賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)要成了？

據(jù)1月25日路透社消息，吉利將與賈躍亭旗下FF汽車(chē)在產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)能代工等方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作。這是自傳出將在美通過(guò)SPAC（特殊目的并購(gòu)）方式實(shí)現(xiàn)IPO的消息后，F(xiàn)F近期迎來(lái)的又一重磅消息。同時(shí)也是近期繼富士康、騰訊和百度之后，吉利被曝出的又一重大戰(zhàn)略合作事項(xiàng)。

報(bào)道稱(chēng)，F(xiàn)F將在國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市新建工廠，初期產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，并計(jì)劃建設(shè)國(guó)內(nèi)研發(fā)中心；吉利將為FF在國(guó)內(nèi)提供制造服務(wù)，與FF在自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)開(kāi)發(fā)方面合作。對(duì)此消息，吉利汽車(chē)與FF均表示不予置評(píng)。

京津冀豪華汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)龍頭百得利赴港IPO

日前，豪華汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百得利控股向港交所遞交上市申請(qǐng)，并披露了招股書(shū)。這是繼中升控股、永達(dá)汽車(chē)、廣匯汽車(chē)等經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)之后，又一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商赴港掛牌上市。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2019年的收益計(jì)算，百得利控股是在京津冀地區(qū)的第二大豪華及超豪華汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)，在中國(guó)所有超豪華品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)供應(yīng)商中排名第六。

據(jù)悉，百得利控股提供全方位汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)，包括汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。同時(shí)也為客戶(hù)提供其他與汽車(chē)相關(guān)的增值服務(wù)，例如汽車(chē)融資及二手車(chē)經(jīng)紀(jì)服務(wù)。

歐拉融資租賃公司首單4.5億ABS成功發(fā)行

1月22日，長(zhǎng)城汽車(chē)天津融資租賃公司發(fā)行首單4.525億ABS,發(fā)行利率4,17%，計(jì)劃管理人是中信證券。這也是2021年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)行的首筆ABS。

據(jù)悉，天津歐拉融資租賃有限公司隸屬于長(zhǎng)城汽車(chē)，成立于2018年01月02日。經(jīng)營(yíng)范圍包括融資租賃業(yè)務(wù)；租賃業(yè)務(wù)；向國(guó)內(nèi)外購(gòu)買(mǎi)租賃財(cái)產(chǎn)；租賃財(cái)產(chǎn)的殘值處理及維修；兼營(yíng)與主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的商業(yè)保理業(yè)務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。

破產(chǎn)的長(zhǎng)江汽車(chē)，誰(shuí)來(lái)接盤(pán)？

第一批拿到新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)、被香港首富李嘉誠(chéng)看好并投資的杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“長(zhǎng)江汽車(chē)”），最終還是倒下了。

1月21日，長(zhǎng)江汽車(chē)管理人發(fā)布重整投資人招募公告，向社會(huì)公開(kāi)招募重整投資人，報(bào)名時(shí)間從即日起至2021年3月31日17時(shí)止。根據(jù)招募要求，本次招募將鼓勵(lì)從事整車(chē)制造行業(yè)或上下游行業(yè)、與長(zhǎng)江汽車(chē)公司具有產(chǎn)業(yè)協(xié)同性的意向投資人參加。就在此前的1月14日，杭州市余杭區(qū)人民法院根據(jù)出資人北京紫荊聚龍科技投資有限公司的申請(qǐng)裁定正式對(duì)長(zhǎng)江汽車(chē)公司進(jìn)行重整。

“缺芯”致多家車(chē)企減產(chǎn)停工自救

自去年12月汽車(chē)行業(yè)被曝缺芯之后，多家海外車(chē)企由于芯片斷供面臨減產(chǎn)或停產(chǎn)的處境。日前，據(jù)央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道，國(guó)際芯片市場(chǎng)出現(xiàn)短缺潮，汽車(chē)行業(yè)受到波及，大眾、福特、豐田等多家車(chē)企不得不采取減產(chǎn)、削減產(chǎn)能等方式應(yīng)對(duì)危機(jī)。

據(jù)美國(guó)伯恩斯坦研究公司預(yù)計(jì)，2021年全球汽車(chē)芯片短缺，將造成多達(dá)450萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)量的損失，相當(dāng)于全球汽車(chē)年產(chǎn)量的5%左右。另外，波士頓咨詢(xún)旗下智庫(kù)Inverto預(yù)計(jì)，汽車(chē)半導(dǎo)體芯片短缺對(duì)汽車(chē)行業(yè)影響將持續(xù)半年甚至三個(gè)季度。