盡管在這幾年跨界車的勢(shì)頭很猛，但是每當(dāng)大家真的要選擇自己下一輛車時(shí)，轎車還是具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。這不，現(xiàn)代伊蘭特也已經(jīng)進(jìn)入了第七代。在過(guò)去十年里，這家韓國(guó)汽車品牌一直在發(fā)力，想要從豐田和本田等競(jìng)爭(zhēng)品牌那里爭(zhēng)取到更多的客戶。

外觀

新款2021伊蘭特其特點(diǎn)是現(xiàn)代全新的感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，將之前較為中庸的設(shè)計(jì)理念拋棄得一干二凈，取而代之的是更大膽、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。犀利的前臉設(shè)計(jì)搭配上設(shè)計(jì)出眾的大燈，參數(shù)化寶石切面前格柵搭配上采用大量高亮黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，整體造型十分夸張。確實(shí)比其他競(jìng)爭(zhēng)車型更加年輕時(shí)尚。

新款伊蘭特長(zhǎng)寬高分別為4680*1810*1415 mm，軸距為2720mm，相比其他競(jìng)爭(zhēng)車型，軸距更長(zhǎng)的同時(shí)車身更矮。側(cè)面線條凌厲，再加上大溜背造型，跑車范滿滿?。∥膊康脑O(shè)計(jì)也是延續(xù)了前臉的時(shí)尚感，采用了貫穿式尾燈，上半部分有明顯的折角設(shè)計(jì)，還配有尾翼和擴(kuò)散器。

內(nèi)飾

一看到這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車叔想問(wèn)：是奔馳的設(shè)計(jì)師跳槽到現(xiàn)代了？這兩個(gè)10.25英寸的屏幕讓車叔感覺(jué)有奔馳那味兒了。和平常一樣，兩塊屏幕一塊用于儀表顯示，另一個(gè)是展示信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

但是這兩塊屏幕的銜接又是非常巧妙，看起來(lái)它們像一整塊大屏幕，這樣一來(lái)內(nèi)飾整體感覺(jué)就非常的干凈利落。常規(guī)的Android Auto和CarPlay就不多贅述了，8英寸屏幕界面可以讓你完全放下手機(jī)，直接在車內(nèi)屏幕上操作。

通過(guò)語(yǔ)音指令，你可以控制汽車的各種系統(tǒng)，如加熱方向盤(pán)、空調(diào)控制、加熱座椅、后窗除霜器、風(fēng)扇速度等，這樣操作安全又便捷。

你不要因?yàn)樾驴?021伊蘭特的車身更低矮就認(rèn)為他的后排空間肯定很小。實(shí)際上它的空間甚至比老款的還要大。即使你身高一米八，你的腳部和頭部空間都是充足的。

2021款伊蘭特還提供了SmartSense安全功能作為標(biāo)準(zhǔn)。這些功能包括前碰撞避免系統(tǒng)(FCA)、車道保持協(xié)助(LKA)、跟隨車道輔助(LFA)以及遠(yuǎn)光燈輔助(HBA)，這個(gè)功能車叔真的羨慕了，每次在路上碰到強(qiáng)光或者對(duì)向車的遠(yuǎn)光燈時(shí)，車叔覺(jué)得眼睛都要瞎了，有這個(gè)功能既能保護(hù)眼睛又能保障行車安全。當(dāng)然還有駕駛員意識(shí)檢測(cè)系統(tǒng)，可以避免因?yàn)轳{駛員疲勞駕駛造成的安全事故。

動(dòng)力系統(tǒng)

全新伊蘭特裝配了兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇。分別是1.5L+CVT的組合和1.4T+7DCT的組合。1.4T+7DCT的動(dòng)力組成動(dòng)力較好，但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者會(huì)對(duì)雙離合變速箱有些顧慮。同等級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，卡羅拉和軒逸憑借著多年成熟可靠的動(dòng)力總成，在消費(fèi)者中獲得了不錯(cuò)的口碑。至于北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)版合資伊蘭特的動(dòng)力表現(xiàn)口碑怎么樣，我們還將拭目以待。

車叔總結(jié)

大約在十年前，現(xiàn)代開(kāi)始了一場(chǎng)艱苦遠(yuǎn)征，想要埋葬“經(jīng)濟(jì)型汽車”的形象。這個(gè)想法想要實(shí)現(xiàn)確實(shí)不容易，并且同樣的事情在30年前豐田和本田就已經(jīng)做過(guò)了?，F(xiàn)代想要憑本事和豐田本田站在同一高度而不是單純的打價(jià)格戰(zhàn)。在車叔看來(lái)新款伊蘭特車型外觀年輕時(shí)尚，現(xiàn)在就是價(jià)格未公布，如果價(jià)格合適的話，成為爆款車型是遲早的事。?