撰文 / 朱   琳

編輯 / 張霖郁

設(shè)計 / 杜   凱

來源 / Autonews，作者：Hans Greimel

韓國汽車巨頭現(xiàn)代汽車集團(tuán)創(chuàng)始人的家族繼承人鄭義宣（Euisun Chung）已被任命為公司董事長，從他的父親手中接過控制權(quán)。隨著現(xiàn)代汽車進(jìn)入電氣化、自動駕駛和新移動出行的時代，這家汽車制造商正在努力開創(chuàng)新的時代。

該公司于10月14日，本周三宣布，現(xiàn)年49歲、曾任該汽車集團(tuán)執(zhí)行副董事長的鄭義宣在董事會特別會議上被提拔為董事長。

他的父親、81歲的鄭夢九（Mong-Koo Chung）在這次人事變動中被任命為名譽董事長。

近年來，鄭義宣對整個現(xiàn)代汽車集團(tuán)的影響力越來越大。他的父親于2020年退出了現(xiàn)代汽車集團(tuán)的日常運營，隨后也放棄了他在董事會的席位。

鄭義宣（左）和他的父親鄭夢九。鄭夢九于2020年入選汽車名人堂

鄭義宣于1999年加入這家汽車制造商，擔(dān)任采購總監(jiān)，2005年成為起亞汽車公司總裁，2009年成為現(xiàn)代汽車公司副董事長。

這位公認(rèn)的接班人曾致力于推動起亞和現(xiàn)代這兩個品牌的現(xiàn)代化，并于2018年成為整個現(xiàn)代汽車集團(tuán)的執(zhí)行副董事長，為本月的繼任設(shè)定了條件。

在起亞，鄭義宣在追趕現(xiàn)代的過程中，幫助該品牌迅速崛起。在現(xiàn)代汽車公司，他借助復(fù)雜的造型和技術(shù)，幫助引導(dǎo)了這個品牌的高端市場。

擁有舊金山大學(xué)工商管理碩士學(xué)位的鄭義宣，在現(xiàn)代汽車全球擴(kuò)張之際，為其注入了國際視野。

他還堅定地將注意力放在電氣化、自動駕駛和互聯(lián)互通等新興新技術(shù)上，使這些技術(shù)成為投資的優(yōu)先事項。

與捷恩斯（Genesis）一起進(jìn)入高端市場則是他倡導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的另一項舉措。

“變革推動者” 

“就像這家韓國大財團(tuán)的創(chuàng)始人一樣，鄭義宣是變革的推動者?！爆F(xiàn)代汽車前全球公關(guān)副總裁弗蘭克·阿倫斯（Frank Ahrens）在寫給《汽車新聞》的電子郵件中寫道。

現(xiàn)代科納（Kona）電動汽車

“他一生都在為這一刻做準(zhǔn)備，勤奮認(rèn)真地研究這兩家公司，他在起亞和現(xiàn)代都工作過。但他不是占位者，也不選擇維持現(xiàn)狀。他知道在公司和企業(yè)文化的歷史中應(yīng)該保留什么，應(yīng)該拋棄什么。”

2020年早些時候，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布計劃在2025年銷售100萬輛電動汽車，并在該領(lǐng)域占據(jù)10%的全球市場份額。這家韓國汽車集團(tuán)是世界上最大的汽車制造商之一，也是氫燃料電池開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者。

第一次演講

在他的就職演說中，鄭義宣強調(diào)了保持對客戶忠誠的必要性，同時著眼于新技術(shù)，包括機(jī)器人和空中交通，以實現(xiàn)業(yè)務(wù)的增長和行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

“我們所有的目標(biāo)和努力都必須以客戶為中心。讓顧客感到幸福的第一步，就是通過我們完美的產(chǎn)品和服務(wù)，讓他們專注于自己的生活?！?/p>

“我們還將通過機(jī)器人技術(shù)、城市空中交通、智慧城市和其他創(chuàng)新實現(xiàn)我們想象中的未來。這些突破性的進(jìn)步將為人類提供更高層次的生活體驗?！?/p>

鄭義宣曾身著T恤和牛仔褲介紹新車，這在韓國傳統(tǒng)車企高管中較為罕見

鄭義宣還說，他希望在傳統(tǒng)上等級森嚴(yán)的現(xiàn)代集團(tuán)打造一種扁平化的企業(yè)文化，賦予員工更大的創(chuàng)造力和更快的決策能力。

“我將培養(yǎng)一種尊重溝通和自主權(quán)的企業(yè)文化。”他說，“我將幫助培養(yǎng)一個創(chuàng)造性的工作環(huán)境，在那里讓人才得到最大限度的尊重和實現(xiàn)?！?/p>