在北京現(xiàn)代發(fā)展歷程中，伊蘭特一直扮演著重要的角色。自2003年進入中國市場17年來，伊蘭特累計銷售470萬輛，占比北京現(xiàn)代累計銷量的40%以上，曾多次蟬聯(lián)A級車市場銷量冠軍。

在此期間，第四至第六代車型在中國分別使用了悅動、朗動、領動來命名?；诖?，伊蘭特并沒有固定的車系名字傳承，而其經(jīng)典形象隨著時間流逝逐漸被淡化。

如今，第七代伊蘭特重新采用“伊蘭特”之名換新回歸。10月10日，北京現(xiàn)代以線上方式開展“第七代伊蘭特線上技術發(fā)布會”，對這款新車進行了全方位技術解讀。

發(fā)布會上，北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理杜君保用“新伊蘭特、新機遇、新挑戰(zhàn)”三個關鍵詞，道出第七代伊蘭特在北京現(xiàn)代“HSMART+”技術品牌戰(zhàn)略推進中所擔當?shù)闹厝巍?/span>

根據(jù)介紹，第七代伊蘭特是基于第三代技術平臺i-GMP推出的第二款新車。該平臺融合了現(xiàn)代汽車最新模塊化技術，可兼顧多種車型開發(fā)，在安全性、輕量化和駕駛性能等多個領域進行了創(chuàng)新性改變。得益于該平臺，第七代伊蘭特的空間變得更大、重量變得更輕，并提高了各項性能。

值得一提的是，現(xiàn)代汽車在賽車比賽中不斷強化的懸架技術也在第七代伊蘭特上得到應用，配合重心降低的設計和車身強度的增強，進一步提升了車輛的操控性能和駕乘感受。

動力方面，第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartStream新一代動力系統(tǒng)，提供1.5L和240T GDi兩種動力總成，百公里最低油耗分別達到4.9L和5.2L。

其中，1.5 MPI發(fā)動機最大功率84.5Kw，最大扭矩143.9N·m，匹配智能CVT變速器，具有反應迅速直接，提速快，傳動效率高等特點。

240T GDi高功率發(fā)動機最大功率103kW，最大扭矩211N?m，匹配7DCT變速器，不僅傳動效率高，換擋平順，且能在提供強動力的同時兼顧燃油經(jīng)濟性。

智能化方面，第七代伊蘭特搭載了Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有23項ADAS配置，如前方防碰撞輔助、預警系統(tǒng)，能夠在交叉路口轉向時識別對向車輛，并進行輔助制動，還可以識別前方突然出現(xiàn)的自行車，輔助駕駛員安全駕駛。

此外，通過NSCC基于導航的自適應巡航、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車提醒等主動安全裝備，第七代伊蘭特還實現(xiàn)了L2+級別自動駕駛。

據(jù)悉，未來北京現(xiàn)代將在全面搭載智能安全配置基礎上，逐步實現(xiàn)全系產(chǎn)品應用L2級自動駕駛技術，并以L3級和L4級自動駕駛技術的領先應用為目標，加速新技術導入。

從北京現(xiàn)代介紹來看，第七代伊蘭特配置頗具誠意，具備與競品一汽豐田卡羅拉、東風日產(chǎn)軒逸一較高下的實力。

剛剛過去的北京車展上，北京現(xiàn)代公布了伊蘭特的預售價格為10.98萬元-14.58萬元，但從目前消費者給出的反饋來看，售價略貴。

不過，一般情況下，新車正式上市價格會比預售價格低一些。10月25日，伊蘭特將正式上市。

至于強勢回歸的第七代伊蘭特能否重塑往日榮光，有待市場驗證。