KTM推出了X-Bow的最新升級(jí)版，稱(chēng)為X-Bow GTX。

X-Bow GTX具有完全封閉的碳纖維車(chē)身，KTM稱(chēng)其為 —— “最壯觀，最美觀，技術(shù)最先進(jìn)的車(chē)輛”。

外觀部分，KTM X-Bow GTX是從X-Bow GT4發(fā)展而來(lái)，之前的“有機(jī)玻璃”頂篷被碳纖維材料取代，碳纖維框架內(nèi)嵌擋風(fēng)玻璃，并在兩側(cè)分別設(shè)計(jì)了玻璃門(mén)，同時(shí)頂篷仍然可以打開(kāi)以便進(jìn)出。

X-Bow GTX沒(méi)有配置后視鏡，取而代之的是兩個(gè)后視攝像頭。

這款車(chē)是專(zhuān)為賽道而設(shè)計(jì)的，KTM將常規(guī)車(chē)型上的碳纖維車(chē)殼結(jié)合防滾架設(shè)計(jì)，防滾架也進(jìn)行了FIA認(rèn)證。此外，座椅是Recaro碳纖維賽車(chē)座椅，6點(diǎn)式安全帶也是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)認(rèn)證，座艙內(nèi)還有帶集成顯示屏的可完全調(diào)節(jié)的賽車(chē)方向盤(pán)以及可調(diào)節(jié)的踏板。

這款X-Bow GTX的方向盤(pán)具有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，而不是X-Bow GT4的液壓助力轉(zhuǎn)向，除了減輕重量之外，新系統(tǒng)還可以根據(jù)駕駛員的喜好和需求為客戶(hù)提供至少三種不同的設(shè)置。

KTM X-Bow GTX僅重1,048千克，引擎按照慣例，依然是由奧迪提供的2.5升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供530匹的馬力，因此性能非常驚人。KTM升級(jí)了噴油嘴，廢氣閥門(mén)，進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)和軟件部分，使其扭矩達(dá)到650Nm。

傳動(dòng)部分，該車(chē)配備了順序式六速變速箱，但同時(shí)這臺(tái)車(chē)還配備了電動(dòng)換擋，像勒芒得原型車(chē)一樣。

其他升級(jí)還包括Sachs減震器，可以調(diào)節(jié)回彈和壓縮回饋力以及前后軸的高度，包括可調(diào)節(jié)穩(wěn)定器的推桿裝置，而制動(dòng)器部分，X-Bow GTX安裝了378毫米前剎車(chē)盤(pán)，具有六活塞制動(dòng)鉗，后輪則是355毫米剎車(chē)盤(pán)搭配四活塞制動(dòng)鉗。

最后關(guān)于它的其他相關(guān)數(shù)據(jù)，暫時(shí)還沒(méi)有公布。