9月份的SUV銷量排行榜單中，前10名中并沒有發(fā)現(xiàn)奇駿，并且這已經(jīng)不是奇駿第一次掉出隊(duì)伍。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，奇駿在9月份賣出15168輛，跟去年同期相比跌幅達(dá)到14.2%。較之老對手本田CRV來說，奇駿要落后1.2萬輛左右，說實(shí)話這個(gè)差距有些夸張了。

現(xiàn)在的這一代奇駿在中國市場耕耘已經(jīng)有6年左右時(shí)間，這樣的迭代節(jié)奏放在當(dāng)下發(fā)展迅速的汽車市場算是比較緩慢的，影響到銷量不足為奇。新一代奇駿已經(jīng)在海外發(fā)布，內(nèi)內(nèi)外外整體上發(fā)生了不少的改變，國產(chǎn)版本最慢明年就能推入市場，它能否讓奇駿回歸到原來的位置呢？先來看看車。

第一眼看到實(shí)車，基本都想不到這是一臺(tái)奇駿，前臉的變化可以說顛覆，使用了最新家族式設(shè)計(jì)語言，格柵尺寸變大了許多，分體式大燈也很犀利，前包圍看起來有很戰(zhàn)斗，跟現(xiàn)款比較偏向中庸的風(fēng)格大為不同。

車側(cè)通過車窗頂部鍍鉻線條的修飾，整車看起來會(huì)更顯修長動(dòng)感，車尾具備豐富的橫向線條，層次很到位。后包圍與車頭也有一定的呼應(yīng)，總體上比起現(xiàn)款車型來說要激進(jìn)許多。

現(xiàn)款奇駿的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上單單強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，而沒有考慮到美觀層面，新一代車型終于改掉了這一短板。簡約但并不簡單的內(nèi)飾造型看起來相當(dāng)舒適，懸浮式的中控屏幕、全液晶儀表以及電子擋把大大提升了車內(nèi)科技感表現(xiàn)力，中央扶手臺(tái)也改成了更加高檔的雙開式，在智能互聯(lián)這一塊配置上也將更加豐富，并且還會(huì)出現(xiàn)更多的安全駕駛輔助系統(tǒng)。比起激進(jìn)的外觀，新奇駿的這套內(nèi)飾應(yīng)該會(huì)更討人喜歡，駕駛感受也將進(jìn)一步提升。

現(xiàn)款奇駿全系均為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但新款終于要加入小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的隊(duì)伍了，據(jù)悉國產(chǎn)后很可能會(huì)搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器的動(dòng)力組合，滿足日常使用綽綽有余，部分車型會(huì)匹配四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)外媒稱經(jīng)過重新調(diào)校后，變速器的響應(yīng)比起現(xiàn)在的版本會(huì)更加快速，同時(shí)還更改了底盤，操控更加靈活。

此外，后續(xù)新奇駿還有望增加插混版本，這顯然是非常必要的，目前國內(nèi)市場的RAV4?CRV均已經(jīng)具備油電混合版本，只有燃油版本的奇駿確實(shí)已經(jīng)落后了。插混版本的出現(xiàn)，將為那些更注重燃油經(jīng)濟(jì)性消費(fèi)者提供重要購車參考，奇駿的整體競爭力也將同步上升。

不過，也有人對新奇駿的這套外觀表示不太能接受，不知道國產(chǎn)后是否會(huì)針對性的進(jìn)行調(diào)整?？紤]到內(nèi)飾、配置、以及動(dòng)力諸多層面的提升，新奇駿還是相當(dāng)令人期待的。