主流緊湊級合資SUV當中，要說最有越野基因的，就要屬日產奇駿了。從方方正正的那一代開始，奇駿就很有硬朗的越野范兒。上一代改款車型，雖然變得圓潤柔和，但仍然有較強的日常越野脫困能力。時至今日，全新一代奇駿，即將在上海車展發(fā)布，屆時，它將回歸硬朗霸氣的外觀，也將擁有更加強大的四驅野性。

全新奇駿基于第二代CMF-CD平臺打造，搭載“技術日產”的眾多黑科技，如可變壓縮比發(fā)動機和第二代4×4-i智能四驅系統(tǒng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距達到2706mm，比現(xiàn)款有小幅提升。

全新奇駿的外觀，采用日產最新家族式臉譜設計。倒梯形寬大中網(wǎng)，配大面積鍍鉻裝飾條，把日產V-Motion 3.0設計語言，打造的更加硬朗而豪華。黑化的A柱，營造出反懸浮車頂?shù)囊饩?，也是近期的流行風格。車身側面線條仍有現(xiàn)款痕跡，只不過棱角更加硬朗，車身四周包圍的防擦條，也更突出其野性風格。車尾敦實的設計，加上保險杠、護板和尾燈邊角的銳利風格，讓整車輪廓很有力量感。車尾鍍鉻發(fā)散的X-TRAIL標識，也有“就怕日產帶字母”的意思。

內飾部分，全新奇駿采用簡潔化風格設計，12.3英寸懸浮中控屏幕，略向駕駛者傾斜，小尺寸平底三輻方向盤，操作起來會更輕便。方向盤后同為12.3英寸的數(shù)字液晶儀表，也有著更炫酷的科技風。此外，新車還配有HUD抬頭顯示功能，顯示面積可達10.8英寸，屆時三屏聯(lián)動的效果，也會出現(xiàn)在高配車型上。

配置部分，新車中高配車型將搭載Nissan Connect車機系統(tǒng)的最新版本，并配有標準L2駕駛輔助級別ProPILOT的功能。同時電子檔桿、無線充電、三區(qū)空調、360全景影像等科技舒適配置，也都將出現(xiàn)在新車配置中。

動力方面，全新奇駿搭載日產最新可變壓縮比技術的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達150kW，最大扭矩達300?！っ?/span>，搭配全新8檔CVT無級變速箱。新車動力參數(shù)已超過大眾2.0T低功率發(fā)動機，該動力總成利用可變壓縮比的特殊機構，不僅讓油耗較老款2.0L與2.5L自吸機頭更加省油，還能在中低轉速爆發(fā)大扭矩，如此調校，更加適合日常行駛和越野工況。

全新第二代4×4-i智能四驅系統(tǒng)，日常使用更加人性化，讓奇駿在各種復雜路況下，無需切換兩驅、四驅及四驅鎖定模式。用戶可利用其配備的類似路虎全地形模式旋鈕，在強大的四輪電子限滑裝置幫助下，讓全新奇駿在中輕度崎嶇越野路況下，行駛也如履平地。

從技術角度看，全新的平臺，全新的車型，由立項到研發(fā)，再到如今的整車產品，每一個零件都是全新的。這讓我們看到，“技術日產”又回來了，帶著全新奇駿回來了。

而在緊湊級SUV市場，很多的車型都更注重公路性能，卻忽略了SUV應有的多路況全天候使用場景。而全新日產奇駿的出現(xiàn)，正好填補了這個級別的空白，至于這個空白市場還有多少客戶認可？上海車展，讓我們拭目以待吧。

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