10月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布9月國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，9月汽車市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，產(chǎn)銷雙雙超過250萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，環(huán)比和同比均呈較快增長。其中，SUV、貨車及新能源汽車表現(xiàn)尤為出色，銷量均刷新了9月歷史記錄。

具體來看，9月汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到252.4萬輛和256.5萬輛，環(huán)比增長19.1%和17.4%，同比增長14.1%和12.9%。

從各細(xì)分市場來看，乘用車產(chǎn)銷完成204.5萬輛和208.8萬輛，同比增長9.5%和8.0%；商用車?yán)^續(xù)保持今年以來的高增長態(tài)勢，單月產(chǎn)銷完成47.9萬輛和47.7萬輛，同比增長39.0%和40.3%；新能源汽車市場規(guī)模增速暴漲，9月產(chǎn)銷完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和48.0%。

中汽協(xié)指出，從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，四季度商用車受政策、投資的拉動(dòng)將繼續(xù)保持增長態(tài)勢；乘用車方面，9月下旬開幕的北京國際車展推動(dòng)了企業(yè)新品的全面投放，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)政策的延續(xù)，都將對市場產(chǎn)生利好影響。

但值得注意的是，當(dāng)前國內(nèi)消費(fèi)信心還未完全恢復(fù)，低端產(chǎn)品需求的完全釋放尚需一段時(shí)間；此外，近期局部地區(qū)新冠肺炎疫情的反復(fù)也將在一定程度上對車市產(chǎn)生影響。

與此同時(shí)，中汽協(xié)也發(fā)布了2020年三季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI，研究結(jié)果表明2020年三季度汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為54，較2020年一季度提高39點(diǎn)，已回暖至綠燈區(qū)。但汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)比上一季度下降2.42點(diǎn)，先行合成指數(shù)比上一季度下降0.44點(diǎn)。整體來看，本季度汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行較上一季度放緩，未來汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行有下行可能。

01

連續(xù)6個(gè)月保持增長

9月產(chǎn)銷均超250萬輛

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月汽車產(chǎn)銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環(huán)比分別增長19.1%和17.4%，同比分別增長14.1%和12.8%，汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長。截至本月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)5個(gè)月增速保持在10%以上。

1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比分別下降6.7%和6.9%，降幅較1-8月分別繼續(xù)收窄2.9和2.8個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)汽車產(chǎn)銷降幅已收窄至7%以內(nèi)。

02

乘用車產(chǎn)銷雙雙破200萬輛

中汽協(xié)認(rèn)為，9月乘用車銷量繼續(xù)保持增長且增幅擴(kuò)大，對整體汽車市場的增長支撐作用超過了商用車，其中SUV銷量刷新了9月歷史記錄。

從具體數(shù)據(jù)來看，乘用車9月產(chǎn)銷分別完成204.5萬輛和208.8萬輛，環(huán)比分別增長20.8%和19.0%，同比分別增長9.5%和8.0%。從細(xì)分車型來看，轎車、SUV、交叉型乘用車產(chǎn)銷同比均保持增長，MPV產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)下降。其中SUV銷量98.0萬輛，環(huán)比增長22.8%，同比增長16.0%，刷新了9月歷史記錄。

1-9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1322.2萬輛和1337.6萬輛，同比均下降12.4%，降幅較1-8月繼續(xù)收窄3.1和3個(gè)百分點(diǎn)。從細(xì)分車型來看，SUV和交叉型乘用車好于總體水平，轎車產(chǎn)銷同比分別下降16.8%和16%；SUV產(chǎn)銷同比分別下降4.4%和5.5%；MPV產(chǎn)銷同比分別下降34.1%和32.7%；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降8%和7.9%。

03

商用車銷量本年度第6次創(chuàng)記錄

商用車領(lǐng)域，在貨車及客車的拉動(dòng)下，繼續(xù)保持迅猛的增長勢頭，商用車銷量與貨車銷量均刷新了9月歷史記錄。

9月，商用車產(chǎn)銷分別完成47.9萬輛和47.7萬輛，環(huán)比分別增長12.7%和10.6%；同比分別增長39.0%和40.3%。細(xì)分車型來看，客車、貨車均呈現(xiàn)增長，其中貨車銷售43.4萬輛，今年第6次刷新當(dāng)月歷史記錄，從而支撐商用車今年也實(shí)現(xiàn)第6次刷新當(dāng)月歷史記錄。貨車分車型來看，輕型貨車和重型貨車的增長貢獻(xiàn)最為明顯。

1-9月，商用車產(chǎn)銷分別完成373.5萬輛和374.1萬輛，同比分別增長21.5%和19.8%， 增幅較1-8月繼續(xù)擴(kuò)大2.2和2.5個(gè)百分點(diǎn)。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷同比分別下降7.8%和9.5%；貨車產(chǎn)銷同比分別增長24.9%和23.2%。

04

新能源汽車產(chǎn)銷刷新9月新高

得益于政府對新能源汽車消費(fèi)的支持及汽車企業(yè)的有力舉措，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新了9月歷史記錄。

數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。

從細(xì)分能源類型來看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成10.7萬輛和11.2萬輛，同比分別增長40.0%和71.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.9萬輛和2.6萬輛，同比分別增長89.5%和53.9%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成3輛和1輛，同比分別下降97.6%和99.2%。

1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

05

中國品牌乘用車市場份額下降0.2%

從品牌系別來看，9月自主品牌乘用車銷量78.4萬輛，同比增長7.5%；市場份額為37.6%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。

1-9月，中國品牌乘用車銷量為487.3萬輛，同比下降17.7%；市場份額為36.4%，同比下降下降2.3個(gè)百分點(diǎn)。對于市場份額的下降，中汽協(xié)表示，自主品牌與合資品牌都同時(shí)進(jìn)步，市場份額浮動(dòng)在正常范圍內(nèi)。

在其他國別中，德系、日系持續(xù)保持增長態(tài)勢，1-9月累計(jì)市場份額占比分別達(dá)到25.2%和23.8%，美系、韓系、法系均低于10%，且趨向下降的態(tài)勢。

06

重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場集中度下降

1-9 月中國品牌汽車銷量前十五名企業(yè)/集團(tuán)中，僅長安、一汽、重汽、陜汽和成都大運(yùn)為正增長。而在1-9 月中國品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)/集團(tuán)中，僅有長安、一汽、濰柴（重慶）、威馬為正增長。

中汽協(xié)分析認(rèn)為，這幾個(gè)集團(tuán)的增長大部分原因是因?yàn)樯逃密嚇I(yè)務(wù)的帶動(dòng)。1-9 月中國品牌商用車銷量前十五名企業(yè)/集團(tuán)數(shù)據(jù)也對此進(jìn)行了佐證，東風(fēng)、北汽、上汽、一汽、重汽等1-9月數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)20%以上的同比增長。

此外，數(shù)據(jù)顯示，重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)的市場集中度下降。1-9月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)/集團(tuán)數(shù)據(jù)來看，銷量合計(jì)為1531.4萬輛，同比下降7.0%，占汽車銷售總量的89.5%，低于上年同期0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，一汽、長安和華晨銷量同比均呈小幅增長，其他企業(yè)銷量同比均有所下降。

07

出口同比增長10.7% 海外市場逐漸恢復(fù)

9月，汽車企業(yè)出口9.9萬輛，環(huán)比增長39.1%，同比增長10.7%。分車型看，乘用車本月出口7.5萬輛，環(huán)比增長40.6%，同比增長14.7%；商用車出口2.4萬輛，環(huán)比增長34.7%，同比下降0.3%。

1-9月，汽車企業(yè)出口61.9萬輛，同比下降17.2%。分車型看，乘用車出口46.2萬輛，同比下降11.1%；商用車出口15.7萬輛，同比下降31.2%。

中汽協(xié)表示，盡管新冠肺炎疫情在持續(xù)，但從出口情況來看，海外市場也在逐漸恢復(fù)，汽車企業(yè)也在紛紛布局海外新能源汽車市場。