中保研汽車技術研究院有限公司(簡稱“中保研”，英文縮寫“CIRI”)是由中國保險行業(yè)協(xié)會于2015年3月牽頭發(fā)起，由保險行業(yè)內(nèi)前八家財產(chǎn)保險公司與精友世紀公司共同出資，入股改制原“北京中保研汽車技術研究院”而來。目前是國際機構RCAR組織(權威的國際性汽車研究機構聯(lián)盟)中國唯一的正式會員單位，北京市高新技術企業(yè)，并取得CNAS實驗室能力認可。

中保研測評結果指數(shù)

中保研的立身之作

原本在成立之初，很多人對他并不了解，而且消費者已經(jīng)不相信這些所謂的測評機構，可能與中汽研的C-NCAP一樣，只是為了賺錢而已。但是經(jīng)過在2019年底對帕薩特的碰撞結果給予公布后，中保研真的是名聲大噪，一片贊美之詞。很多人明白了中保研不同于五星批發(fā)部，還是有自己堅持的原則。而后又對大眾的途觀L下手，這兩個車型在中保研相繼折戟，消費者對于中保研的權威性是深信不疑?，F(xiàn)在上汽大眾銷量嚴重下滑，不可謂沒有它的功勞。

中保研帕薩特整面25%碰撞

中保研折戟于皓影

原本中保研正處在自己名譽快速上升期的時候，中保研碰到了它的冤家--皓影。在今年6月12號的時候，中保研對皓影進行了碰撞測試，一個是如日中天以及有著強大資金支持的測評機構，另一個是常年銷量名列前茅的汽車，兩個碰撞出來的火花卻是不同凡響。當碰撞現(xiàn)場圖片公布出來后，很多吃瓜群眾，當然也包括我都預測皓影的碰撞成績可能僅僅比帕薩特好些吧。但是在6月19號，中保研官網(wǎng)上公布的結果讓人大跌眼鏡，那就是中國保險汽車安全指數(shù)官網(wǎng)閃現(xiàn)以上廣汽本田皓影的成績，斷了A柱的皓影竟然還能得到ＰＧＧＧ三個G的好成績，結果引來了網(wǎng)上一大片的罵聲。

中保研皓影碰撞結果

可能發(fā)現(xiàn)消費者對于這個結果并不買賬，于是戲劇的一幕出現(xiàn)了，那就是甩鍋。在2020年6月20日中保研發(fā)布了皓影測試結果被盜的官方聲明，否認了皓影的測試成績。自此以后中保研消失了。

中保研發(fā)布的關于皓影的聲明

中保研這段時間在做什么？

中保研從發(fā)布這則聲明后再也沒有任何的消息，吃瓜群眾對此各種猜疑，有人說廣本持有中保研股份；也有人說中保研被廣本公關了等等。我想這些猜疑都站不住腳，中保研作為有個大保險財團支持，更加財大氣粗的大眾都不放過，一個小小的廣本更是不放在眼里。

根據(jù)內(nèi)部人士消息，中保研現(xiàn)在正在重新組建團隊，接下來可能會根據(jù)中保研的碰撞成績來確定保險費用。

中保研官網(wǎng)上的招聘信息

中保研背靠各大保險機構，最初的意愿就是向美國IIHS學習，通過自己自己的碰撞數(shù)據(jù)，根據(jù)這些碰撞結果來確定保費，這樣對于保險公司來說可以實現(xiàn)收益的最大化，對于消費者來說也是有好處的，那就是更多的消費者會選擇更安全的汽車，這樣也可以督促廠家對于安全的重視。

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