對于廣大汽車企業(yè)來說，兩年一度的北京車展絕對是不容錯過的展現自身實力的機會。而對于日益崛起的自主品牌來說，更是“秀肌肉”的合適場合。就在于4月25日正式開始的第十五屆北京國際車展上，海馬汽車旗下二代海馬S5、SG00、福美來F5、新一代七座多功能家轎 VF00等8款新車和1.2TGDI、1.6TGDI、插電混動模塊等先進動力總成產品，齊齊亮相北京車展，展示了海馬汽車發(fā)展與創(chuàng)新的成果，以及對于未來發(fā)展的信心。

盡管海馬汽車在自主品牌汽車陣營并不是那么的顯眼，但它經過了30年的發(fā)展，也形成了足夠的積淀與核心競爭力，成為一股不容忽視的力量。未來，在“十三五”到“十四五”期間，海馬汽車將加大投入力度，加快產出速度，打造新產品、新技術、新能力、新品質和新品牌。

聚焦發(fā)展  海馬汽車雙翼齊飛

目前，海馬汽車擁有鄭州基地與海口基地兩個基地，其中，鄭州基地主要生產SUV產品，而海口基地側重于生產家轎產品。

依托鄭州基地，海馬汽車先后推出了海馬S5強動力版、2018款海馬S5、海馬S5青春版（含定制版）等產品，形成了以“強動力”為特質的SUV矩陣，并且產品不斷豐富，幫助海馬在細分市場贏得一席之地。

而對于海馬汽車鄭州基地來說，福美來F7是其重磅作品。這款車獲得權威機構中國汽車工業(yè)協(xié)會的認證，成為“七座多功能家轎”開創(chuàng)者。今年，依托?？诨?，海馬還將推出新一代五座多功能家轎—福美來F5，主要面向年輕用戶群體。

正式發(fā)布二代海馬S5   引年輕觀眾圍觀

在本屆車展上，海馬汽車正式發(fā)布了二代海馬S5，這款車代表了海馬汽車向年輕化轉型的信心與決心。在這款車上，不少的地方都明確體現了海馬家族化設計元素，整體車身大氣硬朗，引得車展現場不少年輕觀眾前來“圍觀”。

二代海馬S5的主設計師、來自意大利LD’A的盧奇先生也來到了海馬汽車的車展現場，對于這款車的全新造型進行了全面解讀。據了解，這款海馬汽車的新車，以“強健、運動、時尚、性感”為設計原點，流行的大嘴式前進氣格柵，前大燈組細長,并通過鍍鉻飾條連接。側面的U形腰線匯聚于車頭的頂端，張力十足，蓄勢待發(fā)，展現活力。

此外，在這次車展上，作為海馬汽車轎車家族重要成員福美來F5，還有海馬汽車戰(zhàn)略轉型后的首款產品SG00，“七座多功能家轎”福美來F7和新一代七座多功能家轎 VF00，以及純電動SUV海馬E5、福美來E7產品也都亮相車展，可謂是“全軍出擊”。

技術為先 聚焦創(chuàng)新智造 

要想在競爭激烈的市場上求得一席之地，離不開產品的快速更新?lián)Q代，而這又必須有堅實的產品研發(fā)實力做支撐。近年來，海馬汽車持續(xù)重視技術的研發(fā)與積累，與全球頂尖研發(fā)機構AVL不斷加大合作力度，提升傳動技術、混動技術、純電動力技術。本次車展的活動現場，AVL集團的派爾現場進行了PHEV混動模塊講解。

這套混合動力系統(tǒng)按照國6排放標準進行設計，將率先搭載在海馬S5車型上。它在提升扭矩，降低油耗方面有著更加出色的表現。使用液壓回路將7DCT和P2模塊聯(lián)合，更加緊湊的前驅橫置布置，為發(fā)動機艙預留了充分的位置來搭載82kW的大功率電機。純電續(xù)航里程80公里，百公里油耗5.4L?；旌蟿恿ο伦畲笈ぞ?50 N·m，百公里加速7.8秒，極限速度達到200公里/小時。據了解，這套動力總成將會率先在海馬S5車型上使用。

在當下的中國汽車行業(yè)，電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化已經成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。與時俱進，海馬汽車與聯(lián)想等行業(yè)領先伙伴合作，推進大數據與人工智能的深度融合。未來，還將以網聯(lián)、人機交互和自動駕駛為核心，打造智能網聯(lián)技術平臺。具備L2自動駕駛級別的SG00將于2019年投放市場。

足夠的技術支撐，讓海馬汽車有了更多的資本與實力，去加速完善產品布局。按照規(guī)劃，2019年，海馬汽車的插混產品、450kM 續(xù)航電動車將投放；2020年，深混產品、全新平臺長續(xù)航智能網聯(lián)電動車將投放；2022年，L3自動駕駛電動車投放。

人無遠慮，必有近憂。就像一個國家一樣，一個企業(yè)也必須對于自己的未來發(fā)展有著清晰的規(guī)劃?？梢哉f，在本次北京車展，海馬汽車展示了其未來清晰的發(fā)展方向，它將堅持轉型升級與創(chuàng)新發(fā)展，搶占技術發(fā)展的新高地，力度十三五末實現總銷量65萬輛，總收入500億元的目標。就像這次活動的主題“創(chuàng) 鑒未來”，海馬汽車正在向著更美好的未來堅定地邁進。