當(dāng)前社會(huì)，“經(jīng)濟(jì)適用男”比“金龜婿”更靠譜，比“閑散人”更有上進(jìn)心，逐漸成為大多數(shù)女性的選擇對(duì)象，“穩(wěn)定、踏實(shí)、安全感”也成為“經(jīng)適男”的標(biāo)簽。在汽車市場(chǎng)同樣如此，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，汽車有華麗的裝飾、堆砌的配置，看似一堆賣點(diǎn)，卻無法深度感知消費(fèi)者訴求，所以選擇一款適合自己的汽車才是最重要的。

在此環(huán)境下，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代傲跑精準(zhǔn)定位消費(fèi)市場(chǎng)，適配用戶用車生活，擁有的智能配置、個(gè)性風(fēng)格、低養(yǎng)車成本等優(yōu)勢(shì)，像“經(jīng)濟(jì)適用男”一般帶給消費(fèi)者滿滿的安全感，收獲不俗的市場(chǎng)口碑與銷量成績(jī)，那么它是如何贏得市場(chǎng)青睞的呢？

更高的燃油經(jīng)濟(jì)性

與追求個(gè)性和運(yùn)動(dòng)的車型定位不同，全新一代傲跑的定位更偏向日常生活。由于身為小型SUV，用戶對(duì)全新一代傲跑動(dòng)力總成的需求，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)得更為集中。

全新一代傲跑搭載的Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)由伽馬二代1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和IVT智能8速無級(jí)變速箱組成。伽馬二代1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，不僅可以控制進(jìn)、排氣門的“呼吸”節(jié)奏，也可以控制氣門“呼吸”時(shí)間的長(zhǎng)短，同時(shí)采用DPFI雙端口燃料直噴、EGR尾氣再循環(huán)、ITMS熱管理等技術(shù)，大幅提升了燃油效率。

全新一代傲跑搭載的IVT智能8速無級(jí)變速箱，也通過改善變速控制戰(zhàn)略, 對(duì)駕駛性、線性加速感和直接連接感進(jìn)行優(yōu)化，不僅使全新一代傲跑的操控更為得心應(yīng)手，優(yōu)化后的變速箱也進(jìn)一步加強(qiáng)了全新一代傲跑的燃油經(jīng)濟(jì)性。

工信部綜合油耗信息顯示，全新一代傲跑的百公里綜合油耗僅為5.4L，大幅領(lǐng)先于同一細(xì)分市場(chǎng)的勁客、柯米克和繽智等車型。

值得一提的是，整車燃油經(jīng)濟(jì)性得到改善的同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)也并未有折損，最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到115Ps和143.8N·m。在經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式的基礎(chǔ)上，全新一代傲跑還具有雪地模式、泥地模式和沙地模式三種險(xiǎn)路行駛模式，高達(dá)六種模式的全能設(shè)定，更使全新一代傲跑像極了一個(gè)事業(yè)穩(wěn)定、有上進(jìn)心、謙虛穩(wěn)重、有家庭責(zé)任感的“經(jīng)濟(jì)適用男”。

安全要義，務(wù)實(shí)踐行

全新一代傲跑的優(yōu)勢(shì)，不只體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性。在安全配置方面，也表現(xiàn)出低調(diào)的務(wù)實(shí)風(fēng)格，對(duì)車內(nèi)乘員、車外行人起到安全防護(hù)。

傲跑大幅度采用了超高張力鋼打造的高強(qiáng)度車身，能夠吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力，有效地保護(hù)駕乘者的安全。在主、被動(dòng)安全方面，全新一代傲跑配置領(lǐng)先，實(shí)屬合資小型SUV中的翹楚。

我們可以做一個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比，在全新一代傲跑2020款1.5L CVT智慧版（12.58萬元）、勁客2021款1.5L XV CVT智聯(lián)豪華版（13.23萬元）、柯米克2020款GT 1.5L自動(dòng)舒適版（11.19萬元）和繽智2020款1.5L CVT精英版（13.38萬元）組成的合資小型SUV車型陣營(yíng)中，全新一代傲跑與勁客都是整車6氣囊/氣簾設(shè)置，與之相比，繽智缺少了前后排的安全氣簾，柯米克則“精簡(jiǎn)”為僅在主副駕駛位設(shè)置兩個(gè)安全氣囊。

在主動(dòng)安全系統(tǒng)上，全新一代傲跑的駕駛輔助系統(tǒng)更是成為四款車型中的唯一。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車以及疲勞駕駛提示功能的加持，使全新一代傲跑在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面對(duì)用戶的保護(hù)程度最高。

在日常的駕駛過程中，全新一代傲跑也在用諸多配置為用戶保駕護(hù)航。在四款車型中，全新一代傲跑是唯一搭載360度高清無盲區(qū)全景倒車影像系統(tǒng)和SCC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的車型。倒車過程中，可以展現(xiàn)車身周圍360度全景影像，徹底消除視覺死角。百萬像素級(jí)別的視野還可以實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)影像輔助駕駛。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則使用戶可以解放雙腳，實(shí)現(xiàn)跟隨前方車輛的同步啟停，不需要在剎車和油門之間來回切換，在擁堵城市路況和高速公路駕駛時(shí)，都可以更為輕松。

此外，全新一代傲跑具備的上坡輔助系統(tǒng)可以使車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，通過對(duì)車輪施加制動(dòng)力，阻止車輛下滑防止溜車造車事故隱患。同時(shí)儀表盤上顯示的后側(cè)方影像，可以在行駛過程中或有開門意圖時(shí)進(jìn)行自動(dòng)偵測(cè)，一旦后側(cè)方有障礙物或其他車輛靠近，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒，大大降低險(xiǎn)情發(fā)生幾率。

絕不妥協(xié)的舒適與智能

在汽車互聯(lián)時(shí)代的引領(lǐng)下，全新一代傲跑雖是十萬級(jí)的合資SUV，但其智能配置構(gòu)建的“人-車-生活”的用車場(chǎng)景，深耕消費(fèi)者用車體驗(yàn)，為他們帶來智慧新出行生活。

在設(shè)計(jì)方面，全新一代傲跑擁有動(dòng)感流線美學(xué)設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的虎嘯式前臉配合耀目晶體式LED燈組，使整車的視覺沖擊力和潮流氣質(zhì)完美融合。在車內(nèi)空間設(shè)計(jì)上，7英寸炫彩儀表盤、 8色室內(nèi)氛圍燈，以及簡(jiǎn)約星際宇航式駕駛座艙，科技感爆棚，為用戶營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

全新一代傲跑的“內(nèi)秀”同樣有料，在空間上的表現(xiàn)，始于整車尺寸的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。與勁客、柯米克和繽智相比，在車身寬度、高度和軸距數(shù)據(jù)上，全新一代傲跑在四款車型中均處于領(lǐng)先水平。這也使全新一代傲跑為用戶提供了更為寬敞舒適的內(nèi)部空間，靈活的座椅布置形式，也滿足了用戶周末度假、戶外運(yùn)動(dòng)和休閑生活所需。

為了增強(qiáng)用戶用車的舒適性，全新一代傲跑選擇用大量的細(xì)節(jié)配置，創(chuàng)造更好的用車體驗(yàn)。例如，在四款車型中，全新一代傲跑是唯一一款具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光源、后視鏡電動(dòng)折疊和加熱功能、后座出風(fēng)口和車載空氣凈化器的車型。

在智能車載系統(tǒng)方面，全新一代傲跑也不曾缺席。早在2010年，起亞就曾與微軟合作，發(fā)布UVO車載信息系統(tǒng)。歷經(jīng)數(shù)次升級(jí)疊代，全新一代傲跑搭載的UVO車載信息系統(tǒng)，可以允許用戶通過手機(jī)App或百度智能音箱遠(yuǎn)程控制車輛，例如遠(yuǎn)程啟動(dòng)引擎，提前設(shè)定空調(diào)溫度，遠(yuǎn)程控制開關(guān)車門等功能；還可以通過手機(jī)App觸發(fā)車輛閃燈鳴笛，提示引導(dǎo)車輛位置，便于用戶在停車場(chǎng)尋找；如果發(fā)生車輛被盜，UVO車載信息系統(tǒng)還可以自動(dòng)報(bào)警，通過手機(jī)實(shí)時(shí)查詢車輛位置，限制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，協(xié)助追回車輛。

在10萬元級(jí)別的小型SUV市場(chǎng)，全新一代傲跑憑借卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性，展現(xiàn)出極高的配價(jià)比優(yōu)勢(shì)。在起亞獨(dú)有的設(shè)計(jì)、技術(shù)和配置加持下，全新一代傲跑在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出的舒適性，也逐漸受到用戶的認(rèn)可。兢兢業(yè)業(yè)，努力勤奮，懂得傾聽用戶需求，就像一個(gè)“經(jīng)濟(jì)適用男”，正越來越受到肯定，成為消費(fèi)者的“Dream car”。