最近一段時(shí)間，長(zhǎng)安打造的緊湊型SUV長(zhǎng)安CS75 PLUS的市場(chǎng)熱度很高，這款上市時(shí)間不算太長(zhǎng)的新車，在銷量上大有趕超的哈弗H6的氣勢(shì)，雖然還沒有正式登頂SUV銷冠，但是卻仍然吸引很多消費(fèi)者關(guān)注。而讓長(zhǎng)安CS75 PLUS被消費(fèi)者喜愛的原因，在于這款車不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置，以及它強(qiáng)大的動(dòng)力。但其實(shí)，長(zhǎng)安CS75 PLUS的整體表現(xiàn)雖然不錯(cuò)，卻并沒有做到面面俱到，這款車在智能方面就表現(xiàn)一般，不如同樣是緊湊型SUV的新寶駿RS-5 300T。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

定位對(duì)標(biāo)長(zhǎng)安CS75 PLUS的新寶駿RS-5 300T，同樣是市場(chǎng)中熱度比較高的一款車型，因?yàn)檫@款車型曾經(jīng)取得過i-VISTA自動(dòng)駕駛比賽的第一名，還在之前的汽車智能挑戰(zhàn)賽中，拿下多個(gè)冠軍，參賽成績(jī)超過奔馳E級(jí)、特斯拉Model 3等車型。那么，和長(zhǎng)安CS75 PLUS比起來，新寶駿RS-5 300T到底有哪些地方更出色呢？

新寶駿RS-5 300T

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，新寶駿RS-5 300T和長(zhǎng)安CS75 PLUS都全系配備可OTA升級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)，考慮到這兩款車型10萬出頭的定價(jià)，這個(gè)配置可以說是誠(chéng)意滿滿。不過這兩款車型搭載的車聯(lián)網(wǎng)功能有所不同，長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載的車聯(lián)網(wǎng)，只能實(shí)現(xiàn)汽車與手機(jī)的有線連接，并需在說出喚醒詞的情況下啟動(dòng)語(yǔ)音助手，完成各類語(yǔ)音交互與操作。而新寶駿RS-5 300T的車聯(lián)網(wǎng)，卻能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車之間的無線連接，而且可以直接利用手機(jī)的運(yùn)算能力來加持車聯(lián)網(wǎng)，這讓新寶駿RS-5 300T的語(yǔ)音助手反應(yīng)更快，同時(shí)可以在不說出喚醒詞的情況下，仍然理解車主的命令并完成車主的要求，縮短了語(yǔ)音操作的步驟，妥妥地比長(zhǎng)安CS75 PLUS更安全。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

新寶駿RS-5 300T

而在駕駛輔助方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS和新寶駿RS-5 300T的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。長(zhǎng)安CS75 PLUS全系配備自動(dòng)駐車，胎壓檢測(cè)功能，而且在13.19萬以上的車型中，就配備有全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車/安全模塊，不過車道偏離、車道保持等功能，只有15.49萬的頂配車型才有。而在新寶駿RS-5 300T身上，一些常見的配置同樣是標(biāo)配，并且它12萬左右的車型就帶有全速巡航和主動(dòng)剎車/安全模塊，而且車道偏離、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別在13.58萬的車型上就有提供，明顯會(huì)比長(zhǎng)安CS75 PLUS更加厚道。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

新寶駿RS-5 300T

此外，新寶駿RS-5 300T作為一款在多項(xiàng)智能賽事中拿下桂冠的車型，它的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)，就比如說內(nèi)置的主動(dòng)剎車/安全模塊，就在對(duì)比測(cè)試中避免了與在障礙物發(fā)生碰撞，而在相同的時(shí)速下，高達(dá)30多萬的特斯拉Model 3卻與“假車”發(fā)生碰撞，安全性能還不如RS-5 300T。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

新寶駿RS-5 300T

當(dāng)然新寶駿RS-5 300T并不僅僅在智能方面具有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這款車的外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間也都不弱。新寶駿RS-5 300T采用了原創(chuàng)度很高的星際幾何設(shè)計(jì)，這讓它擁有了點(diǎn)陣星輝中網(wǎng)，并且該車配備有高級(jí)感出色且酷炫的鉆石車標(biāo)和分體大燈，從而提升了整車顏值。長(zhǎng)安CS75 PLUS的顏值也一樣不低，雖然沒有分體車燈，但是尺寸較大的紡錘式熏黑中網(wǎng)，仍然提升了整車的氣場(chǎng)，讓它有比較濃郁的性能風(fēng)。

新寶駿RS-5 300T

而在空間方面，新寶駿RS-5 300T自身4570/1870/1720mm的軸距，以及2700mm的軸距，均保證了該車車內(nèi)的乘坐空間，坐下5個(gè)成年人也不會(huì)覺得車內(nèi)空間不足或是擁擠，且該車自帶有車載空氣凈化器、PM2.5過濾器、燕飛利仕品牌音響，進(jìn)一步優(yōu)化了出行中的乘坐體驗(yàn)。

新寶駿RS-5 300T

總之，我們不能否認(rèn)長(zhǎng)安CS75 PLUS本身的產(chǎn)品力，作為一款10萬價(jià)位的車型，它的產(chǎn)品力確實(shí)符合定價(jià)和水準(zhǔn)。但是在同等的預(yù)算下，新寶駿RS-5 300T所能為車主帶來的體驗(yàn)確實(shí)要好一些，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛的層面，同價(jià)位的新寶駿RS-5 300T功能更豐富，再加上這款車更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)，和寬裕的空間。所以這次對(duì)比，是新寶駿RS-5 300T穩(wěn)贏。