盡管在這幾年跨界車的勢頭很猛，但是每當(dāng)大家真的要選擇自己下一輛車時，轎車還是具有獨(dú)特的優(yōu)勢和競爭力。這不，現(xiàn)代伊蘭特也已經(jīng)進(jìn)入了第七代。在過去十年里，這家韓國汽車品牌一直在發(fā)力，想要從豐田和本田等競爭品牌那里爭取到更多的客戶。

新款2021伊蘭特其特點(diǎn)是現(xiàn)代全新的感性運(yùn)動設(shè)計，將之前較為中庸的設(shè)計理念拋棄得一干二凈，取而代之的是更大膽、前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格。犀利的前臉設(shè)計搭配上設(shè)計出眾的大燈，參數(shù)化寶石切面前格柵搭配上采用大量高亮黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，整體造型十分夸張。確實比其他競爭車型更加年輕時尚。

新款伊蘭特長寬高分別為4680*1810*1415 mm，軸距為2720mm，相比其他競爭車型，軸距更長的同時車身更矮。側(cè)面線條凌厲，再加上大溜背造型，跑車范滿滿??！尾部的設(shè)計也是延續(xù)了前臉的時尚感，采用了貫穿式尾燈，上半部分有明顯的折角設(shè)計，還配有尾翼和擴(kuò)散器。

一看到這個內(nèi)飾設(shè)計，車叔想問：是奔馳的設(shè)計師跳槽到現(xiàn)代了？這兩個10.25英寸的屏幕讓車叔感覺有奔馳那味兒了。和平常一樣，兩塊屏幕一塊用于儀表顯示，另一個是展示信息娛樂系統(tǒng)。

但是這兩塊屏幕的銜接又是非常巧妙，看起來它們像一整塊大屏幕，這樣一來內(nèi)飾整體感覺就非常的干凈利落。常規(guī)的Android Auto和CarPlay就不多贅述了，8英寸屏幕界面可以讓你完全放下手機(jī)，直接在車內(nèi)屏幕上操作。

通過語音指令，你可以控制汽車的各種系統(tǒng)，如加熱方向盤、空調(diào)控制、加熱座椅、后窗除霜器、風(fēng)扇速度等，這樣操作安全又便捷。

你不要因為新款2021伊蘭特的車身更低矮就認(rèn)為他的后排空間肯定很小。實際上它的空間甚至比老款的還要大。即使你身高一米八，你的腳部和頭部空間都是充足的。

2021款伊蘭特還提供了SmartSense安全功能作為標(biāo)準(zhǔn)。這些功能包括前碰撞避免系統(tǒng)(FCA)、車道保持協(xié)助(LKA)、跟隨車道輔助(LFA)以及遠(yuǎn)光燈輔助(HBA)，這個功能車叔真的羨慕了，每次在路上碰到強(qiáng)光或者對向車的遠(yuǎn)光燈時，車叔覺得眼睛都要瞎了，有這個功能既能保護(hù)眼睛又能保障行車安全。當(dāng)然還有駕駛員意識檢測系統(tǒng)，可以避免因為駕駛員疲勞駕駛造成的安全事故。

全新伊蘭特裝配了兩種動力系統(tǒng)可供選擇。分別是1.5L+CVT的組合和1.4T+7DCT的組合。1.4T+7DCT的動力組成動力較好，但國內(nèi)消費(fèi)者會對雙離合變速箱有些顧慮。同等級的競爭對手中，卡羅拉和軒逸憑借著多年成熟可靠的動力總成，在消費(fèi)者中獲得了不錯的口碑。至于北京現(xiàn)代國產(chǎn)版合資伊蘭特的動力表現(xiàn)口碑怎么樣，我們還將拭目以待。

車叔總結(jié)

大約在十年前，現(xiàn)代開始了一場艱苦遠(yuǎn)征，想要埋葬“經(jīng)濟(jì)型汽車”的形象。這個想法想要實現(xiàn)確實不容易，并且同樣的事情在30年前豐田和本田就已經(jīng)做過了。現(xiàn)代想要憑本事和豐田本田站在同一高度而不是單純的打價格戰(zhàn)。在車叔看來新款伊蘭特車型外觀年輕時尚，現(xiàn)在就是價格未公布，如果價格合適的話，成為爆款車型是遲早的事。?