合資小型SUV“第三極”——全新一代傲跑

經(jīng)過近十年的發(fā)展，小型SUV市場已經(jīng)由最初的藍(lán)海妥妥地變成了一片紅海，包括合資、自主和豪華品牌在內(nèi)，已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)在這個市場投放了近70款車型。如何在競爭如此激烈的市場中成功突圍，成為各家在投放產(chǎn)品時必須要考慮的。而如果一款車能夠具備超越同級別車型的實力，獲得市場認(rèn)可的概率會明顯提升。最近小型SUV市場就出現(xiàn)了這樣一位選手，它就是來自東風(fēng)悅達起亞的全新一代傲跑。

全新一代傲跑又是如何展現(xiàn)自己的越級實力的呢？今天大師就為大家來解碼這款新車。

設(shè)計：越級實力 始于顏值

記得去年的11月份，當(dāng)我踏上美麗的珠海，第一次親眼見到東風(fēng)悅達起亞全新一代傲跑時，就被它越級的樣貌吸引住了。雖然全新一代傲跑定位小型SUV，但其整體造型給人的感覺就是一款緊湊型SUV該有的樣子。

這種顏值優(yōu)勢也讓全新一代傲跑具備了降維打擊的能力，眾所周知，中國消費者選購SUV就喜歡大氣的外觀，畢竟“顏值即正義”。對這一點，全新一代傲跑的設(shè)計師拿捏還是比較準(zhǔn)的，特別是其前臉造型，中網(wǎng)格柵在傳承起亞虎嘯式家族造型的基礎(chǔ)上，采用亮黑色六邊形設(shè)計并輔以上下亮銀色的鍍鉻裝飾，質(zhì)感十足。

全新一代傲跑的高配車型還配備了全LED大燈，四顆LED燈珠點亮后璀璨奪目，這樣的配置之前基本只有豪華車或者中型車的高配車型才會出現(xiàn)。順著大氣的前臉將視線上移，沒想到全新一代傲跑的車頂也會讓人驚喜。雙拼色的車身，更彰顯了這款車作為小型SUV應(yīng)有的年輕活力?！耙獬?極光黑”突出時尚感，“躍動紅+極光黑”突出運動感，“透明白+極光黑”突出品質(zhì)感，豐富的選項幫年輕人終結(jié)“選擇困難癥”。

對于越級質(zhì)感和年輕活力的營造，全新一代傲跑也做到了表里如一。進入車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)于細(xì)節(jié)處見質(zhì)感，如帶有紅色縫線的真皮方向盤和中控臺如鋼琴烤漆般的亮黑色覆蓋，當(dāng)然也少不了很有設(shè)計感的鍍鉻換擋桿，獨特的造型讓我不禁想到了奧迪A8這樣的旗艦級豪華車。

在前門板兩側(cè)，你還會發(fā)現(xiàn)設(shè)計師的小心思，切面網(wǎng)狀設(shè)計搭配8種氛圍燈，還能根據(jù)音樂節(jié)奏來切換色調(diào)，夠潮夠酷！

由外到內(nèi)，由整體到細(xì)節(jié)，全新一代傲跑的顏值在如今的小型SUV市場絕對算得上出類拔萃。

安全：不僅全面 而且實用

當(dāng)然，僅有高顏值還不夠，如今安全性也成為消費者在選車購車時越來越看重的因素。但目前的小型SUV市場中，很多汽車廠家出于成本考慮，在安全配置方面并不上心。而全新一代傲跑則憑借豐富的主被動安全配置成為小型SUV市場的一股清流。

在宣傳自家產(chǎn)品的安全性時，很多廠家喜歡“以偏概全”，即用高配車型的高安全配置來掩蓋低配車型的不足，讓消費者誤以為該車的整體安全配置都很高。全新一代傲跑則打破了這樣的“行業(yè)潛規(guī)則”，何以見得？ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動頻閃、MDPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等等這些之前在合資品牌中只有緊湊型SUV及以上車型才會標(biāo)配的安全配置，在全新一代傲跑身上真正實現(xiàn)了全系標(biāo)配。所以，哪怕你買的是全新一代傲跑的入門版車型，其安全性也足以和很多同級對手的中高配車型媲美了。

而全新一代傲跑的高配版車型更是展現(xiàn)了越級的安全實力，搭載了起亞全球領(lǐng)先的智能安全輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE，包括可識別車輛及行人的FCA前方防撞輔助、LKA車道保持輔助、LFA車道跟隨輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠(yuǎn)近光切換、BVM側(cè)后方影像、360度全景影像等等豐富的主動安全配置。也許你會說，這些配置大部分在如本田“雙兄弟”XR-V和繽智上面也有啊。沒錯，但不要忘了，本田“雙兄弟”想要達到如此配置水準(zhǔn)，其指導(dǎo)價要高達17.5萬元以上了，而全新一代傲跑只需要12.58萬元就能讓你全部擁有，并且這個價格還是東風(fēng)悅達起亞推出的頗具誠意的“包牌價”。至于什么是“包牌價”，后面再為大家說明。

如此看來，在安全性上，全新一代傲跑真正做到了低配不低，高配更高，真正滿足了消費者對小型SUV安全性的剛需和潛在需求。

配置：顛覆格局 源于實力

說了顏值和安全，又怎能少得了韓系車的一貫優(yōu)勢。韓系車在合資品牌中向來以性價比高著稱，全新一代傲跑則將這種優(yōu)勢進一步發(fā)揮，從性價比走向更高階的質(zhì)價比。

全新一代傲跑的質(zhì)價比不是簡單的配置堆砌，而是從目標(biāo)用戶群體也就是小型SUV用戶的實際需求出發(fā)，在滿足用戶基本配置需求的基礎(chǔ)上提供更多具有品質(zhì)感且?guī)Ыo用戶驚喜感受的功能。

購買小型SUV的消費者，對于車輛的燃油經(jīng)濟性還是比較看重的。全新一代傲跑搭載了基于起亞Smartstream IVT平臺打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配可模擬8個擋位的IVT智能無級變速箱，不僅滿足嚴(yán)苛的國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，更實現(xiàn)了低至5.4L/100km的綜合油耗，兼顧了消費者對充足動力與燃油經(jīng)濟性的雙向需求。

同時，如ISG發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)、DMS駕駛模式選擇這類對燃油經(jīng)濟性和操控性有明顯提升的配置在全新一代傲跑身上也做到了全系標(biāo)配。

過去，廠家為凸顯車型的性價比，往往只重視全，卻不夠精。換句話說，就是不論目標(biāo)消費群體用不用得著，只是簡單粗暴地“堆配置”，結(jié)果就是消費者買回去很多配置都用不著，白花錢。反觀全新一代傲跑的配置清單，足見東風(fēng)悅達起亞在產(chǎn)品開發(fā)前期對用戶需求的深入挖掘。除入門款外，全新一代傲跑全系標(biāo)配了EPB電子駐車+Autohold自動駐車、倒車影像、10.25英寸智能顯示屏+百度Carlife等等。怎么樣？這些讓年輕人喜聞樂見的功能配置，在這款車上可是一個都不少吧？

寫在最后

從性價比到質(zhì)價比，這看似簡單一個字的改變，背后是東風(fēng)悅達起亞全新一代傲跑對產(chǎn)品理念、對用戶需求的深入思考和全新解讀。在競爭白熱化的小型SUV市場中，全新一代傲跑在造型、安全和配置層面所展現(xiàn)的越級實力讓消費者選擇不再糾結(jié)。

當(dāng)然，還有更重要的一點，就是前面我們提到的“包牌價”。東風(fēng)悅達起亞創(chuàng)新性地為全新一代傲跑制定了“包購置稅、包全險、包3年保養(yǎng)”的“包牌價”政策，幾乎就等同于新車“落地價”。友情提醒，“包牌價”這一極具誘惑力的政策本來截止時間為2020年1月31日，但是為了讓更多的消費者受益，東風(fēng)悅達起亞官方已經(jīng)將這個政策的時間延長到了3月31日，誠意滿滿，心動的朋友不要猶豫，趕緊去下單吧！