蔚來汽車宣布停產(chǎn)

3月26日，由于半導體短缺，蔚來汽車決定從3月29日起暫停“江淮蔚來”合肥制造工廠的汽車生產(chǎn)活動5個工作日。

蔚來汽車稱，半導體的整體供應緊張，已經(jīng)影響公司今年3月份的汽車產(chǎn)量，預計2021 年第一季度將交付約19500輛汽車，較之前發(fā)布的2萬輛至2.05萬輛的預期目標有所下降。蔚來相關負責人表示，芯片短缺情況超出此前預估，目前仍在密切關注行業(yè)供給情況，積極協(xié)調供應鏈資源。

上汽通用汽車金融2020年凈賺33.13億元

日前，上汽通用汽車金融有限責任公司（下稱“上汽通用汽車金融”）發(fā)布了2020年年度報告。

財報顯示，上汽通用汽車金融2020年營業(yè)收入為71.72億元，較去年的70.89億元增長1.17%，其中利息凈收入為60.87億元，全年實現(xiàn)凈利潤33.13億元。據(jù)財報披露的數(shù)據(jù)，上汽通用汽車金融已為超過740萬位中國客戶提供了汽車消費信貸服務。其中，零售貸款方面，上汽通用汽車金融零售合同存量數(shù)超269萬筆。

小米官宣投百億造車

3月30日，小米集團發(fā)布公告稱，本公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。本集團首席執(zhí)行官雷軍先生將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。

自去年起，業(yè)內就不時傳出小米要造車的消息，今年開年以來更是頻繁傳出相關消息。此次小米正式發(fā)布公告開展智能電動車業(yè)務，加入了蘋果和華為等科技巨頭的行列，瞄準汽車行業(yè)，并且押注未來的汽車將變得越來越自動化以及具有連接性。

發(fā)改委：鼓勵充電樁企業(yè)下調充電服務費

3月25日，國家發(fā)展改革委等28個部門聯(lián)合印發(fā)《加快培育新型消費實施方案》（簡稱《方案》），主要為進一步培育新型消費，鼓勵消費新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展，促進線上線下消費融合發(fā)展。

《方案》中指出，要適應新能源汽車和寄遞物流配送車輛需求，優(yōu)化社區(qū)、街區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點、旅游景區(qū)、度假區(qū)等周邊地面及地下空間利用，完善充電電源配置和布局，加大充電樁(站)建設力度并鼓勵充電樁運營企業(yè)適當下調充電服務費。

保時捷近半利潤來自汽車貸款

近日，保時捷公布了2020年的營收數(shù)據(jù)，全年營收為287億歐元，約2214億人民幣。銷售利潤為42億歐元，約324億人民幣。全年銷量為27.2萬輛，其中，中國銷量為88968輛，占保時捷全球銷量的33%，連續(xù)6年成為保時捷全球最大單一市場。

保時捷的相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，過去一年保時捷金融服務合同數(shù)量為40832件，金融服務的滲透率為47.1%。目前，保時捷在中國共有134家銷售網(wǎng)點。業(yè)內分析認為，在銷售網(wǎng)點的利潤構成中，汽車貸款業(yè)務已經(jīng)占據(jù)約一半的比例。