最近，“魔都名媛群”成了各大平臺熱搜詞。在“李中二”的一篇《我潛伏上海“名媛”群，做了半個月的名媛觀察者》一時間廣為流傳，一群魔都名媛們（拼著）分享麗思卡爾頓下午茶、寶格麗酒店頂級套房，更有甚者，60位名媛每人100拼團(tuán)法拉利，咔咔咔一頓拍照結(jié)束，化身年輕、獨(dú)立、自主的法拉利車主。

做名媛？進(jìn)群就行了

這些“名媛”通過拼夕夕包裝出高大上的朋友圈，挎著拼來的愛馬仕包包，穿著拼單的二手Gucci絲襪，開著拼單租來的豪華車，去各種“高端場合”偶遇撈魚了，當(dāng)然開著BBA的男人不在考慮范圍內(nèi)。

作為汽車人的小志，也按捺不住好奇心，想看看這些“滬上名媛”（男女不限）平時究竟對什么樣的汽車青睞有加，用什么來凸顯自己的“高端定位”。

法拉利一年在國內(nèi)賣900臺

光“小紅書”上就提了3000臺

打開的小紅書，搜索“法拉利”，“蘭博基尼”、“賓利”和“勞斯萊斯”，畫風(fēng)大同小異。

拿法拉利名媛來說，法拉利488 GTB作為488版本中最便宜的，上鏡幾率最高，20多歲的小美女衣著清涼地站在粉紅色的車旁，配上“去年給自己買的生日禮物，今年想換個顏色啦，，集美們有沒有好想法呢?！币饠?shù)百點(diǎn)贊和關(guān)注。

緊挨著這位小姐姐，又一位小姐姐在分享自己的提車心得，一邊說自己在Portofino和488 GTB之間糾結(jié)，一邊聲明這是自的“七夕禮物”，轉(zhuǎn)身就提了那款最便宜的入門款Portofio。

當(dāng)然，下面的一切贊美和艷羨都照單全收，下面“法拉利488近兩年國內(nèi)銷售277臺，小紅書喜提288臺，厲害厲害”或者“19年法拉利在中國銷售不過900臺，而光下小紅書喜提法拉利的文章就有3000多篇”的評論自動忽略。 小紅書中的豪車貼文，總結(jié)起來就是“年輕美少女，人均22，平均法拉利或蘭博基尼，而且一般都是自己買?！彼崃怂崃耍瑱幟实袅艘坏?。

花100塊錢與59個人拼團(tuán)法拉利只為發(fā)個朋友圈？

當(dāng)然有了女名媛，自然也少不了“男名媛”，腕上一臺百達(dá)翡麗鸚鵡螺，胯下一輛法拉利458 GTB，配上“超跑是男人必須擁有的一個夢”、“因為超跑方向盤比較緊，需要力氣，另外加速過快，女生開如果操控不好也許會失控”的專業(yè)評論，看起來拉風(fēng)極了。 可惜，前后幾張圖片車身顏色以及內(nèi)飾并不一致，再加上“廣州路面很堵，所以早晚高峰期盡力選省油的車輛！”暴露了他的偽裝。

還有這樣96年的未婚男生，反復(fù)強(qiáng)調(diào)“自己”買了iPhone, “自己”買了賓利歐陸GT，且表示，自己創(chuàng)業(yè)，每個月消費(fèi)在10萬左右，“過得很開心，比較充足，但也很辛苦，壓力也大... ... 正因為年紀(jì)小，才明白自己想要過什么的生活，對未來的憧憬?！?/p>

▲拼酒店拍照，連拍照都是一個角度

下面有網(wǎng)友評論，“這個車子我在抖音看過一個女的發(fā)的，也是說自己創(chuàng)業(yè)的”，“該換配圖了，這圖都用爛了?！薄斑@是快手的一個網(wǎng)紅叫曹司令的發(fā)過的。”

“在中國，通常同一輛名車每天都有多人提車，注意，是同一輛，不是同一款?！痹u論相當(dāng)精辟。

盡管如此，這些曬法拉利、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯的人仍然看不上曬奔馳、寶馬和奧迪的人，在他們看來，這些曬連百萬都不到的車的，都是圈中低層，連共享拍照都沒什么價值的。這也從另一個側(cè)面反映了，中國人民真的是富裕了。ABB曾經(jīng)妥妥的是有錢人身份象征，但現(xiàn)在也out了。畢竟，入門級的寶馬、奧迪和奔馳，所有折扣算下來，裸車甚至連20萬都不要，不是什么難以企及的高度，也根本算不上什么土豪的象征。

從這些曬圖人的朋友圈，我們也看得出，他們其實(shí)也根本不懂車，他們看中的只是車標(biāo)和價格標(biāo)簽。與其這樣，咱們還不如搞個商業(yè)模式來運(yùn)營。 還拿法拉利為例吧，花100塊錢與59個人拼團(tuán)法拉利，租車拍照，仔仔細(xì)細(xì)地拍上30張，然后再配一些或溫情、或炫富、或激情的文案，然后一份5塊錢掛到淘寶或者咸魚出售，一天賣個三五份，一個星期不到，投資回報率妥妥超過50%，穩(wěn)賺不賠啊。