2020年10月14日，一個神秘的活動在成都正式開幕，在來到這個活動現(xiàn)場之前，我是一無所知的。往常參加試駕活動，都是時間、地點、安排都寫在了邀請函的里面一清二楚，但是當我拿到奧迪RS的邀請函時，是十分懵的。只有一個日期、一段話和大大的“RS”標識，完全不知道是一個什么樣的活動。

來到現(xiàn)場后，被全新奧迪RS家族的陣仗給震撼到了，原來這是一汽-大眾奧迪與成都IFS跨界聯(lián)合，在成都網(wǎng)紅地標打造國內(nèi)首個“城市空中賽道”。而且，奧迪RS家族帶來了新奧迪RS 4 Avant、新奧迪RS 5 Sportback、新奧迪RS 5 Coupé等一眾奧迪RS的主打車型。

 

網(wǎng)紅勝地的華麗變身

 

夜幕降臨，活動正式開始，三款全新奧迪RS車型在“城市空中賽道”上開啟了“Night Speed”。之前從未有過這樣的體驗，在狹小的百米直線上彈射起步，隨后重剎進入彎道，在樓宇之間連續(xù)完成彎道漂移，最后上演極限剎車，完美的停在終點。體驗時間雖然很短，但是全程窒息般的感覺與場地賽道的體驗完全不同。無論是賽道的難度，還是心理緊張程度，遠遠超過普通場地賽道的感覺。

“城市空中賽道”是國內(nèi)首個城市空中迷你賽道，從成都IFS的一層延伸至三層。這個地方一直是成都的網(wǎng)紅打卡勝地，與北京國貿(mào)大飯店的地上停車場有的一拼，是各媒體老師最常出片的地方。該賽道包括100米高速彎道、150米直線以及13個彎角。相比傳統(tǒng)賽道，迷你賽道難度進一步升級，賽道最窄處僅有3米寬，彎道外沒有緩沖區(qū)，極限的賽道設置對車輛操控性能，駕駛者的技巧和心理素質(zhì)都有著較為嚴苛的要求。

 

無論是試乘、還是試駕，每次踏入奧迪RS車內(nèi)，都會腎上腺素飆升。毫不夸張的說，真實體驗不亞于將電影《速度與激情》中城市飛車的情節(jié)完美呈現(xiàn)在現(xiàn)實中來。所有在場的媒體老師都大呼過癮，明星車主王耀慶也是此次活動的特邀嘉賓，經(jīng)過短暫的切磋，發(fā)現(xiàn)原來明星中隱藏著如此之多的高手。

 

（四萬大叔車內(nèi)實拍小視頻）

三款奧迪RS車型各具特色

 

三款車型中我最喜歡的莫過于經(jīng)典雙門轎跑奧迪RS 5 Coupé，車迷朋友們都稱該車為“暴力紳士”。而同行的媒體老師則更喜歡奧迪RS 4 Avant，因為他是一位瓦罐粉。奧迪RS 6 Avant是公認的地標最強買菜車，但是較高的門檻，將它收入囊中還是有些難度。但是有著“雅痞瓦罐”之稱的奧迪RS 4 Avant，似乎讓夢想更為近了一些。

三款RS車型無論是外觀、內(nèi)飾還是配置都進行了全面的升級。相比老款車型來說，一體式進氣格柵、側(cè)裙和后保的擴散器的設計，使整車更加動感。此外，新增RS專屬賽道模式界面、“ RS MODE”按鈕，也營造出非常濃郁的賽車氛圍。一鍵啟動的瞬間，用沈騰的一句話來形容再合適不過了，那就是“呼應上了”。的確奧迪RS有這樣的實力，讓每一位駕駛者，都被它獨特的魅力深深吸引。

三款RS車型均搭載同級最強2.9 TFSI V6雙渦輪增壓發(fā)動機，8速Tiptronic變速器，百公里加速時間分別只有4.1秒和3.9秒。配合地表最強quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，將高性能發(fā)揮到極致。三款車的定位完全不同、個性鮮明，但卻都集結了奧迪品牌當下最前沿技術和最高的工藝水平。

 

值得一提的是，用戶也可以體驗“城市空中賽道”，未來奧迪RS將持續(xù)與時尚地標的合作，讓更多用戶有機會體驗奧迪RS的性能和魅力。此次活動的主角——新奧迪RS 4 Avant、新奧迪RS 5 Sportback、新奧迪RS 5 Coupé，以及6款S車型，將于10月20日在浙江國際賽車場正式上市。體會過“城市空中賽道”后，更期待在浙賽體驗全新奧迪RS家族了。

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