前兩天，小編看了一則報(bào)導(dǎo)。早年間國(guó)外一些狂熱的車迷，會(huì)用車名來(lái)為自己的新生兒取名。美國(guó)有家媒體針對(duì)2000年后出生的人做了深度調(diào)查，統(tǒng)計(jì)出了美國(guó)車迷給孩子取名時(shí)，重名率最高的車名。

排名第一的是被使用167301次的Austin（1989年消失的英國(guó)品牌）、被使用164090次的Hunter（希爾曼Hunter），還有被使用77068次的Cooper（MINI Cooper）。除此之外，梅賽德斯、凱迪拉克等被用的也不少。

其實(shí)國(guó)內(nèi)也可以用汽車名給孩子起名，比如：張凱越、沈君威、張?zhí)煲?、劉思域、李探歌、袁寶?lái)、張帝豪、楊天籟等。是不是聽(tīng)起來(lái)還不錯(cuò)的樣子？比那些梓啊萱啊浩啊之類的好聽(tīng)多了。顯得文質(zhì)彬彬頗具書卷氣，又對(duì)未來(lái)寄予無(wú)限幻想。

想來(lái)也是，人家車企給汽車命名也不可能隨便起，指不定也找了什么大師出了些主意。畢竟新車名字在很大程度上，決定了該車型是否能一炮而紅。名字改變命運(yùn)這句話，放在如今的汽車市場(chǎng)再合適不過(guò)了。

比如這兩天上市的本田飛度姊妹車型“LIFE”，官方給起了個(gè)昵稱“來(lái)福醬”。不僅讓新車形象一下變得可愛(ài)起來(lái)了，也有利于消費(fèi)者對(duì)其姊妹車飛度形成差異化的印象。

雖然聽(tīng)起來(lái)不夠大氣，不過(guò)這也跟車型有關(guān)，叫得可愛(ài)點(diǎn)也能吸引消費(fèi)者。像奇瑞QQ、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)、江淮悅悅、長(zhǎng)安奔奔，像是乳名似的。

但現(xiàn)在一些新生的品牌，給汽車命名可不像傳統(tǒng)車企那么文雅，反而有些“胡來(lái)”。

比如小鵬汽車和理想汽車，以創(chuàng)始人名字命名，倒也還說(shuō)得過(guò)去。那么零跑汽車的名字是“連零公里都跑不到”的意思嗎？最逗的還要屬合眾旗下的“哪吒汽車”，哪吒N01是該品牌的首款產(chǎn)品，定位于純電動(dòng)小型SUV。合眾給該系列車型起這么個(gè)名字，興許是希望可以像“三太子”一樣，在新能源市場(chǎng)掀起一番波瀾。但從目前銷量上來(lái)說(shuō)，沒(méi)達(dá)到多大的效果。

其實(shí)合眾汽車可以考慮把“封神榜”和“西游記”里面的名字都注冊(cè)下來(lái)，繼續(xù)推出悟空汽車、三藏汽車、二郎神汽車之類的，興許以后車型用得著。比如“雷震”這個(gè)名字就挺好聽(tīng)的。

之前以神仙命名的品牌和車型也有很多，比較出名的有風(fēng)神、大力神、小柴神，還有傳說(shuō)中的三菱Evolution則音譯為了翼豪陸神，不得不感嘆中華文化的博大精深，有這么多神仙。

如果覺(jué)得這些車名還應(yīng)付得來(lái)，接下來(lái)的就厲害了，你完全摸不著腦路。云度π1、海馬@3、云度π3 pro，少上幾節(jié)數(shù)學(xué)課都不知道怎么讀。還有不少小伙伴都知道的長(zhǎng)安歐尚科賽，其實(shí)它最初叫做長(zhǎng)安歐尚cos1°，科賽只是音譯。

cos1°這個(gè)名字官方是這么解釋的：c代表cloud云（互聯(lián)），os代表（智能）系統(tǒng)，cos1°無(wú)限接近于1代表完美。但不管你怎么說(shuō)的天花亂墜，網(wǎng)友還是表示：恨得不是車，是數(shù)學(xué)！學(xué)生時(shí)代陰影全回來(lái)了。

除了車名，有些車企給車型版本的命名也很“胡鬧”，比如眾泰大邁X5。車名起得挺喜慶，大邁諧音就是“大賣”。但它的車型分別命名為：掌柜型、地主型、知縣型、總督型和丞相型。聽(tīng)著跟鬧著玩一樣，分分鐘讓人聯(lián)想到眾泰不著調(diào)的皮尺部，給人一種山寨的感覺(jué)?！岸返刂鳎尩刂?！”小編滿腦子都是游戲的背景音樂(lè)。

所以說(shuō)，車企們能不能走點(diǎn)心，博眼球是可以吸引一波流量上個(gè)熱搜，但真正能使品牌長(zhǎng)久的根本還是產(chǎn)品力。話又說(shuō)回來(lái)，你周圍有沒(méi)有和車名撞名的朋友呢？小編唯一想到的竟是前兩年影視劇中的恐怖殺人犯——李豐田。