【有車以后 對比】10月17日，上汽新款名爵ZS正式上市，新車在各方面均有所提升，但同時售價也上調(diào)至7.98-11.28萬元。雖然車輛進(jìn)步較大，但畢竟是一輛小型SUV，價格的上調(diào)還是會動搖一部分消費(fèi)者購買心理。

而且在同級別中與名爵ZS產(chǎn)品實(shí)力相當(dāng)?shù)能囆筒⒉辉谏贁?shù)，比較有代表性的當(dāng)屬長安CS35 PLUS，但它的指導(dǎo)價只有6.99-10.99萬元，比新款名爵ZS要便宜很多。

從價格來看，長安CS35 PLUS這次要穩(wěn)贏了，但除了價格以外二者在產(chǎn)品力上還有哪些異同呢？誰才更值得選擇呢？接下來，編輯就通過兩車的深度對比來告訴你答案。

先來看外觀，新款名爵ZS外觀走的是動感路線，六邊形中網(wǎng)頗具立體感，造型鋒利的LED大燈炯炯有神并與后尾燈相呼應(yīng)。而前后霧燈區(qū)域也更加突顯年輕動感，再配合雙邊共兩出的排氣裝飾，很對年輕人的胃口。

CS35 PLUS則是力量型選手，外觀方正敦實(shí)并且有普通版與藍(lán)鯨版兩種外觀，前者強(qiáng)壯力量感十足，后者在此基礎(chǔ)上又增加了很多突顯年輕活力的元素，例如紅色飾條、雙出排氣管等等，兩種外觀可以滿足不同消費(fèi)者的需求。

老款名爵ZS的內(nèi)飾其實(shí)已經(jīng)是很年輕的設(shè)計(jì)了，因此在新款車型上更多是細(xì)節(jié)上的優(yōu)化。例如10.1英寸屏幕與中控臺融合度更高，下方的實(shí)體按鍵無論精致感還是科技感都更上一層樓。

相比之下長安CS35 PLUS的內(nèi)飾會更加突顯豪華感，大量橫向線條的使用增加了視覺寬度，同時銀色飾板以及大面積軟包材質(zhì)讓檔次感有很好的體現(xiàn)。

新款名爵ZS全系標(biāo)配10.1英寸中控屏幕，還搭載了最新的斑馬智行3.0系統(tǒng)，除了常用功能外，還可實(shí)現(xiàn)中英文混合語音識別以及買電影票、訂外賣、取快遞等操作，部分地區(qū)還支持購買景區(qū)門票等等，實(shí)用性很強(qiáng)。

CS35 PLUS的中控屏幕為10.25英寸，車機(jī)系統(tǒng)搭載了與騰訊深度合作開發(fā)的in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，功能包括語音交互、音樂、電臺、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、地圖等等，科技感與實(shí)用性也并不差，但都是一些常規(guī)應(yīng)用，相對于斑馬系統(tǒng)來說會缺少一些新鮮感。

車內(nèi)空間方面，新款名爵ZS并沒有多少亮眼的地方，屬于同級別主流水平，夠用但不算寬敞。另外要指出的是新款名爵ZS的座椅并不算寬，而且后排坐墊也比較短，對于身材高大的乘客并不算友好。

CS35 PLUS的空間表現(xiàn)與新款名爵ZS沒有明顯差別，實(shí)測數(shù)據(jù)也是常規(guī)表現(xiàn)。但值得一提的是，它的座椅夠?qū)挻蠖易鴫|長度足夠，乘坐柔軟舒適，對身體的支撐性也比較到位。而需要注意的問題是兩款車都沒有四驅(qū)版本，但后排中間都有一定凸起，影響乘坐舒適性。

新款名爵ZS新增了一臺1.3T三缸發(fā)動機(jī)，而這臺機(jī)器也廣泛應(yīng)用于通用旗下多款車型上。傳動系統(tǒng)則匹配愛信最新一代6AT變速箱。另外，老款車型的1.5L發(fā)動機(jī)也繼續(xù)使用，傳動系統(tǒng)匹配5擋手動或CVT變速箱。以1.3T車型為例，在實(shí)際表現(xiàn)中新款名爵ZS動力輸出柔和，與變速箱也有著很好的默契程度，整個加速過程很流暢。只是在高速超車時比較費(fèi)力，要提前做好準(zhǔn)備。

另外值得一提的是新款名爵ZS高配車型還搭載了由博世提供的“MG Pilot L2+系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)L2級別的自動駕駛功能，此系統(tǒng)包括車道保持、交通標(biāo)志識別、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式高速智能巡航等等，這在同級別中是很少有的。

CS35 PLUS也提供兩款發(fā)動機(jī)，分別為1.4T和1.6L版本。其中1.4T車型匹配7擋雙離合變速箱，1.6L車型匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。以1.4T車型為例，發(fā)動機(jī)低扭輸出很積極，油門踏板調(diào)校也夠輕盈，這讓它在低速時表現(xiàn)很輕快，甚至還有些“躥”，日常城市行駛毫不費(fèi)力而且高速動力也夠充足。但變速箱在低速時的換擋頓挫感還是比較明顯的。

底盤方面，新款名爵ZS懸掛柔軟且行程夠長對大小顛簸都有著不錯的吸收，同時座椅也足夠柔軟，是典型的舒適型取向，但在高速轉(zhuǎn)彎時車輛側(cè)傾也會比較明顯。而車廂隔音效果還算令人滿意，除了胎噪比較明顯外，其余并不會有太大影響。

CS35 PLUS的底盤相對會硬朗一些，給人不錯的扎實(shí)感，對小顛簸有著不錯的吸收效果，遇到路面起伏時也能表現(xiàn)出一定的韌性，只是路過減速帶這種突然的大顛簸時，懸掛處理得不夠干脆。至于對噪音的控制方面，CS35 PLUS的表現(xiàn)還是比較均衡的，并沒有哪種噪音會感覺很擾人。

通過以上對比不難看出二者在產(chǎn)品力方面并沒有明顯差距，屬于同一梯隊(duì)的選手，只是各自的特點(diǎn)不盡相同。新款名爵ZS年輕動感科技配置豐富而且動力平順，最高配車型還配有L2級輔助駕駛功能，是很多科技愛好者的好選擇。不過新款名爵ZS指導(dǎo)價要比長安CS35 PLUS高不少，雖然官方推出了一些現(xiàn)金優(yōu)惠，但現(xiàn)在并不是購車的好時機(jī)，可以再等一等。

而長安CS35 PLUS則更突顯豪華感，同時乘坐空間寬敞舒適，動力表現(xiàn)充沛，如果你更注重駕乘感受，那顯然它更合適。關(guān)于二者還有哪些問題，歡迎大家在評論區(qū)下方留言討論。