既要好看，又要容易被記??；既要傳承品牌DNA，又要與時(shí)俱進(jìn)。在所有汽車設(shè)計(jì)中，家族化前臉從來都是最肩負(fù)重任的一環(huán)。不過不同品牌在歷史變遷中也都采取不同策略，有的恪守祖制，有的謹(jǐn)慎“微整”，有的大膽突變……各家設(shè)計(jì)各行其道，今天就來列舉一些較有代表性的家族臉譜。

這是一個(gè)喜歡下定義的品牌，定義了越野車的樣子，定義了Rubicon Trail越野評級，定義了不是所有越野車都可以叫Jeep。從1945年初代民用威利斯（CJ-2A）開始，7孔格柵+兩個(gè)圓燈的前臉在此后的70多年從未改變，在平價(jià)家用車中，算得上家族臉譜中的元老級成員。

背后的故事也非常“直男”，其實(shí)就是豎排孔狀造型對于當(dāng)時(shí)的技術(shù)便于一次沖壓成型，快速量產(chǎn)以備軍需。

和那些追求優(yōu)雅流線造型的跑車截然不同，蘭博基尼的前臉?biāo)坪鯊奈聪蛉魏吻€妥協(xié)，哪怕是更適合日常代步的Urus，依然處處充滿了“Y”、“W”的元素。創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W?蘭博基尼曾經(jīng)對外形設(shè)計(jì)提過這樣的要求：如果一輛車所過之處沒有讓路人瞪大眼睛觀望，說明這個(gè)設(shè)計(jì)不夠吸引人。

今天看來，他們確實(shí)做到了。從1964年的第一輛跑車350GT，再到1968年的Miura，蘭博基尼的凌厲前臉風(fēng)格就一直傳承至今。典型的楔形車型設(shè)計(jì)理念，在那個(gè)年代被認(rèn)為是跑得最快的車該有的樣子，盡管隨著空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展，這已經(jīng)不是唯一方案，但蘭博基尼依然選擇將其保留。

即便被稱為只要有錢就可以無限定制的品牌，但勞斯萊斯的帕特農(nóng)神廟、歡慶女神以及古典車燈的造型是不可以改動(dòng)的。相對于追求空氣動(dòng)力學(xué)的速度，超奢品牌更看重造型的氣度。帕特農(nóng)神廟被認(rèn)為是古希臘多立克式建筑藝術(shù)的頂點(diǎn)，神圣莊嚴(yán)。

不過，比神廟前臉出現(xiàn)更早的其實(shí)是歡慶女神車標(biāo)，也成為了勞斯萊斯前臉最具代表性的元素。1911年由設(shè)計(jì)師查爾斯·賽克斯設(shè)計(jì)完成。她背后的故事源自設(shè)計(jì)師朋友的一段婚外情，盡管是現(xiàn)代價(jià)值觀難以啟齒的話題，但在那個(gè)包辦婚姻的時(shí)代，追求自由愛情被認(rèn)為是一種可貴、勇敢的精神。裴多菲說：生命誠可貴，愛情價(jià)更高。

保時(shí)捷遵循的品牌基因最早可以追溯到Type 64。1938年，這款開山之作和大眾甲殼蟲源自同一個(gè)設(shè)計(jì)師——費(fèi)迪南德·保時(shí)捷。因此他們有很多相似的元素——蛙眼車燈、貫穿車身的流線造型、車頂輪廓線、高出引擎蓋的翼子板等等。這些也成為了保時(shí)捷跑車日后的經(jīng)典元素。

在第五、第六代911車型，曾一度出現(xiàn)過顛覆蛙眼造型的設(shè)計(jì)，但很快又回到了傳統(tǒng)的樣子。

除此之外還有阿斯頓·馬丁鯰魚臉、阿爾法·羅密歐倒三角微笑臉、寶馬雙腎、雷克薩斯紡錘體等等就不一一贅述了?；乜粗袊袌觯鋵?shí)很多自主品牌也逐步塑造了深入人心的前臉形象。

比如比亞迪的“Dragon Face”、奇瑞的虎嘯前臉、WEY的豹臉、吉利漣漪中網(wǎng)、傳祺的凌云翼、長安UNI系列的無邊界前臉，還有領(lǐng)克的城市天際線……在這其中，小編認(rèn)為最能代表中式美學(xué)，最氣勢磅礴的當(dāng)屬紅旗。

在這個(gè)所有自主品牌都突破向上，越賣越貴的時(shí)代，有那么一個(gè)品牌卻在做相反的事，它就是紅旗。根據(jù)銷量統(tǒng)計(jì)，紅旗今年的月銷量已經(jīng)逐步超越多個(gè)二線豪華品牌，從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了真正的品牌重生。

紅旗的前臉設(shè)計(jì)自然是中式美學(xué)的集大成者。以紅旗L5為例，36根進(jìn)氣格柵代表三十六天罡，天神開道；圓形大燈、方形轉(zhuǎn)向燈代表天圓地方；兩邊凸起的大燈和中間紅旗車標(biāo)形成山勢，和下方的瀑布格柵形成山陽水陰……（感覺自己像景點(diǎn)導(dǎo)游）氣吞山河的設(shè)計(jì)意境，沒點(diǎn)文化底蘊(yùn)是看不明白的。

作為產(chǎn)業(yè)化過程中品牌效應(yīng)的需求，相對固定的前臉設(shè)計(jì)是必然產(chǎn)物。只不過人性天生矛盾，既享受保守設(shè)計(jì)帶來的穩(wěn)妥，又抱怨一成不變的乏味無趣，家族臉譜也就在變與不變中循環(huán)往復(fù)。

可以看到，傳統(tǒng)豪華品牌的前臉已經(jīng)形成標(biāo)志，而很多自主品牌依然在不斷探索修改，比如吉利前臉從漣漪到宇宙回響，再到最新的星瑞又變成了豎條鍍鉻；奇瑞、比亞迪也同樣幾經(jīng)“整容”，可見設(shè)計(jì)一張即好看又滿足工程要求，還不被吐槽像某某品牌的臉，真的太不容易了。

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