文/佳

最近國內(nèi)汽車市場可謂是"熱鬧非凡"，眾多新面孔爭先亮相，當然除了它們以外，還有不少"老將"進行了改款升級，在眾多車型中，首先吸引我的就是新款大眾輝昂。提起這款車，想必大家是再熟悉不過了，作為大眾旗下的一款經(jīng)典車型，擁有不少忠實粉絲，而此次它進行改款升級，自然也獲得了大眾的關(guān)注。

2021款輝昂也是大眾旗下首款搭載LED發(fā)光車標的車型，全方位進行了升級，由此可見品牌對它的重視程度。以往的輝昂總給人一種老氣橫秋的感覺，看多了不免會覺得索然無味。經(jīng)過改款后的外觀，更加時尚動感，雖然沒有"翻天覆地"的感覺，但總歸是做出了一些改變。

新車繼續(xù)沿襲了老款車型的大氣優(yōu)雅，格柵分為上下兩個部分，上格柵采用了貫穿式設計，表面有3根粗壯的金屬條。正中間為發(fā)光的全新車標，它是車頭的一大亮點，進一步提升了前臉的格調(diào)，當然這也是大眾旗下首次運用新車標的車型，走在路上還是一定辨識度的。

狹長燈組與上格柵連接在一起，內(nèi)部鑲嵌了兩個大的透鏡燈組，點亮之后"炯炯有神"。下包圍進行了重新設計，除了鑲嵌金屬條，還裝飾了大眾R-Line風格的運動套件，外形更加運動年輕，引擎蓋表面有兩根向上突起的筋線。

整個車身比例基本沒有發(fā)生變化，新輝昂的車身長度超過5m，軸距超過3m，是一個標準的C級行政級轎車。多輪輻輪轂由原來的18寸升級到了19寸，進一步提升了車身氣場。車身造型大氣優(yōu)雅，四個車門均配備了無鑰匙進入系統(tǒng)，具有電吸門功能，這樣的配置也符合這一車型的定位。

車尾整體造型跟老款車型是一樣的，層次分明，主要是尾燈發(fā)生了變化，尾燈內(nèi)部新添了C形燈帶，點亮之后的視覺效果更為醒目。車尾增加了"小鴨尾"，下包圍表面裝飾了銀色金屬條，排氣口采用了雙邊共四處的布局方式。

坐進車內(nèi)以后，我們可以感受到整個內(nèi)飾設計具有一定的高級感，中控臺表面包裹了大量的軟面材質(zhì)，除此之外還有烤漆面板和金屬材質(zhì)，金屬條表面還裝飾了花紋，從這些細節(jié)設計我們就可以感受到它的做工精細。

空調(diào)出風口中間鑲嵌了一塊單獨的鐘表，這也是常出現(xiàn)在行政級車型身上的配置。中控屏幕位置靠下，搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)，空調(diào)控制按鍵與檔把周圍采用了大面積的烤漆面板，視覺效果還算不錯，但是具體的操控體驗還是有一定欠缺。

從整個內(nèi)飾設計，我們可以感受到高級，但是也算不少豪華。座椅被真皮包裹，具有電動調(diào)節(jié)、加熱、通風等功能，整個乘坐空間表現(xiàn)還不錯。前排座椅周圍的儲物空間表現(xiàn)一般，后排座椅的坐墊會更高，所以乘坐起來的視野也會更開闊。

后排座椅搭載了全面的配置，把中央扶手臺拉下來以后，我們發(fā)現(xiàn)在它上面搭載了很多按鈕，通過按鈕可以電動調(diào)節(jié)座椅靠背和坐墊，除了常見的獨立空調(diào)出風口和USB接口以后。后排座椅處還搭載了一個冰箱，盡量為后排乘客帶來尊貴的乘車體驗。后排地臺中間的隆起比較大，所以更適合坐兩位乘客，商務屬性明顯。

因為后排座椅的配件比較多，所以對后備箱的空間會有一定侵占。在動力方面，新款輝昂搭載了2.0T發(fā)動機，同時配備了空氣懸架，這一點還是讓人驚喜的，懸架的高度有3擋調(diào)節(jié)，行駛的時候可以根據(jù)具體路況進行調(diào)節(jié)，具體乘坐體驗還是比較舒適的。經(jīng)過改款升級后的輝昂帶給了我們一定的驚喜，整體來看更適合商務出行。

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