9月20日，比亞迪秦Pro在北京上市，共推出燃油、雙模（DM）、純電（EV）三種動力形式，售價7.98萬-29.99萬元。此外，秦Pro還推出了與百度進行技術(shù)合作的開發(fā)者版本車型秦Pro DM開發(fā)者版、秦Pro EV500開發(fā)者版，售價17.69萬-29.99萬元。

　　比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“未來，代步只是智能汽車的1%，其余99%是大家正在想象的”。他認為，智能是掌控變革的力量，想象力則是驅(qū)動進化的源泉。基于比亞迪BNA架構(gòu)打造的秦Pro，用無限可能的自進化空間，助力比亞迪領跑“造車新時代”。

比亞迪BNA架構(gòu)是什么？

比亞迪BNA架構(gòu)——BYD New Architecture，被定義為“高階智能汽車孵化器”，是由國際化的全擎全動力智造平臺、引領智能AI科技的智聯(lián)平臺、開放車機硬件的自動駕駛平臺以及領先全球的新能源平臺構(gòu)筑。

比亞迪高級副總裁 廉玉波

　　在此架構(gòu)下，秦Pro是“聰明”的。作為全球首款搭載“比亞迪D++開放生態(tài)”的車型，秦Pro以DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為平臺，通過整車OTA智能遠程升級，衍生出無限可能的車載應用，成為一個可以無限進化的AI新物種。車內(nèi)辦公、VR賽車、律動K歌等都可以在汽車生活中不斷切換，L3級別的自動駕駛也將會隨著秦Pro的進化走進現(xiàn)實。

　　此外，秦Pro還用充滿智慧的方式給予用戶舒心、便利的用車體驗。人工智能語音交互系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)等高端科技裝備應有盡有。值得一提的是，秦Pro DM版本車型更是支持隨時對外供電，其搭載遙控駕駛功能和VTOL移動電站黑科技也是“人無我有”。

秦Pro EV500純電里程達500公里

　　

　　此次比亞迪一口氣推出三種不同動力系統(tǒng)的秦Pro，可以看出，比亞迪為了滿足更多用戶的需求做足了努力，也再次證實了比亞迪有這個能力。

　　秦Pro燃油版，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5TI渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)濟、平順、穩(wěn)??；秦Pro DM采用全面進化的第三代DM技術(shù)，百公里加速時間僅為5.9秒，綜合工況下純電續(xù)航可達80公里，綜合百公里油耗低至1L，堪稱“最強插混中級轎車”；得益于高能量密度的大容量電池，匹配最新電池智能溫控管理系統(tǒng)，秦Pro EV500純電里程高達500公里，30分鐘可充電至80%，單日最長行駛里程可超過800公里。

比亞迪首席底盤調(diào)校專家 漢斯·柯克

　　近幾年，“高級感”不再只是豪華品牌的專有名詞。作為有一支優(yōu)秀國際團隊的比亞迪，在打造質(zhì)感方面絲毫不遜色。針對燃油、DM及EV車型不同的配重，由漢斯領銜的比亞迪國際化造車團隊分別調(diào)校出相匹配的懸掛特性，以滿足用戶兼顧操控與舒適的駕乘訴求。而超高規(guī)格硬件水準、圖書館級NVH靜謐工程、高端車漆工藝和豪車級空腔注蠟技術(shù)的應用，都為整車質(zhì)感的提升，奠定了堅實的基礎。

為何被稱為最美中級轎車？

　　

　　比亞迪王朝概念車型以“Dragon Face”打響了知名度，一度被稱為是中國“最美設計”，那么運用此設計語言的秦Pro自然是“最美中級轎車”。

比亞迪設計總監(jiān) 沃爾夫?qū)ぐ?/span>

　　靈動的龍臉造型、游龍躍動腰線、流星曲線溜背造型、星藍懸浮喚醒式LED大燈、12.8英寸8核自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad以及星際環(huán)抱式智能座艙，秦Pro煥發(fā)融合東西方美學的極致深邃想象。此外，1837毫米超寬車身、2718毫米超長軸距所帶來的奢適空間和舒適度極佳的人體工程學運動座椅，給予用戶“動感、科技、豪華”的全感官享受。

　　“最美”不僅體現(xiàn)在外觀，也體現(xiàn)在有“人情味”。安全方面，秦Pro搭載主被動安全科技薈萃的B-safe智慧安全系統(tǒng)，旨在帶來超乎想象的主動、被動、軟件等全維安全體系。包含ACC-S&C停走型全速自適應巡航系統(tǒng)、AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)在內(nèi)的ADAS高級智能駕駛輔助系統(tǒng)；LCB高剛性車身，高強度鋼材使用率高達73.5%；攜手業(yè)內(nèi)頂尖數(shù)據(jù)安全專家，聯(lián)袂知名安全科技公司“外腦”，共同確保軟件系統(tǒng)安全同時，無憂電池保護技術(shù)，確保秦Pro的安全出行。