在之前公布的9月份造車新勢(shì)力車企銷量數(shù)據(jù)中，理想汽車以3504輛的銷量，位居第二2名，僅次于蔚來汽車，位居小鵬汽車之前，。

另據(jù)10月12日中汽數(shù)據(jù)終端零售上險(xiǎn)數(shù)顯示，9月份理想ONE以3830輛的上險(xiǎn)數(shù)位居新能源SUV第一名。

應(yīng)該說這個(gè)銷量，對(duì)于理想汽車來說，絕對(duì)是十分理想的。進(jìn)一步說，理想汽車憑借理想ONE這一款車，已經(jīng)成為造車新勢(shì)力的一匹黑馬。

不過遺憾的是，伴隨著理想ONE銷量一路走高，這款車暴露出的問題也越來越多。

除了斷軸和自燃外，近日，理想ONE因?yàn)橐黄鸶咚僮肺沧曹囀录俅我l(fā)了極大的關(guān)注。

10月9日有一位理想ONE的車主在網(wǎng)上爆料：9月22日晚上10點(diǎn)多，他駕駛著理想ONE開啟了輔助駕駛功能后在高速行駛。前方一輛貨車突然并線行駛向左打方向，開啟了輔助駕駛的理想ONE并沒有及時(shí)減速，也沒有任何的提醒，車頭右前方直接撞擊到了貨車的左后部，造成車輛的A柱直接斷裂，車內(nèi)的安全氣囊卻并沒有彈出。

事后該車主聯(lián)系到了理想汽車，對(duì)于在事故中安全氣囊為何沒有彈出這個(gè)問題，理想汽車工作人員給他的答復(fù)是“因?yàn)樽驳牡胤讲皇且c(diǎn)！”

對(duì)于理想汽車官方的這個(gè)回復(fù)，不僅涉事車主不能接受，即便是很多網(wǎng)友看到了也紛紛表示不滿，希望理想汽車官方能夠及時(shí)給出更加合理的解釋。

在理想汽車官方網(wǎng)站上，車快評(píng)看到關(guān)于理想ONE輔助駕駛功能上，分別有輔助駕駛前視攝像頭、前向毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前向碰撞預(yù)警等功能。

那么問題來了，有如此豐富配置的理想ONE為何在遇到前車變道的情況下不能及時(shí)發(fā)出警示或者是避開？難道真的像理想汽車官方所說的那樣，是L2級(jí)輔助駕駛的局限性所導(dǎo)致的？其他品牌搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛的車輛如果遇到類似情況，是否能夠完美的避開？

再聯(lián)想到理想ONE之前的自燃和斷軸事件，在理想汽車官方的聲明中，無一例外的要么是排氣管有異物和物體擊穿高壓油管造成的自燃、要么是用戶駕駛不慎撞擊隔離欄和水泥樁導(dǎo)致的斷軸，理想ONE沒有一點(diǎn)問題。

似乎在所有的事件中，錯(cuò)都在用戶。

特別是此次高速撞擊事件，A柱都完全斷裂了，安全氣囊也沒有彈出，理想汽車官方竟然說撞的地方不是要點(diǎn)！

理想汽車創(chuàng)始人李想曾公開表示：理想汽車只有一次出牌機(jī)會(huì)，理想ONE將會(huì)把安全和質(zhì)量放在第一位。不過以目前理想汽車的實(shí)際表現(xiàn)來看，不僅沒有把好安全關(guān)，對(duì)于客戶似乎也沒有那么的負(fù)責(zé)任。

希望理想汽車能珍惜這次出牌的機(jī)會(huì)，否則，可能就真的沒有機(jī)會(huì)了。

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