大學畢業(yè)2年，成為了公司的小白領，這樣的人生履歷看似成功，但其實只是"一地雞毛"。因為我這個90后小白領的工資也就6000一個月，買了公積金之后，拿到手的更是只有5000左右，雖能在不節(jié)省的情況下有一定的生活品質，但日常過得還是較為心酸。特別是由于我住在郊區(qū)（市區(qū)的房租高達3000一月），每日上下班時擠公交和地鐵就得花費我兩三個小時在路上，這樣的生活真的是有點心累了。

"看似收入尚可，但生活卻沒啥幸福感"，我想這就是我們這一批努力想留在大城市打拼的90后的生活現(xiàn)狀吧。而為了改變這一現(xiàn)狀，我前段時間一直想買一臺車，預算在4萬內。最開始，我考慮的是買臺二手車，但在選車的過程中卻發(fā)現(xiàn)二手車市場"套路"很多，于是便放棄了。而正當我打算妥協(xié)不買車的時候，我發(fā)現(xiàn)了宏光MINI EV這款3萬多就能落地的新能源車，并在一次滿意的試駕后，最終果斷地提了它。

而有了宏光MINI EV之后，我的生活品質還真提高了不少，至少出行變得更有品質了。比如說，之前上下班，總是公交轉地鐵，花費的時間多不說，同時還很難有座位，偶爾下雨天還會遲到。而有了宏光MINI EV之后，說走就能走，既有寬適座位，也不用擔心刮風下雨等壞天氣；且由于郊區(qū)到城中并不容易堵車，以前上班一個半小時的車程就直接減少了一半，從而讓我早上還能多睡半小時。

不過，剛提車那會兒我也吃過虧，因為我開車上班直接使用汽車導航，結果遇上堵車沒法快速前進，在路上花的時間與乘公共交通差不了多少。好在吃過堵車的苦后，我便下載地圖專挑選正常車輛無法通過的小路、下穿隧道通行，由于宏光MINI EV非常靈活，所以幾乎沒有車輛與我爭搶。若是在大路上遇到堵車，我也會直接將車開到合適的輔道，利用車身小巧的優(yōu)勢迅速通過，極大節(jié)省了上下班通勤的時間。

我和大多數(shù)男生一樣，也是看著周杰倫《頭文字D》長大，對汽車操控也有著極大興趣和向往。別看我的宏光MINI EV只是3萬多塊的車，但它卻能帶給我后驅操控的感受。平時，下班后沒事兒我就喜歡開車到處逛，開著這樣一款后驅小車駛過城市的燈紅酒綠，往往能夠帶來意想不到的收獲。

值得一提的是，自從買車后我發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，在大城市開車不僅需要車技好，擅于停車也是一門學問。尤其在市中心那種寸金寸土的地方，要想找到合適的停車位停車才真是難題。不過這對我來說都是小意思，因為我的宏光MINI EV本身就很小巧，所以停車也只需要半個正常停車位的位置即可，別人到處找停車位的時候，我只需要一個不大不小的角落即可。

不過別看它身材"小"，我們周末要想出去聚餐、釣魚等等，"裝下"我和其他三個好哥們兒都妥妥的。要是某個周末哪兩個朋友約不上，后排還可以放倒一個座椅，順便就能多帶些食物、飲料等，兩個人出行變得更加方便。而我每次周末出去玩兒，我都會選擇離家不遠的度假山莊，車子停在院子里拉出插排即可充電，非常方便。

大學畢業(yè)后我之所以會選擇在大城市中打拼，其實就是為了博一個大好前程，讓自己的生活更有品質。而宏光MINI EV的出現(xiàn)正是直觀上提高了我的生活品質，它的"好開、好停又便宜"不僅讓我告別了每日擠公交和地鐵的疲累與心累，同時還節(jié)省了我的休息時間，且更以"便利"，讓我在周末閑暇時有了出去游玩的興趣了。