日前，乘聯(lián)會(huì)公布了9月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)情況，9月車(chē)市批發(fā)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長(zhǎng)，共計(jì)售車(chē)206.1萬(wàn)輛，較之去年同期增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比8月增長(zhǎng)18.7%。1-9月，國(guó)內(nèi)車(chē)市累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量為1310.7萬(wàn)輛，同比下降12.5%。針對(duì)近期國(guó)內(nèi)車(chē)市良好的回升態(tài)勢(shì)，乘聯(lián)會(huì)分析指出，2020年以來(lái)，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)呈現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)，自2月探底后迅速反轉(zhuǎn)，為不少國(guó)際車(chē)企化解了市場(chǎng)壓力，維持了產(chǎn)業(yè)鏈的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)不少國(guó)際車(chē)企而言，中國(guó)市場(chǎng)既是增量的機(jī)遇，也是抵御國(guó)際不確定風(fēng)險(xiǎn)的避風(fēng)港。當(dāng)然，隨著整體大勢(shì)向好，自主車(chē)企也普遍交出了不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

與國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)整體持續(xù)回升保持一致，主流車(chē)企的市場(chǎng)表現(xiàn)也已經(jīng)基本穩(wěn)定。較之8月，9月狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量排名前十的車(chē)企變化不大，依舊是8月份的十家車(chē)企，只不過(guò)個(gè)別車(chē)企的前后排名出現(xiàn)了小幅度的改變。

“三巨頭”地位依舊牢靠

一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用依舊是車(chē)企銷(xiāo)量TOP10中的前三名。一汽-大眾是9月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)上唯一一家銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的車(chē)企，以22.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)繼續(xù)蟬聯(lián)銷(xiāo)冠，9月一汽-大眾實(shí)現(xiàn)了3.9%的同比增長(zhǎng)。上汽大眾緊隨其后，以17.5萬(wàn)輛的月度銷(xiāo)量拿下了9月車(chē)企TOP10的第二名。不過(guò)，上汽大眾9月銷(xiāo)量出現(xiàn)了1.2%的同比降幅，其也是9月TOP10陣營(yíng)中僅有的出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的車(chē)企。季軍“選手”也沒(méi)有意外，上汽通用憑借15.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)拿下了9月車(chē)企TOP10的第三名，銷(xiāo)量增幅達(dá)到9.3%。

一汽-大眾近期能夠一直霸占國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的位置，與其密集投放新車(chē)的產(chǎn)品策略關(guān)系密切。特別是在探影、探岳、探歌等SUV車(chē)型陸續(xù)投放市場(chǎng)之后，一汽-大眾缺少SUV車(chē)型這個(gè)唯一的市場(chǎng)短板也被補(bǔ)齊了，隨著一眾新車(chē)型逐漸完成銷(xiāo)量爬坡，再加上終端市場(chǎng)上舍得讓利，一汽-大眾旗下的大眾品牌迅速就跨入了市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)期。再加上有奧迪品牌把守中高端車(chē)市場(chǎng)，捷達(dá)品牌下探中低端市場(chǎng)，一汽-大眾已經(jīng)構(gòu)建了完善的市場(chǎng)體系。不出意外的話，短時(shí)間內(nèi)很難有車(chē)企能挑戰(zhàn)一汽-大眾的冠軍地位。

進(jìn)入2020年之后，上汽大眾的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不算太理想，長(zhǎng)期處于同比銷(xiāo)量下滑的態(tài)勢(shì)。從2020年投放的新車(chē)情況看，斯柯達(dá)品牌方面缺少高光時(shí)刻，大眾品牌方面新polo和新凌度等算是中規(guī)中矩，備受期待的全新MPV——威然還沒(méi)有真正打開(kāi)局面，而且從這款車(chē)的市場(chǎng)定位看，短時(shí)間內(nèi)迅速走量的可能性不大。當(dāng)然，也有好消息，在持續(xù)的終端讓利之后，最近幾個(gè)月，上汽大眾的銷(xiāo)量表現(xiàn)有向好趨勢(shì)，降幅已經(jīng)明顯收窄，環(huán)比來(lái)看也在持續(xù)提升。接下來(lái)，讓利營(yíng)銷(xiāo)之外，如果能再帶來(lái)幾款走量的新車(chē)，上汽大眾的市場(chǎng)表現(xiàn)依舊可期。

大眾威然，圖片來(lái)源：上汽大眾官圖

在家庭用車(chē)市場(chǎng)上強(qiáng)推三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型被看做是上汽通用市場(chǎng)表現(xiàn)上的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而隨著近期逐漸放棄三缸機(jī)車(chē)型，上汽通用的市場(chǎng)表現(xiàn)迅速就開(kāi)始恢復(fù)，9月更是實(shí)現(xiàn)了接近10%的同比正增長(zhǎng)。市場(chǎng)表現(xiàn)雖然在逐步好轉(zhuǎn)，但對(duì)上汽通用而言還有另外一個(gè)問(wèn)題亟待解決，此前為了沖銷(xiāo)量，上汽通用旗下各大品牌都在大打價(jià)格戰(zhàn)，價(jià)格體系已經(jīng)全面失守。未來(lái)該如何重構(gòu)價(jià)格體系，是上汽通用高層需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

中國(guó)品牌四強(qiáng)并進(jìn)

從銷(xiāo)量表現(xiàn)上看，吉利、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城是自主車(chē)企的三大銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，9月三家車(chē)企再次齊頭并進(jìn)，均有不俗表現(xiàn)。如果再算上雖然身份是合資車(chē)企但卻是以銷(xiāo)售自主產(chǎn)品為主的上汽通用五菱，9月車(chē)企銷(xiāo)量TOP10陣營(yíng)中，自主品牌再次占到4個(gè)席位。

吉利仍是自主乘用車(chē)市場(chǎng)上的“老大”。9月吉利汽車(chē)交出了12.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)，同比增長(zhǎng)了11%。這幾年，吉利汽車(chē)的品牌向上戰(zhàn)略效果顯著，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上也屢有驚艷表現(xiàn)，當(dāng)前的品牌口碑已經(jīng)不輸主流合資品牌。在品牌形象有了顯著提升之后，吉利汽車(chē)明顯加快了新車(chē)攻勢(shì)，僅是2020年前9個(gè)月，吉利旗下推出的全新車(chē)型就有豪越、ICON、領(lǐng)克05、領(lǐng)克06、幾何C等。有品牌號(hào)召力，又能持續(xù)投放新車(chē)保持市場(chǎng)熱度，吉利汽車(chē)的成功，為自主車(chē)企提供了很好的一個(gè)范本。

以前瞻性的戰(zhàn)略目光鎖定一個(gè)潛力市場(chǎng)發(fā)力，靠爆款車(chē)型迅速激活新的細(xì)分市場(chǎng)，上汽通用五菱帶來(lái)的是自主車(chē)企另一個(gè)成功范本。因?yàn)闆](méi)能持續(xù)打造新的市場(chǎng)“神車(chē)”，上汽通用五菱此前挺長(zhǎng)一段時(shí)間都沒(méi)能進(jìn)入到乘用車(chē)銷(xiāo)量TOP10陣營(yíng)，但在今年8月，隨著新車(chē)宏光MINIEV引爆國(guó)內(nèi)小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，上汽通用五菱重新歸隊(duì)，再次成為車(chē)市TOP10。9月宏光MINIEV的市場(chǎng)表現(xiàn)再攀新高（單月銷(xiāo)量已經(jīng)突破2萬(wàn)輛），上汽通用五菱的銷(xiāo)量排名也得到提升，由8月的第七名升到了第六名。宏光MINIEV之外，上汽通用五菱的另一款新車(chē)凱捷目前看來(lái)也已經(jīng)具備了成為爆款的潛質(zhì)。官方公布的消息顯示，9月28日凱捷開(kāi)啟預(yù)售的當(dāng)天，訂單量就超過(guò)了2000輛，累計(jì)訂單總量更是突破萬(wàn)輛大關(guān)。很顯然，五菱的神車(chē)“體質(zhì)”，又回來(lái)了。

宏光MINI EV，圖片來(lái)源：上汽通用五菱官圖

長(zhǎng)安汽車(chē)同樣在持續(xù)的制造驚喜。9月長(zhǎng)安汽車(chē)交出了10.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)，同比增幅高達(dá)46.9%，是銷(xiāo)量前十車(chē)企中增速最快的一個(gè)。從去年9月新車(chē)長(zhǎng)安CS75 PULS投放市場(chǎng)之后，長(zhǎng)安汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)就在節(jié)節(jié)攀升。進(jìn)入2020年之后，長(zhǎng)安汽車(chē)投放的新車(chē)型UNI-T和逸動(dòng)PLUS也逐步站穩(wěn)了腳跟，特別是逸動(dòng)PLUS已經(jīng)是最暢銷(xiāo)的自主轎車(chē)。吉利汽車(chē)之后，中國(guó)車(chē)企中又多了一個(gè)在轎車(chē)和SUV兩大細(xì)分市場(chǎng)都能持續(xù)走量的品牌，就是長(zhǎng)安。按照當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，長(zhǎng)安重新做回自主老大，絕非不可能的事情。

聚焦于SUV市場(chǎng)的長(zhǎng)城汽車(chē)也已經(jīng)恢復(fù)到了增長(zhǎng)通道中，8、9兩個(gè)月，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)闖入車(chē)企銷(xiāo)量TOP10榜單，8月是第十名，9月提升到了第九名。發(fā)布三大技術(shù)平臺(tái)吸引了整個(gè)行業(yè)的目光之外，近期長(zhǎng)城汽車(chē)最大的變化就是營(yíng)銷(xiāo)上更加接地氣了。主要表現(xiàn)在新產(chǎn)品的命名上，大狗、坦克、黑貓、白貓、初戀等，每一款新車(chē)的名字都算不上傳統(tǒng)意義上的“高大上”，但卻都收獲了不錯(cuò)的關(guān)注度。其中大狗已經(jīng)率先交出了搶眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，官方公布的9月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，9月25日完成上市的哈弗大狗，5天時(shí)間里就交出了3054輛的銷(xiāo)量成績(jī)。接下來(lái)就要看長(zhǎng)城汽車(chē)的這波市場(chǎng)熱度能夠持續(xù)多久了。

哈弗大狗，圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車(chē)官圖

日系三個(gè)席位是保底

兩本兩豐加一個(gè)日產(chǎn)，日系五大合資車(chē)企此前一直是車(chē)企銷(xiāo)量TOP10榜單中的常客。不過(guò)，8、9兩個(gè)月，一汽豐田和廣汽豐田均掉出了TOP10陣營(yíng)，倒不是一汽豐田和廣汽豐田銷(xiāo)量上出現(xiàn)了大波動(dòng)，事實(shí)上，按照企業(yè)官方公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，二者9月銷(xiāo)量都在8萬(wàn)輛以上，僅是以微弱的銷(xiāo)量差距（可能只是幾百輛）沒(méi)能進(jìn)入榜單而已。

東風(fēng)日產(chǎn)9月銷(xiāo)量為12.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了8.2%，創(chuàng)下最佳9月歷史銷(xiāo)量紀(jì)錄。東風(fēng)日產(chǎn)9月銷(xiāo)量能夠破紀(jì)錄，主要得益于軒逸這款車(chē)的單月銷(xiāo)量破了紀(jì)錄，東風(fēng)日產(chǎn)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，9月軒逸系列銷(xiāo)量達(dá)到57438輛，同比大增51.4%。從當(dāng)前的市場(chǎng)勢(shì)頭看，2020年轎車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量冠軍的懸念已經(jīng)非常小，軒逸奪魁基本沒(méi)有難度。一個(gè)換代軒逸就讓東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量大增，隨著逍客和奇駿等重量級(jí)車(chē)型換代日期的臨近，東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)令人期待。

軒逸，圖片來(lái)源：東風(fēng)日產(chǎn)官圖

9月東風(fēng)本田交出了9.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)單，同比增長(zhǎng)了22.6%。東風(fēng)本田手里有兩張王牌，CR-V和思域，一個(gè)是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上的鼻祖車(chē)型，另一個(gè)是性能家轎的代名詞，兩款車(chē)的銷(xiāo)量通常就占了東風(fēng)本田整體銷(xiāo)量的一半以上。這些年競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手換了一批又一批，CR-V和思域的市場(chǎng)表現(xiàn)基本都沒(méi)有受到太大的影響，少有的波動(dòng)也主要是因?yàn)樽陨懋a(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量隱患。換言之，只要守住了CR-V和思域的市場(chǎng)份額，東風(fēng)本田的市場(chǎng)表現(xiàn)就不會(huì)差。此外，東風(fēng)本田月銷(xiāo)量能夠穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上的還有一款小型SUV——XR-V。

雅閣、繽智和凌派，在皓影出現(xiàn)之前，廣汽本田的看家車(chē)型也基本是老三樣。隨著皓影的上市，廣汽本田在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上多了一個(gè)新的銷(xiāo)量支柱。目前，皓影的月銷(xiāo)量還不太穩(wěn)定，近期有過(guò)月銷(xiāo)超兩萬(wàn)的表現(xiàn)，但并沒(méi)有持續(xù)保持，未來(lái)，皓影這款車(chē)的表現(xiàn)如何，會(huì)直接影響廣汽本田銷(xiāo)量排名。廣汽本田的9月銷(xiāo)量是8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.8%。