十萬級SUV市場競爭早已白熱化，同級別也是高手頻出，沒有幾把刷子勢必是不敢輕易涉足此領(lǐng)域的。盡管該級別市場早已被哈弗H6以及長安CS75之流占據(jù)，但同樣不乏膽大的“新人”，捷途X70 PLUS就是其中之一。

日前，捷途X70 PLUS正式上市，指導(dǎo)價7.70-13.70萬元。很不客氣，它將自己定義為“強者座駕”，并且提供5/6/7座三個版本可選，吸引了大批10萬級SUV市場消費者關(guān)注。那這臺“強者座駕”到底有多強呢？一起來看一下。

全新的內(nèi)外飾設(shè)計

看命名方式，可能不少人都認(rèn)為X70 PLUS是X70的升級款，整體變化并不會太大，但實際情況卻并非如此。捷途X70 PLUS采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，外觀內(nèi)飾風(fēng)格都大變樣，更像是一款全新車型。

具體來看，在外觀上，新車大尺寸八邊形進(jìn)氣格柵，讓前臉顯得力量感十足。新車的頭燈、霧燈以及下進(jìn)氣口都采用了全新造型設(shè)計，讓前臉顯得更有氣勢。新車“JETOUR”的英文標(biāo)識從格柵內(nèi)部移到了發(fā)動機蓋上，這也能在一定程度上提升高級感。

進(jìn)入車內(nèi)，撲面而來的是濃濃的科技感。新車摒棄了傳統(tǒng)儀表設(shè)計，采用了10.25英寸一體式“雙聯(lián)屏”設(shè)計，整體性更強。同時，新車中控臺和中控面板還采用大面積的皮革包裹與鍍鉻裝飾，在提升觸感的同時，也提升了內(nèi)飾質(zhì)感。

全新的科技配置

如果說新車的整體設(shè)計已經(jīng)足夠打動你，那在看了這車的科技配置過后，你應(yīng)該更是會對它愛不釋手。捷途X70 PLUS基于iPeL全球化5G智享技術(shù)平臺打造，該平臺是由奇瑞控股聯(lián)手中國移動、多倫多大學(xué)等國際研發(fā)團(tuán)隊，是以實現(xiàn)5G技術(shù)和Level3.5智能駕駛技術(shù)為目標(biāo)進(jìn)行汽車深入研發(fā)與制造的全新平臺。

捷途X70 PLUS通過HUAWEI HiCar系統(tǒng)將移動設(shè)備和汽車連接起來，在手機和汽車之間建立管道，把手機的應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車，實現(xiàn)手機、中控屏與智能雙連屏三屏互動全場景體驗。它還配備了來自商湯科技的DMS+OMS人臉識別技術(shù)，可監(jiān)測駕駛員及乘客的行為。同時，該系統(tǒng)還可以對車內(nèi)10立方厘米以上活動生命體進(jìn)行生命體征監(jiān)測，對影響安全行駛的動作做出相應(yīng)的提醒。

在導(dǎo)航系統(tǒng)上，捷途X70 PLUS搭載國之重器——北斗第3代定位系統(tǒng)，并且可實現(xiàn)GPS與北斗定位依據(jù)信號強弱擇優(yōu)雙模自由切換，堪稱同級最強車載導(dǎo)航。

全新的乘坐體驗

一般而言，十萬元左右能買到的都是緊湊型SUV，比如哈弗H6和長安CS75。但是同樣的預(yù)算，如果選擇捷途X70 PLUS的話，你卻能得到一款尺寸高一個級別的中型SUV。新車的長寬高分別為4749/1900/1720mm，軸距為2745mm，為車內(nèi)空間提供了保證。

不僅塊頭大，新車的座椅選擇性還很多。新車提供5、6、7座布局方式，可供消費者根據(jù)自己的出行需求進(jìn)行選購。其中第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)，這讓第三排空間變得更為靈活。

寫在最后：

捷途品牌在最近幾年的發(fā)展有目共睹，不僅銷售勢頭逆勢上揚，產(chǎn)品口碑也是得到了穩(wěn)步提升。在筆者看來，捷途走俏的核心原因就在于洞悉消費者需求，并且給出最有誠意的產(chǎn)品。恰如捷途X70 PLUS，7-14萬元的價格區(qū)間，涵蓋了主流的高品質(zhì)5座SUV，也可以選擇7座大空間SUV。對于這車的市場表現(xiàn)，筆者也是充滿了期待。