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KTM雖然骨子里透著對(duì)性能的追求，但方式普遍比較極端，你甚至很難找到一臺(tái)帶頂棚的車，這一點(diǎn)甚至比路特斯還要生性。后來，也有不少車迷會(huì)問到一個(gè)問題，將摩托打造成業(yè)界極致之后，KTM的汽車業(yè)務(wù)何時(shí)能達(dá)到巔峰？而就在最近，這個(gè)問題似乎有了答案。根據(jù)海外媒體報(bào)道，KTM即將打造一款超跑，并將其命名為X-BOW GTX。

當(dāng)下，關(guān)于X-BOW GTX的具體實(shí)車照片還沒有公布，但KTM在海外媒體上公布了幾張渲染圖。從圖中我們不難發(fā)現(xiàn)，一些細(xì)節(jié)與X-BOW車型依舊相同，包括車頭的空力設(shè)計(jì)以及橙色配色。不過，X-BOW GTX的長度和寬度似乎相比起X-BOW要更龐大一些，整體曲線已經(jīng)和一臺(tái)超級(jí)跑車別無差別，尤其是采用的中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局艙與車尾部碩大的尾翼，都在講述著它并不只是一臺(tái)靠推重比取勝的車型。

我們知道X-BOW搭載的是一臺(tái)來自奧迪的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出354hp功率，雖然數(shù)據(jù)很高，但對(duì)于一款超跑來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。根據(jù)目前KTM的計(jì)劃，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)出現(xiàn)在X-BOW GTX車型當(dāng)中，取而代之的是搭載在奧迪RS3上的那款2.5L 5氣缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且KTM的工程師希望通過對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校，使X-BOW GTX的最終輸出功率達(dá)到600hp！是的！你沒看錯(cuò)，就是600hp！

圖為X-BOW GT2車型照片，未來X-Bow GTX的前臉極有可能與其相同。

寫在最后：

從我們目前得到的消息來看，X-Bow GTX未來推出后將有可能以賽道定制化的方式銷售，換句話說，這款車落地后將不能符合大部分國家的上路法規(guī)，將只提供賽道使用。這條消息對(duì)于中國的KTM愛好者而言簡直就是晴天霹靂，因?yàn)椴荒苌下?，基本就代表了沒有銷量，沒有銷量支撐的話，在國內(nèi)引進(jìn)也就成了問題。

（文：沈翀 圖：X-Bow）