"我們一起學(xué)貓叫，一起喵喵喵喵……"辦公室某資深男小編帶著耳機聲嘶力竭的叫唱，很認真很努力很走心，但！唱出來卻是車禍現(xiàn)場。這時，劇情驚人的相似，男小編遭到不同程度的打擊，人人捂著耳朵，人人嗤之以鼻：求求你，別唱了，這簡直是污染我的耳朵！

劃重點了，今天的知識點就是噪聲污染。近日，上海就開出了首張機動車噪聲污染的罰單，因姜某12月1日清晨6點不到駕駛改裝摩托車，其噪聲高達117分貝，還存在闖紅燈、逆行等違法行為。警方依法對姜某處罰款700元，記3分。就這樣，這項新規(guī)再次被推到風(fēng)口浪尖。

新規(guī)大致意思是，為讓市區(qū)居民有良好的生活環(huán)境，免受噪音的干擾，自12月1日起，每日21時至次日7時這段時間內(nèi)禁止噪聲超過80分貝的摩托車在本市道路行駛，摩托車行駛中大部分的噪聲主要來源于排氣的聲音。

先來看看平時沒放心上的噪聲污染是怎么回事?？戳撕芏嗖牧?，發(fā)現(xiàn)噪聲污染分很多環(huán)境，但無論怎樣的生存生產(chǎn)環(huán)境，超過80分貝已屬于污染范疇，以對人體身心有害。而危害看來就很多了，聽力損傷免不了，嚴重的還會產(chǎn)生頭痛、腦脹、耳鳴、失眠、全身疲乏無力以及記憶力減退等神經(jīng)衰弱癥狀。

那么對于80分貝的聲音到底是個怎樣的概念呢？直白的說，無論你發(fā)動機是四缸六缸還是單缸雙缸，轉(zhuǎn)速一拉高，一不小心就是80分貝了。看看下面這張圖，你或許對此心里有個概念。

從上圖也可以看出，正常行駛的馬路一不小心噪聲就超過了80分貝，而對于摩托車來說，其排氣的聲音可想而知，必超無疑。若你恰好還改了排氣，那不好意思，交警分分鐘順著聲音找到你，躲都不用躲。所以，住在上海還喜歡開改裝摩托的車主，晚上九點以前乖乖回家。

除了家用車和摩托車，其實大多數(shù)朋友第一反應(yīng)想的是開著豪華超跑的車主怎么辦？像法拉利的V12以及瑪莎拉蒂等超跑在大力轟油門的時候噪音肯定會達到80分貝以上。蘭博基尼要推車上路嗎？

據(jù)統(tǒng)計，上海、北京等大城市可一直都是超跑銷量最多的城市，此項規(guī)定無疑使得眾多超跑品牌在上海的銷量前景蒙上了一層陰影。

對于這個政策的執(zhí)行，上海市民的說法都是褒貶不一。有人覺得該項新規(guī)沒毛病，降低噪音給大家提高了生活環(huán)境，惠民政策。而有市民覺得不人性，按新規(guī)來講，一棍子將超跑打入了冷宮，相當于全天24內(nèi)禁止進入市區(qū)道路。但對于跑車的采購售賣，相應(yīng)的監(jiān)管部門又給予通過售賣，豈不是自相矛盾，這是一條變相"仇富"規(guī)定。

針對此項規(guī)定，車知事覺得吧，出發(fā)點是沒問題的，但總覺得差點意思。對于這項上海除高速公路外，全天禁止噪聲超過80分貝的九座以下客車行駛的規(guī)定，你怎么看？