文/溫斯頓

10月份GS4的成績極其低迷，在9月份銷量跌破5000臺大關(guān)后繼續(xù)深跌，10月份銷量僅僅有區(qū)區(qū)939臺，在大約兩百款SUV車型中排名147位，似乎一副山窮水盡的悲催感。

  曾經(jīng)的傳奇如今跌落

而在過去的N多年，傳祺GS4一直傳奇一樣存在。2015年4月份正式上市，恰逢SUV的黃金年代，憑借極其成功的外形設(shè)計和卓越競爭力，傳祺GS4所向披靡，7月份銷量過萬，10月份銷量過兩萬，年底銷量進入SUV市場前三。2016年1月份，傳祺GS4更以超過3萬輛的成績稱霸江湖，一度有將哈弗H6掀下馬的趨勢。

而在此后的幾年，傳祺GS4一直保持優(yōu)良的的銷量。一直到2018年下半年，傳祺GS4的銷量開始下滑，2019年更是每況愈下，7月份月銷量已經(jīng)跌破了1萬臺，僅售出8256臺；9月份繼續(xù)下跌，只有4920臺；在SUV市場的排名也從行業(yè)前三，退步到54位。10月份的成績更是慘不忍睹，區(qū)區(qū)三位數(shù)的銷量和100名以外的排名，已經(jīng)失去了統(tǒng)計意義，委實令人詫異。

但是需要為此惋惜嗎？其實并不需要。

  傳祺家族已經(jīng)形成

首先一點，目前傳祺GS4雖然銷量大幅度下降，不過廣汽傳祺本身并不會倒下。因為在傳祺GS4笑傲江湖的幾年，廣汽傳祺已經(jīng)搭建了一個相對完整的家族矩陣，筑成了寬闊的護城河。傳祺GS4依然重要，卻并非不可或缺，它的兄弟車型們在快速成長，逐漸分擔(dān)或者分化著傳祺GS4的銷量和地位。

典型比如在2015年至2017年期間，傳祺GS4在家族中一家獨大，一款車型銷量占到廣汽傳祺的60%、70%、80%，部分月份甚至達到90%。后來隨著傳祺GS3/傳祺GS5/傳祺GS7/GS8以及轎車市場GA6、新能源市場的埃安以及MPV市場的GM8等車型上市，傳祺GS4在家族內(nèi)部的銷售比例和重要性已經(jīng)大幅度下降。

2018年，傳祺GS4在家族內(nèi)部銷量比例已經(jīng)低于50%，2019年甚至已經(jīng)低于30%。在剛剛過去的10月份，傳祺GS3賣了7307臺，GS8賣了3766臺，僅僅兩款車型的銷量就超過一萬臺。其余傳祺GS5、傳祺GS7也分別錄得一定銷量。

轎車部分，埃安新能源單月銷量高達4217臺，GA6的銷量也有2391臺，同時傳祺GM6和GM8也超過5000臺。這些兄弟車型的成長，使得廣汽傳祺即便失去GS4，依然可以保持自主一線身份，并不會因為傳祺GS4跌停，廣汽傳祺就徹底歇菜。

  第二代傳祺GS4的戰(zhàn)斗力

同時需要特別指出的一點是，傳祺GS4銷量之所以暴跌，并非終端銷量的暴跌，而是目前廠商批發(fā)量的下跌，是因為GS4恰好處于一個更新?lián)Q代的關(guān)鍵時刻。就在幾天之前的11月15日，第二代廣汽傳祺GS4正式上市，官方公布售價為8.98萬—15.18萬元。那么全新一代傳祺GS4的上市，能否重振GS4的銷量呢？這需要分析第二代傳祺GS4的戰(zhàn)斗力。

第二代廣汽傳祺GS4采用了廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA，全新一代GPMA架構(gòu)全面覆蓋轎車、SUV、MPV以及混合動力車型，最大特點是可以兼容豐田混合動力系統(tǒng)，這給GS4注入了巨大想象。

外形方面，第二代傳祺GS4采用凌云翼3.0設(shè)計語言，動感犀利，相比老款車型更為年輕，雖然如此，但是因為目前市場上高顏值車型比比皆是，并沒有第一代傳祺GS4上市時候因為競品的平庸帶來的驚艷感。內(nèi)飾方面，第二代傳祺GS4的提升非常明顯，尤其是12.3寸雙大屏幕設(shè)計，帶來了強烈的科技感和豪華感，相對老款車型以及競品算是一個非常不錯的優(yōu)勢。