配置方面，全新BMW X5與老款車型相比，著重在兩方面進(jìn)行了提高：

iDrive7.0人機(jī)交互系統(tǒng)

全新升級的iDrive7.0系統(tǒng)在全新X5上也是首次出現(xiàn)，并且與兩塊12.3英寸全液晶顯示屏相互配合，讓整車的科技氛圍提升了不少。系統(tǒng)直觀的改動在于UI設(shè)計，取消了模塊化的顯示方式，取而代之用左側(cè)菜單的方式進(jìn)行功能互選，顯示的信息更加豐富。此外，在iDrive6.0上的手勢操作得以保留，并且又新增了多種手勢控制功能，并且還能通過自定義，以最便捷的方式來實現(xiàn)駕駛者想要的操作。

同樣值得一提的還有泊車輔助系統(tǒng)，在全新BMW X5上面，泊車輔助系統(tǒng)在成功搜尋到泊位時，電腦可以自動接管油門、剎車與檔位，無需駕駛者進(jìn)行任何干預(yù)。其次，倒車輔助系統(tǒng)也是首次出現(xiàn)在BMW車型上。系統(tǒng)會記憶你正向行駛最后50米軌跡，在啟用倒車輔助功能時會按照記憶沿軌跡原路退回，這項功能對于新手比較友好，比如在開進(jìn)狹窄的胡同準(zhǔn)備撤回時能提供有效幫助。

越野套裝/后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

越野套裝作為選裝配置出現(xiàn)，主要包含空氣懸掛與后橋差速鎖，空氣懸掛的升降高度達(dá)到40mm，裝配之后，在一定程度上能夠提高全新X5在非鋪裝路面的通過能力。此外，裝配越野套裝的車型還帶有越野駕駛模式選擇系統(tǒng)，可在碎石、沙地、冰面、巖石四種模式中進(jìn)行主動切換。不過稍有遺憾的是，后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與越野套裝并不能同時出現(xiàn)在全新X5上，根據(jù)官方介紹，選裝空氣懸掛與后橋差速鎖的車型因為結(jié)構(gòu)問題，不能再選裝后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。