乘聯(lián)會：9月乘用車市場零售191萬輛，同比增長7.3%

10月13日，乘聯(lián)會發(fā)布最新銷量數(shù)據顯示，9月乘用車市場零售191萬輛，同比去年9月增長7.3%，環(huán)比增長12.1%，實現(xiàn)連續(xù)3個月8%左右的近兩年最高增速。今年1-9月，乘用車市場累計零售1292.5萬輛，增速-12.5%，較1-8月累計增速-15.2%收窄3個百分點，這意味著汽車市場正呈現(xiàn)出加速回暖的態(tài)勢。

乘聯(lián)會分析指出，中國成為疫情下世界車市的避風港，也將繼續(xù)成為世界最充分競爭的多元化市場。

奧迪“第三家”合資公司誕生，首款國產車2024年投產

奧迪在華“第三家”整車合資公司正式誕生。在10月13日舉行的2020中德汽車大會上，一汽集團與奧迪汽車簽署PPE平臺合作備忘錄，雙方擬成立新能源合資公司，在華本土化生產PPE平臺純電動車型，預計于2024年投產。PPE平臺由奧迪與保時捷聯(lián)合研發(fā)，將用于打造純電動中型車，涵蓋轎跑、旅行、SUV等多種車型，定位純電動高性能平臺。

在整車合資合作項目中，奧迪已在國內的兩家合資公司中擁有股份，分別是一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司。其中，德國奧迪汽車股份有限公司在一汽-大眾汽車有限公司中持股10%，在上汽大眾汽車有限公司中持股1%。

三一重工：已完成收購三一汽車金融股權

10月9日，三一重工公布，同意公司以自有資金收購控股股東三一集團有限公司(“三一集團”)持有的三一汽車金融有限公司(“三一汽車金融”)91.43%股權，交易金額為人民幣33.8億元。

根據公司與三一集團簽署的《股權轉讓協(xié)議》，三一汽車金融在過渡期間所產生的盈利，或因其他原因而增加的凈資產由受讓方三一重工享有；三一汽車金融在過渡期間所產生的虧損，或因其他原因而減少的凈資產由轉讓方三一集團根據標的股權比例向受讓方以現(xiàn)金方式補足。

長城汽車擬對長城濱銀增資45億元

近日，長城汽車(601633.SH)公布，為滿足天津長城濱銀汽車金融有限公司(“長城濱銀”)業(yè)務持續(xù)發(fā)展的需要，公司對長城濱銀增資人民幣45億元。

長城濱銀注冊資本將由人民幣21億元增加至人民幣66億元，其中公司出資人民幣64.8億元，持有長城濱銀股權比例將由原來的94.29%變更為98.18%；天津濱海農村商業(yè)銀行股份有限公司(“濱海農商行”)出資人民幣1.2億元，持有長城濱銀股權比例由原來的5.71%變更為1.82%。

國務院通過《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

10月9日召開的國務院常務會議，通過了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，為新能源汽車產業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。

《規(guī)劃》提出四點要求：一是，加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新；二是，加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網絡，對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持，鼓勵開展換電模式應用；三是，鼓勵加強新能源汽車領域國際合作；四是，加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。