當(dāng)今汽車市場(chǎng)可謂"僧多粥少"，無論是合資品牌還是國產(chǎn)品牌，要想長(zhǎng)期雄踞銷量榜前列，沒點(diǎn)看家本事還真是不行。而軒逸就是這樣一款能夠長(zhǎng)期保持每月2萬臺(tái)以上銷量的熱門車型，尤其是在新款軒逸上市之后，它更是一躍成為了汽車市場(chǎng)的爆款之一。

我們注意到，在今年9月份的緊湊型家用車銷量榜上，軒逸以單月57548輛的驚人銷量獨(dú)占鰲頭，可以說是將各大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。它到底憑什么這么受歡迎，以至于能夠一直霸占銷量榜前列？其實(shí)說到底，它的成功還是離不開這幾大關(guān)鍵詞，那便是實(shí)用，空間，性價(jià)比和面面俱到。

一向被譽(yù)為"小天籟"的軒逸在外觀上也是傳承經(jīng)典，繼續(xù)走簡(jiǎn)約風(fēng)格，車頭部分沒有太多花哨的裝飾和細(xì)節(jié)，僅僅通過機(jī)蓋上的4條隆起曲線表達(dá)運(yùn)動(dòng)感。中網(wǎng)內(nèi)部的蜂窩設(shè)計(jì)和家族式的U型標(biāo)志，可謂別樹一幟。車身側(cè)面也采用當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出類似轎跑車型的運(yùn)動(dòng)形象，在視覺效果上就更勝一籌。

作為一款家用車，要想擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，空間自然是一大關(guān)鍵。而在這點(diǎn)上，最新款軒逸的車身尺寸分別為4641/1815/1450mm，軸距更是達(dá)到了2712mm，在尺寸上可謂完勝同級(jí)別的卡羅拉。再加上豐富的儲(chǔ)物格配置和極高的空間利用率，可以說在空間和實(shí)用性方面，軒逸提供的都是一種越級(jí)的體驗(yàn)，在緊湊級(jí)車型當(dāng)中自然是鮮有對(duì)手。

軒逸"開不壞"的名號(hào)自然不是浪得虛名，每月龐大的銷量之下，關(guān)于三大件的質(zhì)量投訴率卻能一直保持在相對(duì)較低的水平，品質(zhì)可見一斑。油耗方面，軒逸在城市道路的綜合油耗僅為6個(gè)油左右。對(duì)于咱們車主來說，開上十年八年，省下來的油錢便是一筆不小的數(shù)目。

對(duì)于一臺(tái)家庭用車而言，省油省錢固然重要，但如果坐都坐得不舒服，那縱使經(jīng)濟(jì)性再好也是不及格的，而軒逸"移動(dòng)大沙發(fā)"的名頭或許讓其多了幾分自信——軟質(zhì)材料包裹之下，軒逸座椅的柔軟度和舒適度都相當(dāng)不錯(cuò)，并且還能夠?qū)崿F(xiàn)前后、靠背位置和高低的多向調(diào)節(jié)，更有全面的腰部支撐和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，讓開車不再成為一種煎熬。

同時(shí)還配備全新升級(jí)的NissanConnect系統(tǒng)，兼具語音控制車輛、語音控制空調(diào)功能，還有不定期的OTA升級(jí)，只需連接手機(jī)，就能通過APP對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并遠(yuǎn)程開啟部分功能，相當(dāng)智能。

點(diǎn)評(píng)：

9.98-14.3萬的官方指導(dǎo)價(jià)，在緊湊車市場(chǎng)中其實(shí)只能算是中規(guī)中矩，不過加上終端1萬元左右的優(yōu)惠和兩年免息方案之后，軒逸的性價(jià)比可以說是有了進(jìn)一步的提升。再加上一向出眾的保值率，如果想在10到15萬這個(gè)級(jí)別里找一臺(tái)性價(jià)比不錯(cuò)，同時(shí)產(chǎn)品力還出眾的車型，可以說軒逸就是最好的那個(gè)答案。

作為一臺(tái)家用車，它有著更大的空間，更低的油耗，更獨(dú)特的外觀與更舒適的乘坐體驗(yàn)，足以稱得上面面俱到。這樣看來，也難怪軒逸會(huì)成為月售超5萬部的爆款車型，畢竟消費(fèi)者的眼睛是雪亮的。