近日，媒體曝出青島一輛理想ONE在G18高速發(fā)生了嚴(yán)重的追尾事故，導(dǎo)致A柱擠壓變形、乘員受傷，該事件于近日引起廣泛爭(zhēng)議，不少網(wǎng)友質(zhì)疑理想汽車(chē)安全性。

涉事車(chē)主曾在社交平臺(tái)發(fā)文稱，9月22日晚10時(shí)許，在駕駛理想ONE行駛在高速公路途中，與一輛突然并線貨車(chē)發(fā)生嚴(yán)重追尾事故，車(chē)輛與貨車(chē)車(chē)廂相撞，涉事車(chē)輛的A柱完全斷裂，且車(chē)內(nèi)安全氣囊無(wú)一彈出，事故造成副駕駛?cè)藛T鼻骨骨折，臉部縫合共計(jì)33針，最終被判定毀容和重度腦震蕩；后排乘客輕度腦震蕩。隨后，車(chē)主刪除相關(guān)信息。10月13日晚間，涉事車(chē)主再次發(fā)文稱事故處理完畢，自己對(duì)車(chē)輛安全性疑惑解除。

10月14日，理想汽車(chē)發(fā)布事件情況說(shuō)明稱，在此次事故中，由于大貨車(chē)的尾部并未正確安裝符合國(guó)家要求的防護(hù)裝置，高度過(guò)高，導(dǎo)致理想ONE追尾大貨車(chē)時(shí)，A柱直接卡住貨廂，使A柱成為主要受力點(diǎn)，A柱無(wú)法單獨(dú)承受如此大的沖擊力。交管部門(mén)判定大貨車(chē)由于違規(guī)并線而承擔(dān)全部責(zé)任。并對(duì)A柱強(qiáng)度、氣囊未彈出以及輔助駕駛等疑問(wèn)點(diǎn)做出解釋。聲明如下：