿足本地市場的需求。隨著本地研發(fā)以及供應鏈的提升，也有可能將來的一些更新首先在中國市場推出，再擴散到其他國家和地區(qū)。

不過陶老大的這一套，網(wǎng)友們并不買賬，因為此前已經(jīng)有航拍圖顯示，上海工廠的部分車輛已經(jīng)貼上了長途運輸?shù)姆拦文ぃ诖酥?，一般只有長距離運輸?shù)能囕v才會選擇這樣的保護措施。

而最近幾天歐洲車主都收到了最新的交付信息，顯示他們即將收到的新車將會來自上海超級工廠，包括法國、德國、意大利都有車主確認了這一消息，截至目前為止，還沒有任何被證實的Model 3改款時間，大家敬請期待吧。