最近又到了換機(jī)浪潮，就在蘋(píng)果在線(xiàn)上召開(kāi)了令人矚目的發(fā)布會(huì)之后，華為緊隨其后向世界宣布旗下旗艦機(jī)型Mate40系列手機(jī)也將發(fā)布。

華為Mate40系列中的Mate40 Pro從定位到價(jià)格均與iPhone12接近，還有5nm工藝制程的麒麟9000 SoC，再加上其發(fā)布的次日便是iPhone12的首銷(xiāo)時(shí)間，毫無(wú)疑問(wèn)華為Mate40 Pro是目前最有實(shí)力阻擊iPhone12的國(guó)產(chǎn)“機(jī)皇”。

而在汽車(chē)圈，近期也同樣有款重磅新車(chē)上市，那就是奇瑞瑞虎8 PLUS。瑞虎8 PLUS定位“豪裝陸地飛行艙”，搭載1.6TGDI傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和1.5TCI+48V輕混動(dòng)力兩種動(dòng)力總成，共6款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.49萬(wàn)-15.99萬(wàn)，被大家稱(chēng)為中國(guó)品牌旗艦SUV新標(biāo)桿，挑戰(zhàn)合資的最佳選手。

通過(guò)雷佳音代言，男高音演唱、小提琴鋼琴曲演奏、舞蹈等等助陣的這場(chǎng)盛大的發(fā)布會(huì)，外界不僅看到奇瑞新旗艦瑞虎8 PLUS的豪裝級(jí)高品質(zhì)，也看到了奇瑞布局全球市場(chǎng)的實(shí)力和決心。

硬實(shí)力：要做“汽車(chē)界的華為”

在瑞虎8 PLUS發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)主持人問(wèn)尹總，最想將奇瑞打造成什么樣的世界級(jí)公司的時(shí)候，尹總毫不猶豫的說(shuō)，是“華為”。

在筆者看來(lái)，尹總鏗鏘有力的回答背后，是對(duì)奇瑞實(shí)力的自信。華為可以成為世界級(jí)公司，主要體現(xiàn)在核心技術(shù)上不被外人卡脖子，以及不斷提升的海外市場(chǎng)。而奇瑞也同樣具備這兩個(gè)方面表現(xiàn)。

就目前汽車(chē)技術(shù)而言，奇瑞一直處于中國(guó)汽車(chē)品牌的金字塔尖，這和奇瑞一直推崇的“小草房精神”密不可分。通過(guò)23對(duì)技術(shù)研發(fā)的過(guò)度追求，目前奇瑞已經(jīng)形成了從整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱到關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵裝備，從設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)到試制、試驗(yàn)的完整的自主創(chuàng)新能力，在汽車(chē)核心技術(shù)方面完全不用擔(dān)心被外人卡脖子。

而與世界的“對(duì)話(huà)”，奇瑞至今已經(jīng)持續(xù)了二十年。從數(shù)據(jù)上可以看到，奇瑞目前累計(jì)出口已經(jīng)達(dá)到165萬(wàn)輛，暢銷(xiāo)全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)17年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一。今年，即便是在疫情對(duì)海內(nèi)外汽車(chē)市場(chǎng)造成持續(xù)影響的局面下，1-9月份，奇瑞仍然實(shí)現(xiàn)了69371輛的乘用車(chē)出口量，同比增長(zhǎng)36.4%。

超良心：越級(jí)配置超高價(jià)值

而站在23年的新節(jié)點(diǎn)上，面對(duì)新四化持續(xù)深化以及全球市場(chǎng)的變革，奇瑞也在不斷打造新的產(chǎn)品，繼續(xù)深耕國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。作為基于全球標(biāo)準(zhǔn)打造的旗艦級(jí)SUV，此次推出的瑞虎8 PLUS就是奇瑞汽車(chē)融合全球智慧與核心技術(shù)的最新產(chǎn)品載體，也是奇瑞汽車(chē)布局全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型。

一直以來(lái)，打破合資品牌以及豪華品牌的價(jià)格壟斷，是所有中國(guó)品牌的目標(biāo)，而做到這些就是不斷的將配置向上提升。而瑞虎8 PLUS以越級(jí)的配置塑造旗艦SUV的價(jià)值新標(biāo)桿，再次拉開(kāi)自主與合資的距離，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者高價(jià)值、高品質(zhì)的用車(chē)需求。

首先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力層面，瑞虎8 PLUS搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，在與7速濕式雙離合變速器的完美匹配下，帶來(lái)了出眾的加速性能和超低油耗，百公里加速僅為8.9秒，百公里油耗低至6.8L。

除此之外，瑞虎8 PLUS還推出了“1.5TCI+48V”輕混版本，該車(chē)型采用了行業(yè)領(lǐng)先的48V輕混動(dòng)力技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)助力及能量回收等功能，使得瑞虎8 PLUS的行駛品質(zhì)與節(jié)能表現(xiàn)全面提升，百公里油耗低至6.4L，這個(gè)成績(jī)完全不輸同級(jí)豐田和本田的混合動(dòng)力車(chē)型。

而在消費(fèi)者在意的智能領(lǐng)域方面，瑞虎8 PLUS也是做到極致。瑞虎8 PLUS搭載了最新的LION4.0雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且首次引入智能助手“小奇”的虛擬形象，整合了AI人臉識(shí)別系統(tǒng)、成長(zhǎng)型深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)、云端生活?yuàn)蕵?lè)互聯(lián)系統(tǒng)、增強(qiáng)型自然語(yǔ)音交互系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，瑞虎8 PLUS可以給用戶(hù)帶來(lái)高級(jí)管家式服務(wù)，更省心，省力。

而在智能駕駛輔助方面，瑞虎8 PLUS的自動(dòng)駕駛比絕大多數(shù)車(chē)型也要多半級(jí)，涵蓋了全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)全景泊車(chē)輔助系統(tǒng)、帶行人及自行車(chē)保護(hù)的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等16項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的輔助裝備，帶來(lái)“好開(kāi)”“好?！薄昂冒踩钡臉O致體驗(yàn)。

而在其他細(xì)節(jié)方面，瑞虎8 PLUS也是毫無(wú)短板。瑞虎8 PLUS全系標(biāo)配全LED豪華燈組，并加持AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、IHC智能遠(yuǎn)近光切換等科技配置，更出色的照明效果，給用戶(hù)“看得見(jiàn)”的安心。

此外，瑞虎8 PLUS擁有便捷式換擋撥片、手機(jī)快速無(wú)線(xiàn)充電、感應(yīng)式智能防夾記憶電動(dòng)尾門(mén)、多功能手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、外后視鏡自動(dòng)折疊+電加熱防霧等領(lǐng)先配置，全方位滿(mǎn)足用戶(hù)多場(chǎng)景下的各種用車(chē)需求。

高品質(zhì)：豪裝陸地飛行艙體驗(yàn)

當(dāng)然對(duì)于瑞虎8 PLUS來(lái)說(shuō)，最醒目的就是其“豪裝陸地飛行艙”的產(chǎn)品定位。而做到這點(diǎn)，車(chē)身尺寸自然是基礎(chǔ)。瑞虎8 PLUS在車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm，超大車(chē)身和超長(zhǎng)軸距使得瑞虎8 PLUS擁有寬綽的內(nèi)部空間，可輕松實(shí)現(xiàn)5/6/7座多種座椅布局。

瑞虎8 PLUS擁有來(lái)自李爾、安道拓品牌的專(zhuān)屬貼身豪華真皮座椅，并采用花式絎縫工藝、雙硬度發(fā)泡工藝和舒適型的海綿層，大大提升了靠墊的支撐效果，尤其是高度過(guò)彎時(shí)，這樣的座椅包裹性就會(huì)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，駕乘者的腰背部，長(zhǎng)途駕車(chē)、乘車(chē)，不會(huì)特別疲勞。不僅如此，瑞虎8 PLUS還自帶航空舒壓頭枕，支持四向調(diào)節(jié)、側(cè)翼角度調(diào)節(jié)，貼心呵護(hù)乘員的頸椎。

作為“豪裝陸地飛行艙”，一流的影音娛樂(lè)設(shè)備也必不可少。瑞虎8 PLUS是奇瑞第一次使用24.6吋雙聯(lián)屏，大氣時(shí)尚，有“奔馳”內(nèi)飾的既視感。作為一款5/6/7座可選的SUV，第一排、第二排、第三排都有獨(dú)立的空調(diào)和操控面板，操作起來(lái)舒適、便利。

除此之外，瑞虎8 PLUS不僅配備SONY定制豪華音響，還采用多種技術(shù)手段，將車(chē)內(nèi)怠速噪音控制在34分貝，以營(yíng)造更為靜謐和私人化的座艙體驗(yàn)。不僅如此，瑞虎8 PLUS擁有主駕自動(dòng)迎賓+AI識(shí)別記憶功能、副駕座椅無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)老板鍵、主副駕座椅3D獨(dú)立通風(fēng)和電加熱功能等超豐富的舒適配置，都為用戶(hù)帶來(lái)媲美頭等艙的尊貴享受。

值選車(chē)：旗艦雙爆款的最優(yōu)選

此次瑞虎8 PLUS推出6款車(chē)型，比起預(yù)售新增了最低價(jià)格和最高價(jià)格的款型，售價(jià)區(qū)間為12.49萬(wàn)-15.99萬(wàn)，而在“雷機(jī)長(zhǎng)專(zhuān)屬8000元”現(xiàn)金優(yōu)惠的助力下，瑞虎8 PLUS毫無(wú)疑問(wèn)瞄準(zhǔn)的當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)最為火熱的10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，可以說(shuō)這個(gè)領(lǐng)域強(qiáng)敵眾多。

經(jīng)過(guò)配置對(duì)比后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，瑞虎8 PLUS繼承了奇瑞高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品策略，入門(mén)版車(chē)型在配置層面已相當(dāng)厚道。諸如1.6T版本的入門(mén)車(chē)型，胎壓顯示、駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、雙12.3英寸液晶屏、語(yǔ)音識(shí)別控制、LED遠(yuǎn)近光燈、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用性配置是一應(yīng)俱全，旗艦SUV的高價(jià)值并不是說(shuō)說(shuō)而已。

而筆者比較推薦的是次低配，因?yàn)樵谌腴T(mén)版車(chē)型增加7千的基礎(chǔ)上，就可以獲得前排側(cè)氣囊、360度全景影像、可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)/感應(yīng)后備廂、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、多色車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、外后視鏡多項(xiàng)調(diào)節(jié)等一系列關(guān)乎安全、舒適性的配置，整體表現(xiàn)較為均衡，尤其是前排側(cè)氣囊、360度全景影像配置，大大提升了用車(chē)的安全性和便捷性。當(dāng)然關(guān)于選擇哪款配置，還是根據(jù)自己的預(yù)算來(lái)決定，如果不想要1.6T燃油版，混動(dòng)版本也是不錯(cuò)的選擇，略微不足的是該版本只有5座一種座椅布局。

自2018年上市以來(lái)，瑞虎8便以“超強(qiáng)動(dòng)力5+2座SUV”的精準(zhǔn)定位和超越同級(jí)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在短短兩年多的時(shí)間內(nèi)，攬獲超25萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)，成為奇瑞汽車(chē)旗下極具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的爆款車(chē)型。

而瑞虎8 PLUS的到來(lái)，憑借在動(dòng)力科技、舒適科技、智能科技等方面的極致表現(xiàn)，將和瑞虎8形成“旗艦雙爆款”，在滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化和品質(zhì)化出行需求的同時(shí)，以“1+1>2”的尖刀效應(yīng)，向更高市場(chǎng)目標(biāo)發(fā)起強(qiáng)有力沖擊。

據(jù)了解，接下來(lái)瑞虎8 PLUS也將陸續(xù)在沙特、俄羅斯、烏拉圭、烏克蘭、智利等全球多地上市，進(jìn)一步助力奇瑞汽車(chē)向“打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)大步邁進(jìn)。