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這個梗被性能控們津津樂道，當然，相信很多人也一定猜到小智這里說的就是斯巴魯BRZ。

售價30萬左右、雙門跑車、前置后驅(qū)、2.0L自然吸氣發(fā)動機，這些產(chǎn)品屬性至今還可立馬在小智腦海閃現(xiàn)。2017年之前，這款平民跑車令無數(shù)渴望將其攬入懷中且觸手可及的朋友們感覺到是真香。

然而，斯巴魯BRZ這款平民跑車的命運就像是一場跌宕起伏的一出好戲：高潮——低谷——又要漲潮......

2017年的第一場“雪”帶走了令無數(shù)性能控瘋狂的斯巴魯BRZ?？赡芎芏嗯笥岩仓獣裕≈钦f的這個“雪”指的是CAFC《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的實施。

通俗的解釋一下，就是各大車企所賣出的所有車型加起來的平均油耗不能超過平均燃料消耗值，這將導致各大車企將生產(chǎn)配額分給了更多節(jié)能節(jié)油的車型。

除了“咖啡”法規(guī)的誘因之外，斯巴魯BRZ在中國市場屬于小眾車型，一直都是處于叫好不叫座的狀態(tài)?？偪傇蚣映窒?，斯巴魯不得不在2017年停止進口BRZ。

但是這兩天，微博某大V爆料稱：據(jù)內(nèi)部人士透露，斯巴魯正擬定計劃，通過引入INTELLIGENT BOXER混動版森林人和XV等新車，最早于2019年實現(xiàn)BRZ重返國內(nèi)市場。它還將引入STI車型和STI套件車型，以重塑其運動形象。

乍眼一看，對于廣大車迷們來說，這顯然是一個好消息。但是小智對這樣的消息需要用更嚴謹?shù)膽B(tài)度來看待，因此我特別強調(diào)是“或回歸”，因為我們聽過了太多“狼來了”的故事......

下面小智就來分析一下，斯巴魯BRZ是否真的會重回中國市場，如果回歸未來市場前景如何呢？

① 首先，我們從這則消息的具體內(nèi)容來分析，“斯巴魯將引入森林人和XV這兩款SUV的混動版，來拉高平均能效，為斯巴魯回歸鋪路。斯巴魯還可能給BRZ車型推出STI調(diào)校版本和STI套件版本，（前包圍更加兇狠、帶有STI徽標、Brembo卡鉗等等元素）來滿足性能控更高階的欲望”。

我們先來了解一下，2019年企業(yè)平均油耗是5.5L/100km，2020年是5L/100km。按照上面邏輯我們不禁發(fā)問：斯巴魯?shù)靡嗌倩靹榆囆蛠砥骄鵅RZ的高油耗，更甚至性能更出色、油耗更高的STI版本呢？所以，既要滿足“咖啡法”，又要引入BRZ甚至是高性能版本，斯巴魯將面臨巨大的壓力，如何操作是斯巴魯需要面對的問題。

② 我們換個角度來看，如果斯巴魯真的有辦法解決“咖啡法”的壓力，并且引入了BRZ，會帶來什么效果呢？對于想要入手BRZ的消費者來說，它的回歸勢必將會對價格被炒高且性價比真不那么高的二手車帶來一定的沖擊，他們無需再用高價換情懷。

③ 接到上面的分析，到今天情懷還剩多少呢？在國內(nèi)的用車環(huán)境里，有多少人會選擇買一輛手動擋、空間被嫌棄、售價高達30多萬的車型。單純從這個價位分析，市面上有大票新上的轎車、SUV可選。所以，斯巴魯BRZ注定小眾，只是為性能控、改裝控們鐘愛、偏愛！

此外，小智還有個猜想和質(zhì)疑，那么多人為“斯巴魯BRZ回歸”的消息所雀躍，是真的做好打算接納它了嗎？葉公好龍的成分又有多少呢？

言罷，小智肯定是希望這款平民跑車回歸的，但是，我依舊不看好它的市場前景。

你覺得斯巴魯BRZ有可能會回歸嗎？