不管上下文，我是自己的達(dá)爾文。

這句不明覺厲的話是秦Pro說的，雖然有些抽象，但大致意思就是想告訴你，秦Pro這一次屬于自我進(jìn)化。

重要信息先講，比亞迪秦Pro此次共發(fā)布了三種動力版本。秦Pro燃油版共六款車型，售價7.98-11.58萬元。秦Pro DM版本共四款車型，補(bǔ)貼后售價14.99-17.69萬元。秦Pro EV500版本共三款車型，補(bǔ)貼后售價16.99-18.99萬元。

除了常規(guī)套路外，這次還推出了開發(fā)者版本。開發(fā)者版本的特別之處在于和百度進(jìn)行技術(shù)合作。秦Pro DM 開發(fā)者版共兩款車型，補(bǔ)貼后售價17.69-20.69萬元。秦Pro EV500開發(fā)者版共三款車型，補(bǔ)貼后售價18.99-29.99萬元。

說實(shí)話，現(xiàn)場公布價格的時間不是一般的長，關(guān)鍵是車型太多了，一數(shù)才發(fā)現(xiàn)原來秦Pro所有售賣車型多達(dá)18款，留給消費(fèi)者的選擇可以說相當(dāng)之多。

秦這款車有哪些亮點(diǎn)？

要說秦的亮點(diǎn)，造型應(yīng)該是所有人第一時間會脫口而出的部分。

從宋MAX到新一代唐，用了Dragon Face家族設(shè)計語言比亞迪新車型，造型可以說有著脫胎換骨的變化，市場表現(xiàn)也相當(dāng)出彩。宋MAX現(xiàn)在月銷量已經(jīng)穩(wěn)定在1w+以上，唐在剛過去的八月份銷量也突破1w輛。

市場不會說謊，艾格指導(dǎo)的新家族設(shè)計絕對是比亞迪取的好成績的大功臣，包括像燈也開始成為比亞迪在外形上讓人眼前一亮的細(xì)節(jié)。

照這個節(jié)奏，秦Pro的市場表現(xiàn)值得期待，畢竟秦Pro還有一個看起來很優(yōu)雅的Coupe造型，而在上市前，這款車的市場訂單就已經(jīng)超過1w輛，可見還是有一定的市場熱度的。

而從配置上，我們看到儀表盤用了8英寸的全液晶顯示屏取而代之，中控顯示屏也是和唐上一樣大屏，12.8英寸，具備8核處理器和1920 X 1080分辨率，性能非常強(qiáng)，屏幕支持旋轉(zhuǎn)，也支持抖音、吃雞等當(dāng)下流行的第三方app下載，可玩性相當(dāng)高。

包括像DiLink系統(tǒng)的存在，也提供一系列智能網(wǎng)聯(lián)的功能，包括語音控制以及云服務(wù)等，還是非常有科技性的。

至于配置整體方面一直也是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，主動安全方面可以說這個級別該有的都有，包括全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、智能手環(huán)、PM2.5綠凈系統(tǒng)等等都在配置清單中出現(xiàn)。

哪款車最有性價比？

汽油版推薦的是10.98萬元的自動智聯(lián)鋒享型，這個版本首先像行人保護(hù)、碰撞預(yù)警、緊急制動輔助這類主動安全方面的功能都有了，包括還有像行車記錄儀、后排出風(fēng)口、ACC自適應(yīng)續(xù)航、車外影像系統(tǒng)都是10.48萬元的自動智聯(lián)鋒動型所沒有，這5000元得到的配置，價值感很強(qiáng)。

DM版本最推薦的是15.69萬元（補(bǔ)貼后）的自動智聯(lián)銳動型，一些硬性配置該有的都有。比它貴了1萬元的自動智聯(lián)銳享型則是多了內(nèi)置行車記錄儀、電動天窗、駕駛座電動調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)等等，從價值感上來說15.69萬元的版本更有性價比些。

EV版本推薦的是17.99萬元（補(bǔ)貼后）的智聯(lián)領(lǐng)享型，推薦理由和燃油版差不多，這個版本主動安全方面更豐富，包括還有像交通智能識別、車道偏離預(yù)警以及智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)等。

至于開發(fā)者版本，我想如果不是迪粉可能并不會太多關(guān)注，因?yàn)樗麄兊恼w價格比常規(guī)車型更貴一些，而且常規(guī)版本也已經(jīng)足夠多的選擇，只能說這次秦Pro給到的選擇實(shí)在太豐富。

比亞迪秦開起來怎么樣？

秦Pro燃油版用的是1.5L和1.5T發(fā)動機(jī)，匹配的變速箱則是5速手動和6速自動。

DM版本由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率295馬力，綜合峰值扭矩為417?！っ住＜冸娔Ｊ较鹿俜奖硎究梢孕惺?0km，而且純電模式時速可覆蓋法定全速段。

另外除了純電模式外還有混動和運(yùn)動模式，而官方也表示DM版本的百公里加速可以達(dá)到5.9s，還是一個相當(dāng)不錯的加速成績。

至于EV500版本，電動機(jī)最大163Ps，最大扭矩為280Nm，官方表示綜合續(xù)航可達(dá)420km，60km/h等速續(xù)航里程為500km。可以說多種動力選項(xiàng)，也是秦Pro的一個亮點(diǎn)之一。

我們AL頻道已經(jīng)搶先試駕了秦Pro和秦DM兩款車型，對這兩款車感興趣的童鞋們可以點(diǎn)擊下方鏈接。

▲ 秦Pro試駕評測

▲ 秦DM試駕評測

AL頻道小結(jié)

總的來說，秦Pro這次造型也好、配置功能也好、包括動力選項(xiàng)上都有其閃光點(diǎn)，加上大家都非常關(guān)注的價格，比亞迪可以說又打了一張好牌，而秦Pro毫無疑問也會貼上高性價比的標(biāo)簽。

尤其是在新能源車型如此吃香的現(xiàn)在，屬于比亞迪的春天真的來了。對了，比亞迪這次還表示未來3年內(nèi)會實(shí)現(xiàn)L3級別的自動駕駛哦。對了，在12月31號前下單秦Pro還能享受官方智享計劃，福利不少。

那么這個價格的秦Pro，是你的菜么？

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