9月19日晚，一汽-大眾第二款SUV車型TAYRON以“探索求真 望川覽岳”為愿景定名為“探岳”，新車將于10月22日正式上市。同為中型SUV，探岳的出現(xiàn)難免會(huì)讓大家聯(lián)想到“隔壁”上汽大眾途觀L。就像邁騰與帕薩特，寶來與朗逸，速騰與凌渡一樣，探岳與途觀L這對(duì)兒“德系雙雄”將成為“南北大眾”征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)最鋒利的利器。

那么很多人要問買車君了，這哥倆之間有什么區(qū)別？該怎么選呢？今天買車君就為大家?guī)韮煽钴囆偷撵o態(tài)對(duì)比，一起來看！

從側(cè)面來看，探岳整體看上去非常敦實(shí)厚重，從數(shù)據(jù)上看，探岳雖定位于中型SUV，但是它的“三圍”告訴大家它更像是大號(hào)緊湊型SUV。

數(shù)據(jù)顯示，途觀家族在今年前8個(gè)月共賣出了近20萬的銷售成績(jī)，其中途觀L累計(jì)銷售近15萬輛，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV市場(chǎng)中繼續(xù)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，并捍衛(wèi)合資SUV王者地位。作為途觀L的姊妹車型，探岳身上的壓力可想而知。

擁有純正德系血統(tǒng)的探岳是一汽-大眾品牌亮劍中高端SUV市場(chǎng)的先鋒軍，如果說探歌是為一汽-大眾打開SUV市場(chǎng)藍(lán)海，那么探岳的出現(xiàn)則為了幫助一汽-大眾突破自我，完成望川覽岳之勢(shì)。

官方表示探岳已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，主要指其所搭載的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態(tài)也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車和車道保持。在車內(nèi)互聯(lián)和智能駕駛方面，探岳相比途觀L有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

從上面的對(duì)比我們能夠看出，探岳與途觀L相比在科技感方面有明顯優(yōu)勢(shì)，但是值得注意的是，與途觀L相比探岳平臺(tái)更新，而途觀L已經(jīng)走到了產(chǎn)品末期，并且目前市場(chǎng)優(yōu)惠力度不小。待到10月22日探岳上市后，南北大眾將“選擇性價(jià)比更高的途觀L還是產(chǎn)品力更充足的探岳？”拋給消費(fèi)者，你會(huì)做出怎樣的選擇？