五菱宏光MINI EV真的火了!從最近兩個(gè)月的純電動(dòng)汽車銷量排行榜看,宏光MINI EV以1.5萬(wàn)輛的月銷量將特斯拉model 3拉下馬,捍衛(wèi)了中國(guó)純電動(dòng)汽車的尊嚴(yán)。
從銷量來看,宏光MINI EV無(wú)疑是成功的,但它也是一款頗有爭(zhēng)議的車型。首先是它的定位,它定位于微型純電動(dòng)車,車長(zhǎng)甚至不到3米,有兩排四個(gè)座位。但受限于車身尺寸,第二排座椅和后備箱空間只能二選一,打開第二排座椅后,就沒有了后備箱空間。而且第二排座椅基本上只能坐小孩,無(wú)法坐成人。
第二就是它的續(xù)航里程,NEDC是120km和170km,但相信考慮到價(jià)格,更多人買的是120km的版本。真實(shí)續(xù)航大概只有100km,如果是冬季使用,續(xù)航會(huì)下降到70km。這個(gè)續(xù)航里程可能只能滿足很多人1-2天的上下班使用。
另外,宏光MINI EV并不支持快充,只能使用家用慢充,充滿電需要6.5個(gè)小時(shí)。170km續(xù)航的版本需要9個(gè)小時(shí),也就是說它只適合在家里晚上補(bǔ)電。
配置方面,宏光MINI EV沒有氣囊,但ABS系統(tǒng)、胎壓報(bào)警是有的,這個(gè)是法規(guī)強(qiáng)制性要求。另外,有后雷達(dá)和遙控鑰匙。其它舒適性配置基本上都沒有。但很重要的空調(diào),最低配是沒有的,需要額外花錢選裝,中配和高配有。但如果使用空調(diào)的話,續(xù)航里程又會(huì)進(jìn)一步縮短。
如果以上這些問題都能接受。那么,宏光MINI EV其實(shí)也有一些優(yōu)勢(shì),比如說價(jià)格,最低配僅2.88萬(wàn)元,上牌還免購(gòu)置稅。這個(gè)價(jià)格跟一些“老頭樂”差不多。
但宏光MINI EV比老頭樂會(huì)有更好的做工、更好的內(nèi)飾、更好的安全性,駕乘感受也好一些。同時(shí),可以合法的上牌、合法的上路,可以購(gòu)買保險(xiǎn)降低風(fēng)險(xiǎn),具有更高的路權(quán)。
由此看來,宏光MINI EV主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)是那些處于灰色地帶的老年代步車、老頭樂,搶占了它們的市場(chǎng)。很多老人家買來接送小孩上學(xué),去超市買個(gè)菜。更加舒適、更加安全,短續(xù)航里程和較長(zhǎng)的充電時(shí)間和低配置,對(duì)他們來說都不是問題。畢竟,宏光MINI EV比老頭樂好太多了。