【有車以后 資訊】10月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）公布2020年9月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況，其中乘用車（包括交叉型乘用車）產(chǎn)量為204.5萬輛，同比增長9.5%，環(huán)比增長20.8%；銷量為208.8萬輛，同比增長8.0%，環(huán)比增長19.0%。

從具體車型來看，9月轎車產(chǎn)量為90.9萬輛，同比增長2.5%，銷量為95.8，同比增長3.0%；MPV生產(chǎn)11.7萬輛，同比降低5.9%，銷售11.2萬輛，同比降低12.3%；SUV產(chǎn)量和銷量均為98.0萬輛，同比分別增長18.8%和16.0%，漲幅明顯，刷新9月銷量紀(jì)錄。

1-9月，乘用車產(chǎn)銷分別為1322.2萬輛和1337.6萬輛，同比降幅均為12.4%，降幅和1-8月相比收窄3.1%和3%。

新能源版塊，9月新能源乘用車生產(chǎn)12.4萬輛，同比增長49.0%，銷售12.5萬輛，同比增長67.0%。其中純電動車型占比較大，銷售10.0萬輛，插電式混合動力車型銷售2.5萬輛。2020年1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷同比下降18.7%和17.7%，純電車型銷量為57.9萬輛，插電混動車型銷量為15.4萬輛。

車企方面，上汽、吉利、長安分列2020年1-9月中國品牌乘用車銷量前三位，累計銷量分別為106.8萬輛、87.5萬輛以及67.0萬輛。在排名前十名的車企中，長安汽車和一汽集團(tuán)逆勢上揚，同比增長率分別為18.9%和25.1%。中國品牌乘用車市場份額也有所下降，9月市場份額為37.6%，1-9月累計市場份額為36.4%，和2019年同期相比下降17.7%。

整體來看，汽車市場傳統(tǒng)的“金九銀十”的確挖掘出了銷量的潛力，加上多地推出刺激汽車市場的政策，9月產(chǎn)銷量環(huán)比8月均有20%左右的提升，基本擺脫疫情的影響，但累計產(chǎn)銷同比還有12.4%的降幅。今年的北京車展也恰巧在“金九銀十”的時間內(nèi)舉行，對車市的影響將體現(xiàn)在10月的產(chǎn)銷中，值得期待。