搶“蛋糕”談何容易！2020新晉自主SUV過得都怎么樣？
文也可以先生
誰是自主SUV中最受歡迎的？想必哈弗H6稱第二，沒人敢稱第一，已經(jīng)累計88個月穩(wěn)坐SUV月度冠軍的哈弗H6當之無愧。不過呢，任何成績都是用來打破的，其它自主品牌這兩年陸續(xù)推出了很多SUV，明目張膽地挑戰(zhàn)哈弗H6，或者說試圖分一杯羹。那么2020年各自主品牌推出的全新SUV中，如今在市場上的表現(xiàn)如何呢？今天買車君來揭曉！
主打年輕個性的吉利ICON于2月底上市，突破了吉利家族設(shè)計語言的ICON給了大家很大驚喜，是一款新鮮感和話題性十足的產(chǎn)品。
滿打滿算上市7個多月的吉利ICON并沒有如期盼地那樣大賣，雖然熱度一直不低但是并沒有轉(zhuǎn)化為熱銷，過去兩個月吉利ICON的月銷成績穩(wěn)定地在3500輛上下。吉利ICON為什么沒能取得應(yīng)有的表現(xiàn)呢？在走訪經(jīng)銷商的過程中，銷售表示ICON銷量低迷的主要原因是造型過于前衛(wèi)了，“喜歡它造型的是真喜歡，但對其不感冒的也大有人在，另外就是和競品相比ICON的空間并不占優(yōu)?！变N售說道。
還有一個老生常談的問題，那就是吉利給ICON搭配的是1.5T三缸機+7擋雙離合變速箱，雖然加入了48V輕混系統(tǒng)輔助，但是也無法消除消費者眼中三缸機的陰影。據(jù)買車君了解到，目前吉利ICON的優(yōu)惠幅度在7000元左右，其中包含了吉利汽車的5000元“京牌補助”。
與ICON走極致個性不同的是，6月底入市的吉利豪越是一款主打?qū)嵱谩⒖臻g的中型SUV。豪越的發(fā)布，填補了吉利此前在大5座和7座SUV的市場空白。軸距達到2815毫米、車長超過4800毫米的豪越售價區(qū)間為10.36萬-13.96萬元，性價比和空間是豪越最大的賣點。
在最新的9月數(shù)據(jù)中，豪越交出了6684輛的成績，自6月上市以來累計銷量已經(jīng)達到18552輛，表現(xiàn)出色。用經(jīng)銷商的話來說：“豪越就是給喜歡自駕游家庭推出的，價格還很親民?！奔衲臧l(fā)布的兩款全新SUV豪越和ICON市場反響喜憂參半，從目前來看，兩款車都沒有挑戰(zhàn)哈弗H6的資本，可能這一重擔(dān)還是要落在博越家族上了。
同樣是6月份上市，長安汽車的全新SUV UNI-T就要比豪越成功的多，連續(xù)三個月銷量破萬的長安UNI-T已經(jīng)成為“網(wǎng)紅SUV”，它也成為了今年車市中為數(shù)不多全新車型上市即爆款的“稀有物種”。
長安UNI-T最大的特點便是其高度還原概念車的外觀造型，其給人留下的第一印象便是先鋒的、激進的，時尚元素堆砌而成的長安UNI-T也打破了人們對長安汽車的固有印象。更為重要的是，長安UNI-T的入市并沒有影響到“老大哥”長安CS75的銷量，而是做到了齊頭并進。銷售向買車君表示：“UNI-T市場反響火熱是可以預(yù)見的，自從到店預(yù)售階段就訂單不斷，上市快5個月了，已經(jīng)成為長安店中僅次于CS75賣的最好的產(chǎn)品?！?/p>
據(jù)了解，目前長安UNI-T并無現(xiàn)金優(yōu)惠，不過經(jīng)銷商為其推出了168元的養(yǎng)車無憂服務(wù)，包含了三年6次保養(yǎng)免費、工時費8折的優(yōu)惠。銷售表示：“UNI-T定價本就不高，可以確定的是即使年底沖量它也不會有現(xiàn)金優(yōu)惠?！?/p>
BEIJING X7是北汽BMFA架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，也是北汽采用全新“BEIJING”拼音標識之后的首款SUV產(chǎn)品，所以無論從技術(shù)還是對品牌的戰(zhàn)略意義，X7都意義重大。BEIJING X7在市場中的優(yōu)勢主要有兩個，其一是配置高，按照官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，超過50%的訂車用戶選擇頂配車型，超過20%的用戶選擇次頂配車型；其二便是X7的空間優(yōu)勢，雖然定位為緊湊級SUV，但新車擁有2800毫米的軸距，車寬也接近了1900毫米，大空間帶來的是舒適度。
X7還是今天介紹的幾款SUV中終端市場優(yōu)惠幅度最大的一款車，北汽官方推出了金秋“雙”節(jié)感恩價，每款配置補貼9000元，感恩價區(qū)間為9.59萬-13.79萬元。除了直接優(yōu)惠現(xiàn)金外，X7還可享受到終身保養(yǎng)和終身質(zhì)保兩項服務(wù)，置換補貼也能夠達到6000元，對于該價位來說，北汽的誠意很足。
出自全新檸檬平臺的哈弗大狗大家都不陌生，不管是從獨特的造型還是新奇的名字認識它，哈弗大狗都是一款近期熱度很高的SUV。哈弗在緊湊級SUV市場不缺產(chǎn)品，除了銷量常青樹哈弗H6外，哈弗F7、哈弗M6都是該級別市場的熱銷車型，那么為什么還要再推出一款哈弗大狗呢？
因為哈弗大狗有更多的可能性，不光是個性的命名方式，后期的2.0T＋四驅(qū)配置車型，能夠讓哈弗收獲更多越野愛好者的目光。哈弗大狗上市還不足一個月，但是上市短短5天，哈弗大狗的銷量便達到了3045輛，算是取得了不錯的開門紅。不過，我們見過太多出道即巔峰的車型，關(guān)于哈弗大狗未來能有怎樣的表現(xiàn)，現(xiàn)在下定論還為時尚早！
緊湊級SUV市場一直都是兵家必爭之地，10萬-15萬級SUV市場同樣也是自主品牌堅守的陣地，今天買車君給大家介紹的5款新晉SUV中，長安UNI-T表現(xiàn)是最為出色的，它已經(jīng)成為了市場佼佼者，另外BEIJING X7和吉利豪越都以空間大為賣點，很輕易便能斬獲6000＋的銷量，等待它們的是能不能突破月銷破萬大關(guān)。哈弗大狗的情況和吉利ICON比較類似，兩款車走的都是個性路線，強調(diào)時尚元素。從目前的情況來看，吉利ICON月銷3000＋的水準并不能令人滿意，那么哈弗大狗未來幾個月賣的怎么樣值得我們期待！
